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作為瀋陽人看看二環的星匯雲錦全封閉和小北的高架橋半封閉，修建費用才前者8000萬後者卻過億元，可見一斑。
東西快速幹道，原計劃南北也是高架橋結果不知為何改成了隧道，建完才發現五愛段兩條隧道間距建小了，現在只能進不能出，小北進入只能跑到南二環出來。最主要的是地面佔地面積還大，建完不但沒緩解堵車反而更加嚴重。
瀋陽一環路高架橋的特色是，地下面積佔的大，橋上面不大，個別下橋口就是紅綠燈，直接堵到橋上。
至於路面今天刨明天挖的，瀋陽人也只能自我安慰至少北陵大街和黃河大街（友宜賓館段）不刨也不挖，至於為什麼，老瀋陽人都明白。
城市規劃設計真夠可以的，說了這麼多突然有點懷念老穆了！
雨軒有話說
說說我這個標準瀋陽人的體會。
四十歲之前一直在瀋陽，包括出生、就學、工作，之後在北京幹了幾年，期間在瀋陽兩次置業。
家庭和職業原因，去年回瀋陽在一傢俬企任職。
十餘年前在沈北置業第一處樓盤，戶型為大單間，當時買這處房子的想法就是感覺房產增值趨勢不錯，手裡那點現錢也不多，僅夠在這裡供樓。
那處房產買完後一直沒自住，簡單裝修後租了幾年。前三任租戶分別有本地老兩口，外地在瀋陽打工的女大學生，西豐來沈打工帶孩子小兩口。和那處房子鄰居聊過天，基本能感覺到那處樓盤的購買人員多是當地動遷居民以及部分郊區農戶居民購買。
後來，有機會去北京一家公司任職。在外地工作的幾年時間裡，遇到不少在外地打拼的東北人，多能感受到這些東北口音者高質量的學識和工作素質，大家有時互相問及為什麼出來，共同點是覺得外地大城市更有機會，最起碼收入提升不錯。
畢竟家人都在瀋陽，為了讓她們居住更舒適，2015年，我把第一次置業的那處樓房賣了後交首付在瀋陽二三環之間買了一間大一些的新房，這處樓盤至少一半鄰居原籍是東北（主要是遼寧各中小城市）各地年輕人。
由此我可能有些片面的結論是：對更高層次的年輕人來說，尤其是瀋陽原住民，瀋陽在他們心目中的吸引力絕對不強烈。他們希望有更開放更具有競爭氛圍的環境去打拼，所以有合適機會的情況下，他們更願意走出去。於是更高層次的人才就不斷出走瀋陽。
而在整個東三省範圍看，對更多中小城市渴望走出閉塞環境的人群來說，這個相當一段時間內房價偏低的大型城市瀋陽對他們的吸引力也不容小覷。這些年相當一部分外地小城市人口的流入，一部分大中院校的學生受瀋陽入籍政策和寬鬆置業資金條件吸引而落戶，都填補了瀋陽人才流出數量的負值，還有所盈餘。
兩相比較，瀋陽城市人口在東三省整體人口下降的數量下還有微增也是正常現象。如果瀋陽政府能抓住這樣的契機把經濟抓緊做好合理提升，瀋陽將具備更多的經濟改善提升的機會，進而吸引更多的人群湧入和人才迴流。
藍水2019
看看瀋陽第二批地鐵（9號10號線），從整個經歷了9年時間，尤其是10號線還出了地鐵挖了張沙布停車場沒開工的事情，這種速度是東北衰敗的側面。
這一切是幾十年東北一直在向全國輸血，最後吃了轉型的大虧，東北留不住人了。
豢養天使
不喜歡瀋陽的可以走，想走多遠是多遠！地球沒誰都轉，瀋陽也不缺你這個爺！不要自以為是，你到那裡都只不過是個打工的而己，沒什麼可顯擺的，到那裡也只不過是個普通人而己，瀋陽再窮，也沒達到要飯的程度，出國旅遊照樣佔到了全國前四名，有人就納悶，都說瀋陽窮，怎麼還有錢出國購物？全國人民吃餃子，瀋陽人沒有喝西北風呢？
記得有這麼一件事，一個去深圳打拼二十年的一個東北人回到了東北，在東北買了房子，孩子送出國了，他卻回到了東北。有人問他，深圳那麼好賺錢你咋還回來了呢？他苦笑著說，錢是好賺，可我幹二十多年了也沒買得起房子啊，有什麼用，最後連窩都買不起！
這就是事實，自以為在深圳，北京，上海過的很好，自以為脫離了東北，成為了自豪的人，而且也開始以所謂的富有的城市人自居，也來黑東北，其實連房子都買不起，還自以為是，那些自以為比東北過的好的，真不知好在哪裡，我看唯一好的也就是顆虛榮心，幹了一輩子，最後還得回到自己的老家，找自己的根。
所以還是現實點吧，別的城市再富有，並不代表你是富豪，東北再窮，比你有錢的也有的是，再說，三十年河東，四十年河西，這是古人總結出來的經驗！
反對成幫結派
瀋陽是遼寧的省會城市呀，也是東北響噹噹的一個綜合城市，最近瀋陽又傳來好消息，瀋陽的等級又提了一個段位——國家中心城市。
那麼，如此權重的瀋陽為什麼沒有形成大量的人流呢？
1、重工業企業改制，工業技術工人驟減。瀋陽是一個以重工業和航天工業為主的重工業城市，建國初期，也就是在“一五”時期，國家在遼寧安排的重點機械工業項目中，瀋陽有4個，即，瀋陽第一機床廠、瀋陽第二機床廠、瀋陽風動工具廠、瀋陽電纜廠。同時，遼寧省又開擴建了瀋陽冶煉廠、瀋陽有色金屬加工廠、瀋陽第三機床廠、瀋陽鼓風機廠、瀋陽水泵廠、瀋陽化工廠、瀋陽玻璃廠等。遼寧作為共和國的驕子，還是為祖國做出過突出貢獻。一組數據更能說明問題，1953至1988年，遼寧的工業企業為國家提供的利潤和稅金，相當於同期國家投資的4倍多。
2、地理位置的原因。大家都知道，東北四季分明，但是，一年有5個月氣溫是在零下的。寒冷的天氣，一是影響室外工程作業，二是影響服務業的活躍度。近十年來，東北人紛紛湧向海南三亞過冬，過期了“候鳥”生活。瀋陽也難逃此宿命。
目前，國家已經對東北現象十分關注，並相繼出臺了一些支持政策。極目遠眺，遠方那滾滾人流正朝著瀋陽這個方向湧來。
營口同城會
瀋陽是東北第一綜合強市，新一線城市，並且有望成為下一個國家中心城市。瀋陽在東北地區的影響力十分深遠，但是人口吸引力始終沒能得到提升，個人認為主要是東北地區整體經濟大環境的緣故。
最近十年，東北地區的經濟形勢不太如意，絕大多數東北人口外出務工選擇了沿海發達地區作為目的地，遼寧境內，對於年輕人而言，大連目前比瀋陽更具吸引力，而黑龍江和吉林的外出務工人口流向山東和海南的比較多，瀋陽仍然不是首選，所以瀋陽看似有著東北中心城市的地位，卻沒能成為吸引東北地區人口的中心。
不過這一情況在未來幾年可能會有逐步改觀，一方面東北地區經濟已有復甦跡象，同時伴有人口迴流的現象，這對瀋陽這種核心級別城市必然構成利好。另一方面華東、華北、華中、西北、西南都已經有了國家中心城市，下一個大概率出現在東北地區，其中最熱門的候選自然就是瀋陽，這對於一座城市的人才吸引力將是一劑強心針，人口流入率的增加也將成為必然。
城市發展報告
80後瀋陽土著，我想說，如果瀋陽不是我的家鄉，我還真找不出愛他的理由，不是不愛大瀋陽，這20年雖然變化很大，但是發展緩慢，尤其是城市規劃和建設不能不讓人吐槽，今天建明天拆，天天挖挖挖，交通不便利，機場連個地鐵都沒有，地鐵修了8年還沒修好，馬路坑坑補補，感覺很浪費納稅人的錢，工資太低，很多老瀋陽素質差，愛吵架，愛罵人，各種服務行業普遍服務意識淡薄，服務差，空氣質量和環境衛生咱就不跟南方城市比了，雖然創了衛生城，但含金量不高，小商販整沒了，但是衛生和市容環境真的變了嗎？工資低，消費也不算低，生意不好做，手裡沒閒錢，為了家庭的穩定生活，湊活活著吧，告訴孩子一定要好好學習，考南方的大學，相對而言，瀋陽確實是土鱉了，我說了實話，但我永遠愛瀋陽，這是我的家！
蟹蟹2018
看了那些說“瀋陽不好你可以走啊，也沒人強迫你留在這啊”這樣的話，真心替瀋陽著急。
想起郭德綱之前說的一個故事：他去天津挖同行到德雲社，那同行回頭問他們單位老師傅，老師傅說，你去可以，去了以後想回來，那二十一場的可沒你了！最後這同行沒去成德雲社。
之所以說出這樣的話，是因為他沒有跳出目前的圈層。沒有走出去，或者人出去了，思想還在老地方。
有句話叫“愛之深，責之切”。因為愛瀋陽，心疼瀋陽，對瀋陽還有希望，所以說出瀋陽目前存在的問題，希望瀋陽能改正，這不是黑瀋陽。不能直面自己的不足，有問題都藏著掖著，妄自尊大，就好像說：我啥都好！我就是好！我沒缺點！你們批評我是你們沒眼光！”的孩子一般。
如果找你有一天，沒人批評瀋陽了，那瀋陽是真沒希望了。
回頭看瀋陽，為什麼沒有大量人口流入。原因多種多樣。歸根結底，最大的問題我認為是兩個。
一個是營商環境不好。叫做關門打狗。有興趣可以自行去了解。
在一個就是現在交通發達，我去哪就業都是賺錢，現在瀋陽飛深圳才四個小時，當地理距離不是障礙的時候，人們肯定去經濟更發達，政策更優惠，營商更透明的地區發展。就好像假設一個香瓜一塊錢，一個西瓜一塊一，在買哪個都可以的情況下，你肯定買西瓜，因為成本差不多，得到的卻差很多。
瀋陽想留住人，吸引人，必須轉變工作作風，以壯士斷腕的心態迎接未來的挑戰，不能靠下指標，加壓力來綁住人，要加大自己的吸引力才能讓人死心塌地留在你身邊。就跟搞對象是一樣的。
不要站在歷史的光榮榜上妄自尊大，也不要傷春悲秋。瀋陽當年多牛，東北當年多牛，我們都知道。由於當年東北經濟好，一孩率高，東北人對孩子教育的重視程度，和受教育率，到目前為止，相對來說，在全國也算較高的。當年東北作為全國經濟支柱，貢獻了全國主要的gdp我們也是知道的。東北對其他地區的資源支持，經濟支持我們也是知道的。
但是歷史的車輪是向前走的，眼睛往前看，少看自己以前取得什麼成就，多想想未來如何發展，如果你愛瀋陽，是拼了命給他塞糖吃，還是告訴他吃糖多了影響牙齒健康？
勤象
瀋陽沒有大量的人口湧入，與瀋陽的經濟結構，具體說是產業結構有直接的關係。
一方面，就行業來說，瀋陽的大型企業一般是裝備製造業，以機械為主，這種行業的特點是專業性較強，隨著自動化程度的提升，用人不僅沒有增多，反而減少，不能容納大量的就業人口。何況，這幾年，瀋陽的裝備製造業企業發展並不理想，也就進一步制約了就業人口的湧入
另一方面，就企業性質來說，瀋陽的大型企業以國有企業為主，國有企業的入職門檻比較高，流動性差。容納就業人口的能力有限，也制約了就業人口的湧入。
另外，這幾年，瀋陽市的招商引資或者對外合作項目中，多數是醫院，學校，購物中心這類服務性的行業，沒有形成大規模、多種類的製造業產業集群，提供不了就業崗位，所以容納就業人口的能力有限。
如果要想瀋陽有更多的人口湧入，就必須調整瀋陽的產業結構，將瀋陽的企業多元化，把原來的以重工業為核心，單一的產業結構，變成以重工業、輕工業的齊頭並進發展，具有特色的產業結構，提供更多的就業崗位，使瀋陽有更多容納外來人口的能力。
楓凌
國內二線城市大致分三個檔次。一個是發達的城市，比如杭州、南京等；二是中等城市，比如成都、瀋陽等；三是發展較弱的城市，比如合肥、南昌等。
回答瀋陽為什麼沒有大量人口流入？說一千道一萬，最主要的原因還是經濟數據及營商環境都不很樂觀。經濟數據增長緩慢，營商環境勉為其難，這些諸多不美麗的因素，自然不足以吸引高端人才大量流入。瀋陽的經濟下滑至國內大城市30名開外，也註定難以超越那些經濟形勢較好的城市而大量吸引人才流入。
當然，沒有大量人口流入的現象，不只是瀋陽一個城市，整個東北乃至國內北方的大部分城市基本都不過如此。根據國內某家最新的中國城市調研報告顯示，中國城市對人口最具吸引力的基本還是京滬廣深，同時北京、成都、杭州的吸引力超強。值得注意的是，在這份報告中顯示，東北的哈爾濱、瀋陽在人口吸引力的環比增幅最大。
其實，從東北三省近年的第五次及第六次人口普查數據分析，瀋陽還基本屬於人口淨流入的城市，只是尚不屬於大量人口流入城市。
為吸引大量人才，從2017年以來，瀋陽出臺了很多吸引人才的新政，提出在未來5年內，擬儲備70萬名大學生在瀋陽就業、創業。其中包括低成本安置，零門檻落戶等優惠政策。現在瀋陽街頭到處可以看到吸引人才的口號是，找老鄉引戰友及校友來瀋陽。
從瀋陽流入人口分析，也的確需要著眼於從高端人才入手。目前流入的人口情況是，南方的福建、浙江、江蘇、河南過來的大多是經商人士，這些流入人口一般都有自己的企業或商業模式。而大多數情況下的流入人口，是瀋陽周邊地區的城市及城鎮人口。可以預料，隨著瀋陽營商環境的改善，產業轉型的升級及新興產業的快速發展，瀋陽城市人口的大量流入應該指日可待。
