謝寶健
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
suv什么排量最合适，要求有动力还不费油。这年头所有的车型都在向着小排量涡轮增压过渡，排量小意味着能省油，涡轮增压意味着动力性会更好。当然除了增压之外还会有自吸混动的解决方案。如果是一台紧凑级suv的话，我个人会有两种推荐。
首先一个是当下最主流的1.5t或者是1.4t发动机，比如说像大众途岳，探岳，本田crv，雪佛兰探界者等等，我们就那销量比较好的途岳来说，这款车全系除了最高配的两款车之外，其他都采用了1.4t发动机配7速双离合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百成绩在9秒左右，日常加速超车不肉，甚至比某些2.5自吸的车型还要更有冲劲儿一点，此时涡轮的威力尽显无疑。油耗方面，这台车平均百公里耗油也就8升多，不到9升，经济性还是比较出色的，可以说很好的兼顾了动力和油耗。
再者，就比较推荐2.0的混动车型了，比如说crv2.0混动，这台车主打一台2.0自吸发动机配上一台电机辅助，很好的避开了涡轮增压不稳定的弊端，另外动力性和油耗又能得到保证。crv2.0混动系统综合功率在158千瓦，零百成绩9.3秒左右，一点不比小排量涡轮增压差，深踩时油电协同工作，冲劲不俗。在低速时以电机为主，最大程度了降低了发动机低效率的输出，对于节省油耗来说大有裨益。crv2.0混动综合百公里耗油也就6升左右，加92号汽油即可，经济性真的没谁了，不过相比燃油版本来说唯一的缺点就是有点贵。
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李老猫说车
这个问题就是一个伪命题了，要动力还要省油，本身就有些矛盾，而且凡事SUV，由于车身自重和车身结构的原因，燃油经济性方面都不如同级别的家轿，除非混动系统车型；选择SUV，就要适当牺牲一定的经济性，如果想有动力，还不想太费油，为何不考虑家轿呢？
至于排量的话，也要看车辆级别，通常家用SUV市场上主流的车型，分为小型、紧凑型、中型这几个等级，当然也包括一些中大型、大型等相对冷门的城市SUV，小型SUV的话，常见的动力组合基本上都是1.5L-1.6L，匹配5速手动或者6速自动变速箱，动力比较强一点的也有匹配1.4T涡轮增压引擎的，这种基本上都是匹配双离合变速箱；
如果推荐小型SUV的话，多了不用说，销量靠前的几款都不错，预算高点可以主选合资产品，像是本田XR-V、缤智，还有丰田的两款，预算低点那就国产，哈弗的H2s，长安CS35 Plus等等，动力和燃油经济性都是不错的，而且口碑也相当不错。
那么到了最主流的紧凑型SUV，排量最低也要到1.5T这个级别，动力表现较好就要达到2.0T这个级别，自吸发动机2.0算是入门，只能说够用，想要动力需求就要2.4-2.5L这个级别了，紧凑型SUV不用多说了，堪称SUV市场最激烈的竞争，几乎各个厂家都有这个级别的看家车型，而且涡轮增压引擎盛行，自吸的话可以在日系几家品牌中选择。
如果预算16-20左右的话，选择性可以说十分广泛，这个价位重点还是合资，主流的像是大众途岳、本田CR-V、丰田RAV4等，15万级从性价比上来说国产车更值得关注，自主品牌中就不用多说了，哈弗的H系列、F系列、长安的CS系列、奇瑞瑞虎系列等，都可以重点参考，同样，这些车型在动力上、可靠性上表现都是很出色的。
再来到中型SUV，虽说中型SUV由于价位因素，相对冷门一些，但是除了紧凑型，中型SUV依然是比较受关注的，这个级别的话，真正想要动力需求，排量最次也得2.0T起步了，自吸也要2.5L以上，在这个级别中，合资一线品牌车销量比较好的：
包括大众途观L、大众探岳、丰田汉兰达、本田冠道、别克昂科威等，当然还有一些豪华品牌，只能看您的具体预算而定了，在自主品牌中，可选性就要更多了，销量比较好的车型有哈弗H7、广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8，还有新上市不久定位自主豪华的红旗Hs 5，这些都可以参考。
Ease清风
这要看你的车多大，就像一匹小马，你让它拉一吨可以，两吨就不行。不过1.5T的SUV也大不到哪去，城市SUV只适合家用，越野性能就不要强求了。发动机不是越小越省油，车重发动机小不但不省油还费油。一款车都会有几个动力供人选择，看你的实际用途。如果你只是家用，平时坐的人也不多的话，就选小一点。如果你想要开车时一点油门就能窜出去时随心所欲的快感，想越野的话就买大的。
