姑墨胡楊
目前大馬力拖拉機市場魚龍混雜，該如何選擇？關於這個問題今天華仔哥哥給大家談談自己的見解、希望能給大家起到參考價值：
目前大馬力拖拉機真是市場魚目混珠、不論大小的的農機制造廠都在組裝、大多數都是用不同廠家的柴油機、變速箱、進行自己組裝、一下子造成市面上各色的大型拖拉機湧現出來、給老百姓在選擇上出現眼花繚亂、不知道怎樣去選擇、今天小編給大家談談自己的見解希望能給大家起到幫助性意見。
1、首先在選擇大型拖拉機的時候要進行市場走訪瞭解各大車型的市場使用情況、確定那種車型適應當地的各種條件情況、確保調研後再確定購買那個廠家和車型、以免給您購車後造成不必要的麻煩。
2、要選擇國內知名品牌廠家的產品、現在國內比較成熟的廠家如：一拖產品、天拖產品、福田拖拉機、雷沃等品牌、已有多年的市場使用經驗、選擇這些正規廠家的產品質量會有所保障、並且有很強大的售後服務、不能圖便宜選擇些試驗型是小組裝廠的產品。
3、在選擇大馬力拖拉機的時候最好選擇在市場成熟的產品去購買、建議不去購買新推廣產品、這些新推產品在使用過程種多多少少都會存在些毛病、以免夠機後再使用過程種給你造成麻煩、雖然正規廠家會給你解決、但是勢必會給你造成心理上的煩惱。
大紅人
題主在不考慮價格的情況下，想問一下大馬力拖拉機的品牌，那這邊給題主推薦幾個企業包括它們旗下180以上馬力的拖拉機產品，供題主參考。
一、東方紅1804輪式拖拉機
1、網眼板結構的前臉，散熱面積大、散熱效果好。
2、末端及中央轉動齒輪採用磨齒工藝，降低傳動系噪音，提高齒輪的可靠性。
3、變速箱、後橋等關鍵殼體採用五軸聯動加工中心在20°恆溫下生產，加工精度是正常人頭髮粗細的 1/40倍，零件同心度、平面度高，質量可靠，確保後期殼體裝配達到全車無紙墊的硬連接技術要求。
4、採用國際先進的箱體硬連接技術（航空航天箱體的連接技術），殼體間連接無紙墊，確保各箱體同心度達到最好，使傳動系零部件在使用過程中均能夠達到10000小時使用壽命，主機滿足10年無需大修。
5、拖拉機的傳動系、液壓系統、前橋、柴油機（東方紅品牌）、轉向系統用油全部選用東方紅多功能潤滑油，首次換油時間為500小時，之後每1500小時換油一次，使用成本低。
二、五徵雷諾曼PH2004拖拉機
進口傳動系統，主變速為6檔同步器換檔，副變速為4檔動力換檔，帶爬行檔，檔位達到40F+40R；
德國ZF前驅動橋，電液控制前驅動換檔結構；
採用德國博世力士樂電液控制提升系統；
全新全封閉寬視野空調駕駛室，帶倒車影像、選裝GPS定位系統；
帶CAN BUS總線，帶底盤故障診斷系統。
三、中聯耕王PA2004拖拉機
匹配名優國Ⅲ增壓中冷發動機，節能、環保、動力強勁，扭矩儲備大，動力更強勁；
主變速同步器換擋、副變速動力換擋；
帶溼式多盤離合器的6擋主變速傳動以及前進後退梭行擋組；標準動力輸出分為540r/min和1000r/min；經濟動力輸出分別為540 E r/min和1000 E r/min，帶動力輸出軸防護罩。
具有40F+40R/4檔，作業效率高;
液壓轉向；前平花胎16.9-30，後平花雙胎20.8-38；
整機結構重量大，牽引力更強；
空調減震駕駛室,帶前配重、後配重，帶旋風濾空濾器，新型換代機罩，擺式牽引，博世電控提升器，雙強壓提升器；
四、麥賽福格森MF 1804拖拉機
搭載自有的愛科動力發動機，技術先進，最大程度節約燃油，充分利用每一滴燃油，為用戶帶來最大的經濟效益。
愛科獨有的Dyna-6傳動系統，6級區域負載，24個前進檔位，24個後退檔位，檔位佈局合理，傳遞效率更高。
先進的電液懸掛控制系統，實現完美的作業性能。
五、道依茨法爾DF1804拖拉機
配備道依茨高端發動機，電控高壓共軌，廢氣再循環，空濾器帶噴射分離裝置，維護週期長；
原裝進口變速箱，可靠性好；
採用加壓減振駕駛室，具備良好的防塵效果，各操縱佈局舒適；
轉向系統靈敏度高，操縱性能好；
動力輸出高速和低速都可實現經濟轉速。
字數有限，每個人使用感不同，加上每個人耕作地區不同。
黃兄隨心日記
拖拉機會選擇名牌發動機。要求發動機技術先進，動力強勁，使用可靠、省油，低溫啟動性能好。特別要強調的是發動機與整機的匹配，選擇發動機不僅僅是一個簡單的組合，而是企業從產品設計時就考慮的問題，只有整機和發動機的有效匹配，才能使拖拉機使用性能發揮到最佳狀態。目前市場上有些產品，不按國家標：隹標定拖拉機功率，其實發動機的實際輸出功率並不一定能夠達到國家標；隹要求的功率，因為國家標準規定拖拉機標定功率允許誤差是±5％
