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對於新手來說，不管是自動擋還是手動擋的車，都有一個熟悉的過程，但是這個熟悉的過程因人而異，有的人就比較早，而有的人就稍慢一些。對於大部分人來說，自動擋的車其實駕駛起來都很方便的，只要稍加練習就可以了。今天我們就來講講新手自動擋有哪些能快速提高熟練度的方法。
如果是正規的駕校出來的，其實你在空曠的地方多多練習個幾天，每天半個小時1個小時，邊上坐個陪練進行指導不足，也就夠了！但是是要注意，匯車的時候要注意左右車，尤其是盲區（駕駛員左邊的位置，你一定要知道！）跟車不能太近；高速上尤其如此，在高速上你要學會走中間，或者慢車道，但看到大貨車要離它遠些，及時讓它通過或者超車。
管好手腳，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”。不少習慣駕駛手動檔車型的朋友，在第一次駕駛自動檔車型時總會感覺很不自在。因為手動檔車型每到換檔的時，都需要左腳踩下離合器踏板，隨後右手才進行換檔操作。同時行駛中需要停車，也會在踩剎車之後，緊接著左腳踩離合換空檔。但偏偏自動檔車型是沒有離合器踏板的，這左腳和右手一閒下來之後，就感覺很不習慣，甚至會感覺瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的！
但這兩個習慣放在自動檔車上卻是非常危險的。原因在於，自動檔雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬，習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板，而且踩離合的習慣性動作一般比較大，這一腳下去就是一個急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很容易造成後車追尾。
每個人的車感不一樣，車感好的熟悉起來就快，最主要的有兩點，第一，要對自己駕駛的車友充分的瞭解，長度，寬度，不一定要具體的數字，自己心裡要大概有個概念，第二，要打消緊張感，一開始開車最好有老司機陪同。真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常造成擦碰。
怕他車硬加塞，新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
空杯狀態
大約用了三天左右
15年考到駕照後一直開的自動波，17年開始工作，因為單位的車都是手波的皮卡，兩年沒開手波車基本都忘了怎麼開。但是剛上班出門幹活就讓我開車，完全不會啊媽蛋！！出了好多醜。當晚我就拿單位的車在空地練，因為有基礎，所以練了兩個晚上基本就熟悉回了手波，第三天出門的時候大家都很驚訝，以為我第一天是裝的，哈哈哈😄
到現在4年，越來越感覺手波車比自動波還好開 還打算下次換車換手波的🤪🤪🤪🤪
喧囂樹洞
會手動擋的 自動擋一開就會了 還感覺自動更舒服呢 哈哈
91MrLei
一天
龍的傳人車水馬龍
1 新手駕駛特性;對汽車的控制部分不熟悉，操作不一致，手腳不協調。 汽車的控制部分主要包括：方向盤;油門;腳剎;手剎。 （1）方向控制是讓汽車按照你想象的路線（道路）行駛，避開其他車輛和行人。應通過更加開放和更多的訓練來提高方向盤控制能力。首次培訓師應首先選擇“清潔”路段並練習道路駕駛。時間成熟後，去市區。 練習功夫過程的方向，用雙手開始握住方向盤，練習後練習單手（左手）方向。總之，操控的方向應該多練習，找到感覺就是目的。 （2）節氣門控制點。踩油門的技術主要基於右腳的反應。有些人對右腳敏感反應，有些人對右腳反應遲鈍。節氣門的關鍵點是加速踏板在加速過程中平穩地向下壓，在快速減速期間迅速提升，緩慢減速緩慢升高。 平時注意練習“腳法”，找到腳的感覺。避免（熄滅）單腳的。腳下的努力取決於通常的積累和總結，注意養成穩定加油的習慣。女士開車時，儘量不穿高跟鞋，踩油門是鞋跟作為“支點”，後部樞軸點高，難以掌握。 （3）踩剎車也是右腳的動作。腳的反應應準確而迅速。應採取特殊提示，以避免油門被制動！如果遇到信號燈或障礙物，則需要減速。務必鬆開油門，提前將腳移到制動踏板上（事先準備好）。不要遇到緊急情況，不要緊急剎車。 制動器的深度根據車輛的速度或停止距離確定。預期的停止距離很長，並且步進的力不是太大。老司機經常說“剎車”是輕輕剎車。立足過程注重汽車的速度。汽車的速度與踏板的強度有關。總之，制動器並不難掌握，主要依靠自己在路面上的經驗和判斷。需要計算自己汽車的制動行程。 （4）手剎的使用。很多騎手經常不使用手剎，這是一個錯誤。停車時通常使用手制動器。這包括使用手動剎車進行臨時停車。我的建議是等待交通信號超過40秒，掛上空檔並使用手剎（自動停止）。只要停車停車，停車時間短，並且使用制動器，手動停車。在較長時間內，應使用制動器停車。
2 儘快熟悉交通規則，並記住交通信號和標誌。新手司機經常看起來很匆忙，感到不知所措。眾所周知的交通法規 標誌和信號是安全駕駛的基本保障。沒有捷徑可以熟悉交通規則和交通信號，只有死記硬背。例如，道路交通引導標誌;禁止線 禁止標誌;單向交通標誌;交通信號（紅色 綠色 黃色等），大家都知道你需要提示不要粉碎黃燈，很多城市也會被黃燈照射是違反規定的。
3 更開放，更多練習，擅長自己的經驗和總結。汽車技能得到發展，駕駛體驗從實踐中探索和感知。新手應該儘可能多地練習，並注意駕駛過程的經驗，體驗要領，糾正不良習慣。不能“做出改變，再改變它”。特別是路面的判斷，沒有法律，依靠你的正確判斷和果斷治療，你必須吃得長而聰明。
4.養成良好的駕駛心態，不要急著 不要躁 不生氣。駕駛必須訓練“基本技能”，無論你的角色或緊急事情有多緊迫，你都必須趕時間。 不躁 不生氣。必須適應擁擠的交通環境，培養良好的駕駛員心態。王家老妹
還是多練練吧，都能把車開走，但是處理突發事件時還是因人而異，我開了一年了，還是技術不行，一著急就錯把油門當剎車。出了幾次狀況現在不大敢開了。可能也是我太笨。
自由使者703
新手的話很快可以熟練，多練習的話一個月應該就可以了
kobe牙牙
這個應該看個人吧。
王松818
多開多練，因人而異，多佘過月，少則三日！有老師傅指導，多看視頻，多上路，一週沒問題！
遠方小小哥
2天就會了，要熟練的話嘚2個月左右吧，因人而異
