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对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
丰田汽车作为世界上最大车企的前三之一，其产品远销世界各地，也深受全世界很多消费者的信任跟喜爱。不管是其发动机技术，底盘技术等，都是有着过人的技术储备跟研发实力，同时庞大的用户基数更是带给了丰田很高的一个用户粘度跟品牌忠诚度。丰富的产品线，也让消费者在各个价位都能挑选到合适自己的车型。
但是要论丰田系列的顶配是什么车？其实正经的理解是，丰田汽车品牌中，最旗舰的是哪款车型？如果只是丰田汽车，那么想必就是皇冠和亚洲龙了，如果是丰田旗下的豪华品牌，当属雷克萨斯的LS轿车跟LX的SUV了。当然了，售价超过500万的LF-A这类超跑你可以认为是它是卖得最贵的雷克萨斯车型。
不过，还有一款车，它是丰田整个集团中最具象征性地位，并且也是最具代表性的一款车。素有“日本劳斯莱斯”的美誉，就如同中国的红旗L5般，堪称“中国版劳斯莱斯”的身份。它就是丰田世纪！
丰田世纪是始创于1967年，是为了纪念丰田汽车创始人-丰田佐吉诞辰100周年而研发的超豪华车型。丰田世纪所拥有的地位绝对在日系车中拥有着翘楚的地位，更是皇室政要的座驾。复古的造型，很有历史的厚重感，几十年如一日不变的设计，更是对经典的致敬和回顾。而丰田世纪也代表了丰田汽车在造车水平层面的最高技术。
丰田世纪是不少皇室成员以及商界大佬的座驾，能够开着丰田世纪上路的，那么坐在里头的人物都是响当当的狠角色，都配有专门的司机驾驶。而且，丰田世纪很少会有出口的车型，所以在海外，我们很难看得到世纪的身影，以前国内倒是有过一两辆世纪可以有幸看到，而如今的丰田世纪基本你只会在日本见到，而且依旧是那种看到就如同看到宝一般的珍贵。
所以，如果论丰田品牌最顶级的车型，最旗舰的车型，那么丰田世纪无疑是唯一可以代表丰田整个品牌高度跟地位的一款车。
玩车教授
丰田作为一家全球知名的汽车企业，旗下的产品线可以说是非常丰富的，而且也拥有几个不同的子品牌，顶配的车型也根据不同的国家和地区会有所差异，如果是在丰田这个品牌下，那么最顶级的车型应该是丰田世纪，这款车被称为是“日本的劳斯莱斯”，一直都是丰田最高端的一款车型，而这个车也不是想买就能买的，产量很低，在日本基本只供应给有身份或者有地位的人群，这款车也并未进口到国内市场。
至于国内市场，因为目前国内市场的兰德酷路泽车型已经停产了，所以目前按照中规的车型来说，最顶配的丰田车型应该是丰田埃尔法，指导价77.2万元至82.3万元，但这也仅是在国内市场，因为国内高端MPV市场的容积比较小，所以进入国内的埃尔法都是高配的车型，均搭载3.5自然吸气的发动机，加上税率和供需关系的原因，这个车目前在国内可以说成为了丰田加价的代表，其实这个车在日本国内，配置各种各样，差价也非常大。
丰田旗下还有雷克萨斯品牌，这个品牌目前在国内投放的最顶配的车型应该是指导价为141.7万元的LX570巅峰特别版，这款车可以说是丰田LC系列越野车的最顶配版本，搭载5.7升自然吸气V8发动机，拥有非常令人满意的动力和越野能力，同时稳定性和后期的保值率在同级别里面也一直算是比较不错的。
而如果是丰田品牌成立以来最高端的车型，无疑是LFA，这款车花费了丰田十几年的研发时间，最终以限量生产的形式推出市场，当年这款车在国内的官方指导价达到了惊人的598.8万元，这款车也是日系车里面极为少见的搭载V10自然吸气发动机的车型，就连一直对跑车非常挑剔的英国著名汽车媒体人杰里米·克拉克森都说这是他非常喜欢的汽车之一。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
最豪华的丰田轿车！令人敬畏的丰田世纪挑战梅赛德斯 - 奔驰S级\r
1967年，丰田世纪轿车首次亮相，并纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。这款豪华轿车已成为日本最受欢迎的司机驾驶汽车之一，已有50多年的历史，现在该公司推出了新的第三代丰田世纪，这是21年来首次全面改变模型。丰田世纪也首次获得混合动力系统。\r
丰田世纪融合了传统和进化的概念，并拥有精湛的工艺和高品质的monozukuri（无所不包的制造）。这辆车的成本是1.22亿卢比，丰田的目标是每个月出售50辆豪华世纪轿车。\r
新一代丰田世纪的轴距增加了65毫米，创造了更多的内部空间和充足的腿部空间。防擦板和地板之间的高度差减小了15毫米，以确保安装时地垫平放。这也改善了进出汽车的便利性。\r
丰田世纪配备11.6英寸后座娱乐系统和12声道音响功放带扬声器后座扶手还配备7英寸触摸屏，可让乘客控制音响系统，空调，按摩功能和窗帘。
丰田世纪的内饰采用木质装饰，营造出独特的后排座椅空间，凸起的天花板设计，独特的织物和倾斜的格子图案，营造出精致的外观。它还具有无级可调节动力腿部休息和按摩功能（在左后座）。\r
全新的丰田世纪采用5.0升V8混合动力系统，功率为380马力，扭矩为300牛米。丰田声称里程为13.6 kmpl。\r
该车的轮廓反映了日本的被动对称美学，同时采用专有的意识形态，专注于创造一个豪华的后座空间。剪影很容易识别为司机模型。通过拉直C柱的斜面，机舱的设计重点转移到后部，提高了后部外观的重要性。\r
丰田世纪于1967年首次亮相，以纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。这款豪华轿车已成为日本最受欢迎的司机驾驶汽车之一，已有50多年的历史，现在该公司推出了新的第三代丰田世纪，这是21年来首次全面改变模型。丰田世纪也首次获得混合动力系统。
y二哥说车
不出口，最高买不到
多灯出海
丰田世纪CENTURY。
银河张云忠
世纪没贴丰田标 丰田目前最高级车是皇冠
宝利得二手车
埃尔法算不算？
