用户2617697277791
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l是豪华中大型车的标杆之一，曾经长时间霸占这一细分市场的榜首位置，消费者认可度极高。而新换代的c8上市以来稍微有些疲软，平均月销只有7、8千台，我想较小的优惠幅度可能是影响其销量的最主要原因。
新款a6l外观设计更加年轻化，前脸大嘴更加扁平有棱角，凸显了不少的运动气息，车身侧面依旧匀称协调，有气场，后尾部led尾灯中间有一条镀铬相连，非常有辨识度，而隐藏式排气个人感觉稍微差点意思，不够有档次。
动力方面，主打三款总成，2.0t低功参数为140千瓦，320牛米、2.0t高功版参数为165千瓦，350牛米，还有一款3.0t加48v的轻混动力，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，加速感觉低功版完全够用，8.3秒的破百成绩日常超车妥妥的。
底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教水平出色，滤震舒适，对路面的颠簸过滤的很好，能处理掉大部分的突兀冲击，行驶厚重稳健扎实，商务属性不减，高级感十足。
内饰方面，新a6l确实是科技感十足，视觉冲击力极强，看上去完全不弱于奔驰e级，三大屏更加迎合当下的主流，12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中控主屏，和8.6英寸的空调以及座椅功能的控制屏，无论是视觉冲击力，显示清晰度还是触感回馈都是一流水平，视觉上惊艳，用起来也颇为流畅顺手。
售价方面，2019款奥迪a6l我们就说全系最低配的40tfsi豪华致雅版，官方指导价40.98万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车成交价39.48万左右，全部落地再加购置税34034，车船税480，强险950，商业险11060，上牌500，共合计44.18万左右。
新款a6l的产品力还是非常强的，只是价格方面还是显得偏贵了，同价位中或许5系和e级的竞争力会更强一些，个人还是更建议入手后两者。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
在售款奥迪A6L为2019款，指导价为40.98-65.08万元，目前全国各地终端优惠最低在4.5万元左右，落地价在36.48-61.58万元区间。猫眼看車以为，新款暂时观望，因为优惠力度还会继续加大，具体原因我下面详细解释。
腹背受敌，奥迪A6L让出豪华车一哥位置。
在2019款上市之前，老款车型还是非常热销的，A6L一如既往的官车范，相比同级其他产品所具备的那种气场俘获无数成功人士。改款之后，老款并没有停止销售，而且终端优惠力度相当大导致新款迟迟打不开局面；而宝马5系、奔驰E级也趁机赶超上来，目前A6L依然没有走出低谷。所以，如果不是急用，可以耐心等待一段时间，到7、8月份的车市萧条期再看看优惠力度如何。新款性价比不及老款，而老款好像停产停售了。
配置有增有减，市场褒贬不一。
2019款奥迪A6L上市公布配置清单后，瞬间引来无数骂声，看来消费者并非都是交智商税的，配置方面的缩水显而易见。我们就拿入门版来对比看看，2018款典藏版指导价40.28万元，2019款豪华智雅指导价40.98万元，新款更贵，但是老款轮胎尺寸为245/45R18，新款为225/55R18；老款有后风挡遮阳帘、后排侧面手动遮阳帘温度分区控制，这三项就差了8000元以上。而新款增加的项目主要是：矩阵式LED大灯、10.1+8.6英寸双大屏、可变转向比、主动刹车/主动安全系统。虽然增加的配置看起来高大上，但是价格与老款相比水分太大，消费者依然多持观望态度。
风格突变，损失部分中老年客户。
奥迪A6L曾经备受追捧的主要原因就是其造型，大气、稳重、奢华，而改款之后貌似要向年轻化、运动化方向发展，前后更加扁平化、内饰也更加年轻，这在本田雅阁身上收效显著，可换成奥迪却有点水土不服了。因为选择奥迪的客户大多为年龄偏大的群体，曾经的公务车定位也导致潜在客户偏上。新款突然画风急转直下，真的打了消费者一个措手不及。风格的转变也是导致奥迪A6L不受市场认可的原因之一。
综上所述，看好新款就再等等，我相信随着其他品牌的不断超越，会逼供奥迪拿出更具诱惑力的促销政策的。
猫眼看車
奥迪A6L是一款在国内知名度非常高的车型，在豪华商务车细分市场也是有着很高的地位，自上市以来有着不错的销量和口碑，经过全新改款后外观和内饰都进行了升级。
外观方面这代奥迪A6L给我的感觉是沉稳大气，中庸的外观非常的耐看，低调又不张扬，像一个绅士一样，前脸矩阵式的大灯，特别是后面贯穿式的尾灯加流水式的转向灯为整车增光添彩，点亮后辨识度非常高。
全新的内饰设计科技感十足，采用了虚拟座舱设计看起来高端大气上档次，又不显得老气，做工用料都非常精致，还是比较符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面2.0T的直列四缸发动机，190的匹马力可以说完全能满足日常使用对于动力的需求，百公里8.3秒的加速时间在这个级别来说也是非常的不错，运动模式下深踩油门也是有一定的推背感，动力是不需要担心的。
以奥迪A6L豪华雅致型为列，这款官方指导价是40.98万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价36.98万，加上购置税31607，保险10024，车船税480，上牌500，全款落地价412411元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以关注我哦
孔夫子说车
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
老大是问的奥迪A6L最优惠多少钱？值得入手吗？为什么呢？现在在售的是有很多款的，每一款配置不一样的，最终落地价格是不一样的，这样我是选择其中一款的算下最终落地明细的，这一款车配置是2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型，官方指导价是需要69.48万，我是查了下市场行情价格，这一款车现在是能优惠13.8万，这样的裸车价格是需要55.68万。
奥迪A6L 是定位一款中大型轿车，奥迪也是属于豪华品牌了，组成了BBA阵营的，在国内知名度也是蛮高的，这一款车现在动力选择也是非常丰富，总共是有四款发动机选择的，搭载的是双离合以及无极变速箱的，这样的开着也是平时的。
1:车款：2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型，官方指导价是需要69.48万，现在终端优惠后裸车价格是需要55.68万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：47590元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：11146元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费556800+47590+11146+130=615666元，这样的2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型，官方指导价是需要69.48万，现在全款落地价格是需要615666元。
大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解的买车用车技巧。
汽车人汽车事
我是大魔王，我来分享
全新奥迪A6L在去年上市，本想着主打科技年轻牌来重返中高级轿车老大的位置，却没成想销量不尽如人意，在整个一季度包括4月份销量都是环比出现下滑，不刨除新款上市后优惠不大导致的销量下滑。
在跟自己的两位老对手宝马5系、奔驰E级竞争时差距也是越来越大，曾经这个级别不可撼动的王者现在被其他两位超越而且差距越拉越大，现在第一季度的销量只有两位的一般才多一点，到底出了什么问题？这车怎么样呢？
其实就产品本身来讲，这款刚上市不久的奥迪A6L还是比以前有所突破，尤其是三块屏幕构成的全新内饰，科技感满满，这三块屏幕组成的驾驶舱给人印象太深刻了，奥迪这次真的是在用户体验上做足了功夫，不仅给人视觉上的冲击力，在操作触觉上的反馈和操作便捷性上也是一样的优秀，以前奥迪的MMI系统操作起来还是比较复杂的，现在确实是人性化了很多很多。
在外观的设计方面也在像年轻化靠拢，以前的A6L给大家什么感觉？我自己感觉啊，是不是一种严肃的父辈穿着中山装，威严的坐在你面前的感觉？现在不一样了，这一代A6L看起来充满活力和运动的气息，好像一位活力四射的大叔，既有大叔成熟的魅力，又有年轻人活力四射的吸引力，转型我个人觉得还是成功的。
这代产品本身还是有亮点的，但是为什么就是卖不上去呢？
首先，丢掉高端公务车市场份额是导致A6L销量表现不佳的本质原因之一，以前奥迪作为“官车”的形象在消费者心中深入人心，而且之前奥迪的“中庸”设计风格也非常符合第一批富起来的人的审美观和价值观。但是随着公务车改革走下官车神坛，和年轻一代审美和价值观的不断提升，奥迪A6L有点迷失了自己的定位，又想年轻化，又想往商务方面靠拢，还想保持一点点中庸，结果呢？
相比之下，两位竞争对手定位非常明确，宝马5系就是运动型商务轿车，针对年轻的成功人士群体，就像穿着西装的运动员，更偏运动。奔驰E级就是优雅的商务轿车，更加偏商务一点。
其次，为降低成本而牺牲性能的做法，现在的消费者是不会买账的，奥迪A6L车型均搭载高端轿车很少采用的7速双离合变速箱，这款变速箱不时出现的质量投诉，也让很多消费者望而却步，现在消费信息化程度很高，已经过了那种一听“双离合”就觉得很高大上的年代了，这款DL382变速箱在平顺性和换挡效率上跟宝马5系的ZF8速和奔驰E级的9速还是有一定差距的。
这款车目前的价格
因为题主没有具体说哪一款，我就拿销量占比最大的40 TFSI 豪华型来说，指导价是40.98万，我这边优惠完查询到在37.7万，购置税的话大约32564，保险全险第一年大约在9500，挂牌150，那么落地价格就是419214.
至于值不值得买只有你自己知道了，就像买衣服一样要跟自己的需求和风格搭。我个人建议在这个级别中目前产品力最强的是宝马525Li，其次是奔驰E，然后是奥迪A6L。
出现吧大魔王
奥迪A6L这款车是我比较喜欢的一款车型，当然可能有很多人说，宝马奥迪和奔驰有谁不喜欢，当然，每一个人喜欢一辆车的原因是不一样的，我更喜欢的是这款车所散发出的这种沉稳大气的气质。
目前在售的奥迪A6L也是已经经过改款了，所以从价格上来看，这款车价格下探了很多，并且还有着很大的市场终端优惠，新款车型的中网看起来更加的漂亮，更加的大气了，整个车身看起来更加的修长，开始慢慢的往这种时尚年轻的路线走了。
下面我们就来聊一聊这款车的价格
奥迪A6L30周年年型TFSI进取型的指导价402800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在88000元左右，也就是说实际车价314800元，启动保险11000元左右，购置税34000元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概是在36万元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
总结：书上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
孟子说车
奥迪A6L一直是国内非常受欢迎的车型，从进入国内市场以来，在销量方面一直遥遥领先，奥迪作为豪华品牌，在制造和技术方面有不凡的成就，从今天我们看到了奥迪一步步的改进，在创新和技术领域得到了很多人的信赖，更是成为了人们心目中的豪车梦！
内饰配置
从内饰来看，这款车设计非常豪华，整体配置都做用了最先进的技术，全尺寸液晶显示屏加上科技感的功能配置起来完全吊打同款车，奥迪的突出表现就是科技感十足，所有智能按键加上运用经过的多功能方向盘使用起来非常方便，同时舒适度也是该车的优势，加上极佳的隔音效果，堪称完美。
动力配置
该车搭载2.0T的直列四缸发动机，190的匹马力可以满足人们对推背感的要求，百公里8.3秒够刺激吧！
最终售价
这款车官方指导价40.28-65.08万元，我们今天就以2019款 40 TFSI 豪华动感版作为例子，售价40.98万元，优惠力度6.5万元，最终售价344800元，加上购置税31607，保险10024，车船税480，上牌120元，落地价：344800+31607+10024+480+120=387031元。 
最终评价
这款车到底值不值得买？答：值得买。理由：奥迪品牌一直是受大家信赖的品牌，经过奥迪的不断创新我们也看到了他的进步，同时他的销量也不断上升，使得他的影响力也越来越大，追求这款车的人一般都是年轻人，同时奥迪的设计也慢慢趋向于运动化设计，所以小编非常推荐这款车，大家觉得如何呢？
阿刚说车
A6L是豪华品牌奥迪旗下一款中大型商务轿车，曾经依靠着奥迪更早进入国内的优势，以及自身造型带着不怒自威的气场，普遍受到了政企精英人士的欢迎，绝大多数消费者对其也是赞誉有加，长时间占领该细分车型市场销量冠军的宝座。
但是近些年来，奔驰宝马的强力挤压和二线豪华品牌的崛起，双重压力之下，奥迪也逐渐有些挺不住了，只能是全面改观A6L的固有形象，以期通过加强车型的综合实力，赢得消费者的青睐。
新款A6L在外观设计上，虽然依旧看着沉稳大气，但却更显得更加年轻化，包括两种外观套件的选择，都是为了进一步满足年轻消费群体的用车和审美要求。同时作为灯厂的奥迪，在A6L前大灯使用的矩阵式大灯、贯穿式尾灯以及流水式的转向灯，为车型增色不少，车辆辨识度非常高。
内饰设计更是充分体现了科技感，采用了虚拟座舱设计，更加贴合驾驶者的驾乘习惯，营造了高端精致的乘坐环境。中控上下双屏，也符合当下豪华车的主流风格，看着也更加档次感十足。
新款A6L使用了2.0T直列四缸和3.0T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，销量主力的2.0T发动机，由高低功率两个版本组成，低功率版本最大功率140KW，最大峰值扭矩320NM，动力不能算是很充沛，日常使用完全足够了。车辆提供三种驾驶模式，一旦切换运动模式后，动力输出还是可以让人满意的，急加速时，发动机动力相应迅速，驾驶激情倒也是能得到满足。
目前新款A6L入门版车型豪华雅致型，车辆售价是40.98万，优惠幅度大体在4-4.5万左右。加上其他费用，落地价格基本可以控制在41万左右。
总的来说，新款A6L还是可以值得入手的。虽然目前的优惠力度并不是很大，但相对还算价格还算合理。如果觉得当前优惠力度不大，可以适当再等等。
鸿渐谈车
贵了，我们这34万裸车价
用户9056029855503
最低价裸车价32.6
