用户3432438690
宝马530定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，凭借着不错的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，经过几次改款外观和内饰都进行了全新升级。
外观方面个人认为还是比较好看的，采用了家族式的外观设计，双肾式的进气格栅显得很精致，扁平化的车头非常大气，跟宝马7系有着许多相似之处，车身侧面从车头到车尾贯穿式的腰线运动感十足，标志性大灯设计非常好看，有着较高的辨识度。
内饰方面给人的感觉豪华感十足，做工用料都非常不错，悬浮式的中控显示屏凸显了一些科技感，中控台采用了大面积的桃木饰板加上镀铬条装饰看起非常有档次感，整体细节方面都非常优秀，符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，百公里加速仅需7.6秒，深踩油门便有明显的推背感，动力表现还是非常出色的。
宝马530li最低配领先型官方指导价46.39万，优惠后报价41.35万，加上购置税35333，保险11617，车船税480，上牌500，全款落地价461430元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题欢迎大家关注。
孔夫子说车
530Li最低配就是530Li领先型。以目前北京地区上个月的价格为例，530Li领先型裸车40万出头，算上强奸装饰、购置税和七七八八的杂费，落地45-46万。相比之下，它比裸车便宜3万多的525Li性价比更高。因为从价格和配置来看，这3万多的差价买到的不仅是更充沛的动力（账面多了近70马力），还有更丰富的配置和功能，可以值回票价。题主考虑530Li领先，我认为是明智的。除非真的是就差这3万块钱，又非要买5系不可，才值得考虑525。
既然题主还问到这车怎么样，我就分享一下我试驾的心得吧。
525搭载一台标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，也就是320同款，动力水平只相当于老款的520，和老款525的211马力2.0T中功率版相比，无论0-100km/h加速成绩还是实际动力感受都明显差一截。老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525只能对标E200，沦为入门级动力了。
虽然CLAR平台的新5系减重了100多公斤，新525的加速表现理论上应该比老520更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li依然是8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么冲劲儿了。当然不可否认8AT变速箱匹配得依然很好，急加速时的响应速度很快，换挡时动力连贯而平顺。总的来说，日常驾驶绝对够用，只是跟老款比有点儿当不起25的尾标。
530则是2.0T高功率版发动机，252马力，对标老款528，再加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，主观动力表现感觉要比525高了一个层级，相对激烈驾驶和高速超车时会更有信心。
隔音方面，静态不错，开起来只能算是同级别的主流水平，主要是防爆胎的胎噪拖了后腿。另外，如果用同样的加速力度开，动力更强更从容的530可以让日常转速区间更低，发动机噪音比525好一些。另外，525在ECO Pro模式下小油门起步时，发动机的震动会比较明显的传入车内，但530不会出现这种情况。
底盘悬挂，这一代5系更偏向于柔软舒适，略带点儿韧性。
转向手感方面，方向盘转向随角度和速度的变化整体都比较均匀，在普通和经济模式下方向盘相对轻盈，低速揉库和掉头时比老款更轻松省力。不过运动模式下阻尼加重得不够自然，有一种为了运动而运动的刻意。
车内空间及乘坐感受，525和530就没有本质区别了。考虑到5系Li作为长轴距中大型豪华轿车，前排座椅支撑和包裹也很好，重点聊聊后排吧。我177cm身高，后排无论是腿部空间还是头部空间都没有问题，充裕但不铺张，大致是5系Li≈长轴奔驰E＜新A6L。好在后排座椅乘坐感受舒适，厂家针对长轴版特意加长、加厚了坐垫，靠背角度谈不上舒缓，只能说满足舒适乘坐没有问题，整体的柔软度和舒适性我认为是56E里最好的。当然，长轴和标轴的腿部空间差距相当大，各自对应的完全是不同需求的受众。
值得一提的是，标轴版5系的前排座椅还提供了腿托，这是长轴版没有的
5系有豪华版和M运动版两种外观内饰套件，我个人站M运动版，尤其是前后包围和丁字裤方向盘，帅气的同时也没牺牲豪华感。
接下来说配置，首先对2019款5系对低配车简配了带随动转向的勺子灯给差评。
我们就拿M运动套装举例，530Li系列最低配的领先型比525Li多了 分段式天窗、换挡拨片、真皮座椅（525Li为仿皮）、前排座椅加热、后排老板键、后排靠背调节（电动），这些配置加上强了不止一个级别的动力，价值绝对超过了3万元的差价。另一方面，老款因为有520、525、528、535四个动力级别，528定价较高，即便是产品末期落地也要50万+了，这一代5系你只需要落地45万左右，就能把动力水平比老528更胜一筹的530Li开回家，个人感觉530Li领先型比老款528和现款525性价比都要高。
和高配530Li尊享相比，530Li领先型少了全景影像、感应尾门、四门无钥匙进入、前排座椅通风、后排多媒体控制、全随动转向大灯（勺子灯）、哈曼卡顿音响、后排独立空调、外后视镜自动防眩目，差价4万元左右，这些配置中锦上添花的居多，性价比不好一概而论，就看钱包和喜好哪个更重要了。
学究又不正经的杂货铺
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马5系是目前最主流的紧凑级豪华中大型车，对飚奥迪a6l和奔驰e级，2019年前三个月5系累计售出新车3.24万台，平均月销稳定在万台以上，市场表现在同级别中稍逊于奔驰e。
宝马530最低配也就是530li领先，这款车外观设计大气沉稳，其中豪华套装更加干练居家有商务范儿，而运动套装则更加张扬个性，前脸咧唇富有层次，后尾部的黑色包围也非常有辨识度。消费者可以更具自己的喜好进行选择。
动力方面，530搭载的是一台2.0t的高功版发动机，参数为185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，加速感觉顺滑澎湃，深踩一脚推背感十足。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教更加向舒适性倾斜，滤震柔和度更高，对于细碎颠簸和大的坑洼都能处理的很好，在这方面比e级有过之而无不及。同时在你需要激烈驾驶的时候又能有不错的支撑，开起来依然快意十足。
内饰方面，豪华氛围和人机工程兼顾，让人看起来有逼格，同时用起来也颇为顺手。像全液晶仪表都是标配，12.3英寸的触控悬浮大屏搭配第六代idrive系统，支持手势，语音，旋钮等多重交互，即使在行车过程中盲操也没有多少压力。
售价方面，2019款宝马530li领先，官方指导价46.39万，优惠幅度在4.59万，终端裸车成交价41.8万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计46.75万左右。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
今天说的这款车就是我们常见宝马530LI，这款车说实话配置和设计都很不错，现在人注重的是细节，宝马530就是做到了这一点，首先颜值是他的第一首选，他不像普通车型，他显示出了一种高贵、优雅的身份，下面我们就来了解一下低配530LI到底如何！
外观
首先外观方面，家族式的前脸设计，加上犀利的线条搭配设计的运动范十足，同时流线型的车身设计成为了生意场的忠实伙伴，同时这款车颜值的高低不能跟他相提并论，宝马的设计以注重身份为目的，而宝马530Li的设计特别追求这一点，随之而来的就是销量，相比奥迪A6L、奔驰c系列，都有同台竞争，在销量上三款品牌都有着各自优异的表现，下面我们再来说说内饰方面的设计吧！
内饰
内饰是一款车身份的象征，他与外观相结合与动力相匹配，宝马530Li内饰设计堪称经典与完美的结合，低配版的530Li缺少的就是科技感的功能配置，相比其他方面还是很实用的，这款车内饰设计非常严密，首先看到的就是悬浮式液晶显示屏、随之而来的就是他的舒适感，座椅的做工精细，明了的缝制工艺体现了这款品牌的技术层面，在基本功能领域，该车配备GPS导航、多功能方向盘、反光镜折叠、座椅调节等等。
安全配置：车身稳定系统、ABS防抱死功能、胎压监测系统、上坡辅助系统等等，齐全的配置成为了消费者的认可。
动力表现
530Li动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.6秒，加速稳定、提速更是推背感十足。
落地价
宝马530Li低配版官方指导价：46.39万元，优惠4.5万元，实际价418900元，购置税32800元，保险13700元，车船税480元，上牌费120元。
落地价：418900+32800+13700+480+120=466000元。
阿刚说车
宝马车一直以来是大家的最爱，所以有很多人都想入手宝马系列，今天我想为大家安利一下宝马530Li。因为我觉得这个车的太棒了。
首先，宝马530Li报价是43.99-66.59万。那有人就会想问它的配置怎么样？下面就跟大家说一下：宝马530Li的车型比之前好看了很多，之前有一些圆润，现在感觉更加时尚，线条感很强，给人的视觉效果特别棒。再说说它的操作面板，采用了更加有质感渡铬装饰，看起来超级高级。然后更值的一提的是它的座椅还能通风加热，高配版的还能电动调节座椅肩部头枕等，坐着开车变成了一种享受。而且它的隔音效果也是没得说，静谧性很好。
总结一下，不得不承认宝马530Li真的很高级，是值得入手的一款车。
观点2
宝马530li的外形不怎么惊艳，看起来很普通，很低调，丝毫不起眼。但内饰还是不错的，舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。
操控台很有科技感，操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。没有长时间接触， 它的操控性是完全不用担心的，宝马车以超强的操控性著名。经济条件相对可以的人，现在正是入手宝马li的好时机。它会满足你对车所有的幻想，绝不会让你失望。
汽车评论员
北京地区
裸车39到40万之间，谈的便宜一般是39.5万左右
装饰：6800到16800不等，看装饰内容
保险：基本险一万，全险超过一万五
购置税：38万左右
上牌费：3000
贷款服务费是贷款额3个点
以上是真实购车的价格，我刚买的5系，这些费用都有的，综合下来落地价格在45.5万到47万左右。
一般46万就不算贵，像我们多个人一起买不到46万落地
独立团团长于云龙
在长沙，加了19600的选装，按揭36期，落地54万(含利息)。530li
天高地厚128340345
你好！宝马530li的最低配置的为宝马5系 2019款 530Li 领先型 它的官方指导价为46.39万元。在土豆新车平台的车身价为39-40万元左右，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），如果你没有买保险的话，最终的预估总价会在43.7万元左右，平台不强制保险和加装，所以落地价在43.7万元左右其实是很合算了！
宝马530li的外形看起来很普通，很低调，丝毫不起眼。但内饰还是不错的，舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。低配版的530Li缺少的就是科技感的功能配置，相比其他方面还是很实用的，这款车内饰设计非常严密，首先看到的就是悬浮式液晶显示屏、随之而来的就是他的舒适感，座椅的做工精细，明了的缝制工艺体现了这款品牌的技术层面，在基本功能领域，该车配备GPS导航、多功能方向盘、反光镜折叠、座椅调节等等。动力方面，530搭载的是一台2.0t的高功版发动机，参数为185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，加速感觉顺滑澎湃，深踩一脚推背感十足。
您还可以上土豆新车了解其他更多车型的报价以及其他信息。买车，用车，就上【土豆新车】！
土豆新车
我落地36万，
转折181606079
44万就可以拿下
