丰田-汉兰达七座SUV的标杆车型

汉兰达这款车一直没有停止过加价，不管是新款还是老款都是异常火爆。汉兰达在外观方面比较硬派粗犷，前脸大梯形格栅很有侵袭力，车身侧面也是协调饱满硬挺十足，后尾部敦实方正让人很有安全感。

在动力方面，2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱，加速轻快，换挡顺滑，深踩油门有不小的推背感，对于这么一台大“怪兽”来说动力绝对足够。

空间方面，就一个字大，储物空间特别大，贯穿式储物槽，大扶手箱和杯架，内饰方面，简单实用，

在售价方面，汉兰达2018款2.0T精英7座，裸车厂商报价24.88万，全部落地再加购置税21265，车船税480，强险1100，商业险7000左右，上牌500，共合计28万左右。当想马上提车还要加1-2万不等，落地下来基本接近30万了。

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汉兰达中级suv的王者，一直被模仿从未被超越，无论是现款还是老款市场表现都异常火爆，基本上处于一车难求的状态，在产能不足的情况下月销量依然保持在8、9千台，吊打同级别对手没商量。

18款汉兰达外观设计依旧大气威武，前脸中网和下格栅结合，组成一个硕大的体型，远远看去更加犀利有层次，辨识度更高。车身侧面和尾部变化不大，耐看没有违和感。

动力方面，全系搭载2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱匹配一台爱信6at,换挡顺滑，逻辑清晰，油门初段灵敏，中段也有相当的加速能力，迅猛谈不上，但能满足绝大多数工况下的动力请求，舒畅线性，几乎察觉不到有什么顿挫。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适度没得说，大小震动都给你隔绝的很好，配合上舒适的座椅，良好的隔音，简直不要太爽。但在驾驶感上就稍显笨拙了些，侧倾明显，转向混沌，完全没有任何乐趣可言。汉兰达更适合做一台巡航车。

空间也是汉兰达的一大优势，装人载物能力超凡入圣，中控开了一条贯穿了大半个主副驾驶舱的储物槽，各种手机零碎都可以放里面。不过这些都是小儿科，当你看到它深不见底的扶手箱时那才叫一个吊炸天，如果你不够长可能根本探不到它的底，放个十几二十瓶矿泉水毫无压力。载人方面，汉兰达232布局，第二排可以进行前后和座椅角度调节，可以为第三排腾出更加宽松的空间，在两三个小时路程之内全车乘坐七个人妥妥的。放倒中后两排座椅，可以形成一个纯平的空间，完全可以在里面搞点事情。

内饰方面就没那么高调了，看上去稀松平常，几乎没有太多亮点，七座低配屏幕6.1英寸的小屏，和空荡的大座舱形成鲜明对比，操作起来偶尔还会出现卡顿，不要太尴尬。

售价方面，2018款汉兰达7座低配两驱精英版，官方指导价24.88万，优惠幅度。。。额，想太多，，这可是加价神器汉兰达，加价幅度在1万左右，终端裸车成交价25.88万，全部落地再加购置税21448，车船税480，强险1100，商业险7455，上牌500，共合计27.98万左右。

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丰田汉兰达这款车型在国内的知名度还是非常高的。小编从我们当地的4s店了解到，目前汉兰达这款车型是没有优惠的，不仅没有优惠而且还有加价的情况存在。在同级别的车型中，汉兰达的竞争力是比较强的，而且汉兰达的销量也是非常的不错，可以看得出消费者对这款车的认可度是非常高的。新款的汉兰达改变主要集中在前脸，上下格栅被设计成了一个整体，霸气十足，镀铬装饰条的使用，也让它的前脸看起来非常的有质感。

丰田汉兰达2.0T两驱精英版7座的价格是248800元，属于七座车型中最低配的一款，目前丰田汉兰达是没有优惠的。以上的这张图是我按照首付比例30%进行计算的，首付落地的费用是由车子的首付款，保险，购置税，上牌等组成的，全部落地大概是在115000元左右。贷款金额17万元，如果按照正常的商业利息贷款计算，分三年还清，每个月大概要还5300元左右。