夜半無人屍喃時
各系統工作內容不同，各地的具體要求不同，所以是否有車補這個得具體問題具體分析！
參公工勤確實有
在現實當中確實有這麼一種身份的人，大部分是經歷過參公等級過渡而沒有登記的人，而現實中更多的則是一些安置士官。嚴格意義上工勤人員是不允許參公的，因為參公的意義就是享受和公務員一樣的福利和待遇，而這些在特定歷史時期和後續專業安置的士官則未進入事業編制，而是工勤編制。
哪些工勤人員有車補
車改之後，各地方的實際情況不同，大部分行政機關的工勤編制已經只能出，不能進了，編制也是在自然消化，隨退隨消，而這部分行政工勤編制人員屬於有車補的那一系列，因為在行政機關，與公務員的待遇享受相同，並不按照職級實發工資。再有就是一部分帶有執法功能的參公事業單位，這部分單位的改革進度不同，有的已經完全取消了執法權限，這種單位就變成了公益事業單位。有執法權利的事業單位中的工勤人員多享受車補 ，原因在於很多人需要參與執法活動，即便一些工勤人員不具備執法權力，但也有一定的輔助能力。而公益性質的事業單位則不具備這樣的工作內容，相應的具體工勤人員也沒有車補。
工勤編制未來會逐漸淡出我們的視野
隨著大趨勢的不斷變化和發展，事業單位逐步改革過渡後，工勤編制人員將逐漸消失，而方式很可能是自然消化。未來專業的士官基本上直接安排為專技崗或者管理崗，逐級考核聘任，而由此造成的人員空缺，則需要通過勞務外包或者勞務派遣等形式逐漸轉化補充。
辦公室錦囊
參公單位的參公管理人員是肯定有車補的，但是工勤人員就不一定了。
根據中央《關於事業單位參照公務員法管理工作有關問題的意見》，參照管理事業單位工作人員的登記，登記對象必須是該單位中在編在職的
除工勤人員以外的工作人員。很明顯，參公管理並不包括工人人員。
因此就會出現兩種情況，有些地方的參公單位的工勤人員編制沒有變化，依然是事業編制工勤人員，對於事業編制的工勤人員，在事業單位車改完成之前，肯定是沒有車補的。
還有一些地方的工勤人員轉為了行政工勤編制，對於行政工勤人員，可以按照公務員的方式發放車補。
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