賽車電影作為一種特定的類型片，一直深受觀眾的喜愛。
這類影片中所展現出的速度與激情的碰撞、強烈的個人英雄主義色彩，會讓人大呼過癮。
而好萊塢也從不缺乏以賽車為主題的電影，比如人盡皆知的《速度與激情》系列。
但鮮少有大片以純粹的賽車運動為題材。
除了今天這部根據真實事件改編的電影，譯名依舊很勸退，但內容卻是相當的硬核，
小編只想說：喜歡這類題材的影迷朋友千萬不可錯過——
《極速車王》
這部電影於19年11月在美國上映，但因為口碑太好瞬間就燃爆了全球。
豆瓣上將近兩萬多人評分高達8.5。
爛番茄、IMDB、metasore等都得到了極高的評價。
主演是馬特·達蒙+克里斯蒂安·貝爾，兩大影帝強強聯手。
一個飾演車隊負責人，一個飾演極速賽車手。
片中有狂飆的速度感與狂轟的衝擊力。
也有幾乎從頭到尾響徹的引擎聲、剎車聲及彈藥發射的聲音。
硬碰硬的質感真實到讓觀眾無法在座位上坐穩。
在賽道上比拼時，引擎越轟鳴，車手越躁動。
車道轉彎時，坐在駕駛艙的車手恨不得油門一腳到底無限漂移。
那時，對抗已經不僅僅是為了輸贏，而是為了尊嚴，為了夢想，為了自己熱愛的事業。
故事發生在上世紀60年代的美國。
那時候，法拉利車隊稱霸賽道。
人們一旦提起“法拉利”便是勝利的象徵。
此時，遠在美國的福特汽車，在領導人亨利·福特二世的帶領下也在不斷求新求變。
後來有銷售員提議：我們可以讓福特也代表某種象徵意義。
於是，福特二世命人和瀕臨破產的法拉利創始人恩佐·法拉利談併購事宜。
但因福特過度干預賽車事項，恩佐·法拉利拒絕了福特。
並在言語上對福特二世進行侮辱。
比如說他“肥豬”、“你手下都是妓女生出來的廢材”、“永遠趕不上你父親的成就”......
恩佐的每一句話都讓福特二世無比難堪，難以啟齒。
然後，他開始自己的“復仇計劃”。
他吩咐手下，建立一支福特車隊——
用最好的設計師設計出速度最快的賽車，用最好的車手打敗稱霸勒芒賽道的法拉利。
不管花多少錢，老子就是要贏。
福特公司孤注一擲，找到了“瘋子”設計師卡羅爾·謝爾比（馬克·達蒙 飾）和肯·邁爾斯（克里斯蒂安·貝爾 飾）。
謝爾比，在從事汽車設計前，他是唯一一位在勒芒賽場上獲得過冠軍的美國車手。
後來因為心臟問題，他不得不退出賽場。
而邁爾斯是他的老朋友。
邁爾斯同樣精於汽車設計改造。
也同樣曾在各種汽車比賽中獲獎。
一個懂車的賽車手和一個力挽狂瀾的賽車手一樣重要，
在賽車研發過程中，每一腳油門，每一次轉向，一個優秀的試車手都能夠迅速發現問題，高效改進車輛。
兩人共同研發設計了福特 GT40。
謝爾比希望能由邁爾斯駕駛 GT40 參賽。
但卻遭到了福特的拒絕——
邁爾斯性格不羈，福特公司認為他會說些有損公司形象的話。
謝爾比：邁爾斯是個純粹的賽車手。
福特公司：就是因為他太“純”了，不像是個福特人。
不出所料，GT40 第一次出征勒芒失敗了。
福特二世終於松下口風。
他同意讓邁爾斯參賽。
前提是邁爾斯能先贏下，堪稱北美勒芒的「Daytona 24小時耐力賽」。
邁爾斯當然做到了。
這也是美國車有史以來第一次贏得 FIA 旗下的24小時耐力賽。
並且，隨後「Sebring 12小時耐力賽」，他同樣取得了冠軍。
不久後，勒芒耐力賽到了。
邁爾斯也駕駛著 GT40 如約而至。
雖然過程中有些波折。
但他最後還是把其餘賽車，都遠遠甩在了後面。
並且，還在直線競速中，“撐壞”了最後一輛法拉利賽車。
法拉利賽車全部出局。
福特穩拿勒芒耐力賽冠軍。
但福特公司又開始作妖——
他們要求邁爾斯減速，等待另外兩輛福特車。
因為三輛福特車一起衝過勒芒終點線的畫面，非常適合拍照片上新聞，為福特賣車造勢。
讓車，對於任何一個賽車手，都是侮辱！
但是，在賽車場上，這其實又是常態，
賽車幾乎是世界上最複雜，參與不同工種最多，燒錢最猛的運動，
這個特點註定讓它無法純粹。
比如：2002年F1奧地利大獎賽的巴里切羅讓車舒馬赫事件.....
但邁爾斯非但沒有減速，反而被激發出了更加強烈的鬥志，
他駕駛著自己用生命研發出來的賽車一圈圈的刷新著賽道記錄。
每一圈，都在戰勝自己唯一的敵人——自己。
所有的車都被邁爾斯遠遠甩開。
他摘掉墨鏡，張望了一番——
前無古人，後無來者。
在那一瞬間，他找到了賽車的真諦，他釋懷了！
最後，三輛福特車聯手駛過了終點線。
如果要怪，也只能怪他喜歡的是世界上最貴的運動，
雄厚的廠商資本，終歸是你逐夢的基礎！
而最噁心的，莫過於邁爾斯因積分問題，被“輸給了”福特認為最有商業價值的隊友。
若非如此，邁爾斯將成為歷史上第一個同時贏得 Daytona 24小時、Sebring 12小時和勒芒24小時耐力賽冠軍的車手。
而這一壯舉至今還都沒有人實現。
比賽結束後，所有人都跑到冠軍身邊歡呼慶祝。
唯有謝爾比走到了邁爾斯身邊試圖寬慰。
但邁爾斯並不需要。
他只是淡定地說了一句：一切都是為了賣車，是吧。
邁爾斯當然都懂。
賽車只是賽車，汽車才是真正的大生意。
熱情常常敗給金錢，體育精神也只是商業邏輯的附庸。
而小編聽到這句臺詞時，卻想到了另一句話——
馬丁·斯科塞斯說的：漫威不是電影，只是主題公園。
畢竟，電影只是電影，主題公園才是真正的大生意。
而這部《極速車王》的導演詹姆斯·曼高德，也曾拍過漫威電影：《金剛狼3》。
但應該沒人會認為，《金剛狼3》和主題公園有什麼關係。
商業與藝術的討論經久不衰。
而所謂藝術，所謂精神，常常都是被商業邏輯碾壓的一方。
無論拍電影、開賽車，都常常伴隨著各種妥協。
怎麼辦？
這部影片，或許便是一種回應——我們換個車隊，把冠軍奪回來。
拍電影也好，開賽車也好，過人生也好。
沒關係。
拍下去，開下去，過下去——
如果這個世界上只有一種英雄主義，那就是在認清生活真相之後，依然熱愛生活。
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