用户965479806323
去年过年前本来要定卡宴，
二级经销从外地调货裸车报价128，
后又说年底车紧张要涨价，
反感也不愿助长这种行为，
转去4S看了揽胜行政，
被外观吸引后开始从车行朋友、用户论坛了解揽胜，（因为看过听过很多路虎车毛病多的评论，之前没考虑过揽胜）
后面定的中规传世。
用车感受：
目前行驶2w出头，没遇到大毛病；两次屏幕不正常显示，不理会，下次启动就好。
平均油耗在10.4/100km，和驾驶习惯路面情况有关，汽油版这应该算很低的。刚好朋友有柴油版，省一半左右。
舒适度，油耗，外观，空间，等等综合感受很好，没买卡宴是最明智的选择。
卡宴有试驾，运动类型，悬挂太硬了舒适度差很多。
都是好车。
炭纤维滤芯
我是大魔王，我来分享
保时捷卡宴S和路虎揽胜，嗯……虽然价位是一个价位的车，但是风格确是大相径庭啊，都不用细说产品细节，光从产品定位上就能区分出来。好像一个是运动健将，一个是社会大哥的感觉。
很多人把保时捷卡宴跟宝马X5，奔驰GLE作对比，还有人也像你一样跟路虎比；其实卡宴是个比较独特的车型，这些车型跟它都没得比，为什么这么说？因为卡宴是这些车里追求公路驾驶性能最为纯粹的车，它的定位很清晰，就是给驾驶者带来SUV坐姿的同时又能提供极致的驾驶感受，在底盘方面有很多黑科技如动态底盘控制系统（PDCC）、主动悬挂管理系统（PASM）、PTV Plus扭力分配，真正开过它的人会对它的驾驶感受赞不绝口，它的驾驶感受比宝马X5还要上一个档次。
各位发现没有，从这些底盘科技上你就可以发现这款车定位就是公路性能，不玩越野，也不玩舒适，就是驾驶。如果你是喜欢开车，又想买台通过性好又有较高视野的车，那就买卡宴。
再说说路虎揽胜，别听别人说什么路虎都毛病多怎么怎么了，那也分什么车型好不好，像揽胜这样的旗舰产品就目前来看质量还是不错的。但是这款车的定位也很明确，大型豪华SUV，对了，关键词是“豪华”。
如果你是想彰显自己的实力，让车子成为你的一种外在符号，追求舒适豪华的感觉，下车以后有稳重大哥的既视感，那你就买揽胜。
自己开的多，不太在意气场，后排使用率不高，没有商务接待用途，年龄40以下，买卡宴。
一半开一半坐，喜欢霸气的感觉和在意自己的气场，用商务用途或者后排使用率较高，年龄40以上，买揽胜。
总结完毕
出现吧大魔王
港口专业汽车销售回答您的问题
平行进口保时捷卡宴S顶配裸车128，
19款保时捷2.9TT 444P
白/松露褐-雪茄棕
金属漆，致纯真皮内饰/松露棕-雪茄棕双色调真皮内饰，大豪华包，22寸轮毂，底盘升降，后轮转向，雷测，抬头显示，360环车影像，18向座椅调节，前后头枕压花，桉木内饰组件，黑色高光行李架，黑色高光门饰条，拖车钩，空气净化。
大豪华包（全景天窗，BOSE音响，智能卡，并道辅助，14向座椅调节，氛围照明，自定防炫目后视镜，动力转向升级，LED矩阵大灯，前后座椅加热，前排座椅通风，四区空调
平行进口车路虎揽胜3.0汽油加长115左右
美规路虎揽胜行政3.0 380P 顶配115左右
中规落地168万不知道选什么配置觉得太贵啦！小编就说这些希望可以帮助到你。感谢收看，欢迎大家评论转发
喜欢➕关注 有什么问题私信 了解更多直播间大家一起讨论
天津港大毅
我有一台路虎揽胜创世柴油版，说说我的感受吧:外观:揽胜比卡宴高了n个档次;
空间:大的很舒服，开车的姿势，高高在上，视野空狂旷秒杀一切;
越野:只要你舍得没有过不去的烂路，
操控:高速上操控良好，市区操控弱点;
油料:非常省油，0.5毛一公里;
毛病:开了10万公里，除了付驾驶座椅亮过一次灯，把付驾驶某个部位用了30分钟处理后，再无任何故障
用车感受:开过路虎的人，不会再想卡宴！也不会在想什么大g，试驾过，比路虎差的不是一般般，只能当小孩子的玩具！
卡宴操控确实好，秒杀一切！其他再无优点，不过卡宴便宜也算优点吧。
来之于尘
俩我都有，各方面都不是一个档次。现在的车都没啥大毛病，选哪个就是个人爱好。稳点就选揽胜，喜欢快就选卡宴S。我每天开的都是揽胜，家里人也都喜欢，宽大舒服也没费多少油。
胖农浩哥
不下赛道你不知道卡宴有多强，不上大街你不知道揽胜有多横。
两款车主打的目标人群不一样，卡宴你拿来找别的SUV飙个车绝对没问题，带个妹子出去转转也相当有面子，不过中国人在乎的气场和体格它就差一截，气场上圆润的小的永远比不过方正的大的。
揽胜加长在气场方面绝对可以给足你大型SUV就是要收割回头率的，无论是坐高还是视野都很一流，你想带个妹子不是不行但绝对不如带着兄弟吹牛逼更带感，你想要动力不是没有，只要你不净想着开条船还要在车流里游移，崩个红绿灯起步也够你从众车里拔个尖了。只不过你开起来乐趣就不如卡宴，也看你愿不愿意天天在大马路上找乐趣。
保养维修保险油耗其实都差不多，高端品的质量都不差否则就不是高端品了，有钱人不是真傻各个都有精明之处，只是精明的地方你不站在他的位置不一定看得到。保时捷开起来就是畅快，揽胜坐起来就是舒服，你想要什么了解清楚就行了，一个攥着几百万上千万的人没必要在意别人的眼光。
这些车都开过一阵子，各有各的特点，全是顶级的好车，各取所需吧。
Bearnn
上G500 吧一次性到位，越野车里就算是库里南都不敢说他瞧不起这个车，有面子有里子能公路能越野，能安静能使劲操，所以你还在等什么买领航员吧
遇到杠精要躲开
卡宴：操控、舒适、驾乘质感、质量都更胜一筹，相比标轴揽胜后排空间更大。
揽胜：外观霸气、成熟、稳重，越野性能强，同等配置价格更优惠。
各有优劣，个人用车感受是，喜欢自己开车，买来自己开，建议卡宴，同级别当中操控和舒适平衡的最好的一款车，开了会上瘾（不夸张），但一定要选空气悬挂和真皮内饰。有商务需求，对驾乘感受要求不高的，建议揽胜，车型设计确实霸气，标轴揽胜够用了，因为偶尔自己开，加长的会让你开到怀疑人生。
曾经自己纠结了半年，最后因为自己开的更多一些，选了卡宴，目前为止没有后悔，虽然价格比bba贵了很多，但觉得挺值的。仅供参考！
后港洪兰
买卡宴啊，路虎真的不行。修不好的路虎，时间就了就知道哪个好了。
北鼻56857361
卡宴视野不好，前挡玻璃和后视镜都不好；揽胜故障是个麻烦，没有最好，有了就不敢不去4S；陆巡后悬高速不稳，不知道LX570怎么样（本质上是一个车）；话说你要操控就别买SUV，卡宴是操控不错，但是开起来难受，尤其长途开着累；真要舒服也不追求激烈操控，推荐途乐（或者英菲尼迪QX80，本质也是一个车，QX80没后差，更偏公路），宽敞，座椅舒服，120时候也不飘，操控在大型车里很好了。
