遊書斌
首先本人是傳祺GA6 2016款自動豪華的車主。
就截止目前為止，除了正常保養以外，就補了一個胎，其他什麼也沒動過。從來也沒把我甩在路上過。
油耗我相當滿意，上下班什麼的，一個月大概350元油費，平均每天來回按20公里計算，每個月我基本都是28天班起步（苦逼），大概六毛多一公里。
底盤比較紮實，高速試過160+整個車身還是比較穩的，
隔音方面是真的需要加強，發動機艙的聲音源源不斷的傳遞到駕駛室，以及胎噪，風躁控制的比較差。
雙離合1擋2擋之間互換的時候會有頓挫，在接受範圍內吧！畢竟雙離合。
目前為止，車內車外還沒有發現異響。
外觀內飾屬於蘿蔔青菜各有所愛。
總體來說我覺得傳祺質量還是很棒的，至少我用了快三年沒啥毛病。
候塞給295
我是2015年10月買的GA6的1.6T手動版，總體還是可以，車身尺寸與帕薩特稍微短點，小點，開著還可以，一箱油跑天津來回五百公里，剩下的還能跑二百多公里，到目前開了六萬公里吧，換過一次油箱門，裡面的軸給折了，換過一次水泵（在質保期內），現在都是1.5的。個人感覺就是保養及更換零件稍微貴點。其他的還可以吧，總體還不錯。當時是12萬買的。
方程求解
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廣汽傳祺近兩年的崛起速度非常快，品牌知名度和銷量都有了大幅度提升，像傳祺gs4這樣的suv車型月銷量都在1萬大幾千臺，市場認可度極高。至少在國產品牌中傳祺是能排的上號的。
廣汽傳祺的質量可靠性怎麼樣，我們可以通過兩張圖表來看一下。
從圖表中可以看的出廣汽傳祺的穩定性排在所有自主品牌的第四位，僅次於啟辰，奇瑞和東風風神。上圖中的數據代表意義為每百臺車的投訴次數。廣汽傳祺參數為431.6，也就是說每一百臺廣汽傳祺的投訴次數為431.6次，平均每臺車的投訴次數為4.3次左右，這樣的表現在國產車中算不錯的。但要和合資車比還差的很遠，豐田算的上質量穩定性最出色的品牌了，圖表顯示它的百臺車投訴數也就200多，廣汽豐田219.1，一汽豐田253.7，整體投訴數僅為傳祺的一半左右。
具體拿傳祺gs4來說，消費者投訴最多的還是變速箱和發動機漏油，還有變速箱異響等問題，這也能說明在大件方面傳祺依然有很大的提升空間。
總的來說目前包括傳祺在內的國產品牌都不是以質量見長，消費者之所以願意買它，靠的還是低價格，大塊頭，高配置等。傳祺質量只能用可以接受來形容，但不要報太大希望。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
廣汽傳祺這款車，可以說是“中看不中用”！
這款車，可以說非常非常漂亮，配置也特別高！小編當初去選車時，當看到廣汽傳祺GS4時，也被它的外表所“矇蔽”了！但那會媳婦特別反對我去選擇廣汽傳祺GS4，理由：那段時間正好曝光，廣汽傳祺GS4在車禍現場，被一分為二！
我不敢恭維這車的質量，也不想詆譭這車的質量！但前段時間，廣汽傳祺GS4被一分為二事件還弄的沸沸揚揚……
其實，同價位的SUV你可以選擇別克昂科拉！別克昂科拉採用三子彈頭車標，直瀑式進氣格柵，外觀特別漂亮；配置方面，別克昂科拉不輸給任何國產車。昂科拉全系都配備了最先進的安吉星智能控制系統，可以實現遠程啟動、遠程升降窗、遠程定位等，可以說各種配置應有盡有！最關鍵的是別克昂科拉，是中美合資品牌，買的放心！希望你可以去看看別克車，現在的別克車都推出“國六”版本車型！別克，值得你去擁有！
別克昂科拉在外觀、配置、質量方面，都不輸給廣汽傳祺GS4，最重要的是別克昂科拉是中美合資、滿足“國六”排放標準，買的也放心！你覺得呢？
車市老爺子
作為一個傳祺ga8車主加廣汽研究院的工程師，我覺得這個問題是為我專門定製的！
我的主頁認證就是研究院的工程師，我的車主認證看下圖！（行駛證在車內，所以弄個電子保單，工卡也在車內，不想去拿了🐶）
從保單上看，我成為車主一年有餘，目前行駛里程近兩萬！（看下圖，昨天拍的）
好了，認證完畢，有啥疑問評論區解答。
回到原問題，傳祺的質量怎麼樣？
我看到高贊答主已經用數據說話了，這裡就不重複，只從一個使用者和研發者的角度去說明。
作為一個使用者，這個車風風雨雨陪我走了一年有餘，大毛病沒有，只是在過了一萬八千公里後後門板內飾件有異響（過比較顛簸的路才會出來），準備這週末28號去保養時順便讓4S店的人修一修。
雖然沒啥毛病，但是有幾個值得吐槽的點。第一個是頭枕，當初設計時為了鞭打試驗得高分，頭枕前傾的太厲害，導致調好駕駛坐姿後，頭枕頂頭嚴重，開車超過一小時就會很難受。在經受過幾次折磨後，直男加工科男的我想出了一個簡單粗暴的辦法。那就是把頭枕拔高，在原來的頭枕位置加一個軟枕，然後在頭上套一個護頸枕，然後我就成了這條街最靚的仔！這倆貨長這樣。
（淘寶找的圖，反正就長這樣，隨意啦）
第二個槽點是雨刮，它的刮刷區域較小，刮刷不太乾淨，導致雨天視野較差，這個個人覺得問題最大，因為開車安全是第一位的。
第三個槽點是方向盤太重，轉起來不方便，我嫂子第一次開我的車的時候，直接說方向盤比她的車（奔馳E300L）重很多，導致作為新手的她不敢開了。這個確實有點，她說雖然的有點誇張，但我也覺得原地轉向太重，低速行駛太重，高速還好。所以總的來說還是太重，方向盤力大小隨速度的線性度較差。
除了以上三點還有幾個地方也值得吐槽，但沒這麼嚴重，這裡就不寫了。
說完槽點，再說優點！
第一個，相同配置和級別下比合資便宜太多！我的車指導價15.98萬，作為內部人員還可以打八折處理，也就是我提車裸車價要再低3萬，而同級別BBA類的豪車起碼45萬+起步。甚至要比低它一個級別的比如凱美瑞，雅閣等B級車便宜四五萬！讓我花最少的錢，體驗最大的空間，最齊全的配置，簡直不要太划算！
第二個，對我來說完全是意外之喜。這麼大這麼重的車油耗居然平均在9個左右，要知道我是上下班在廣州開啊，還是92的油！這發動機吃的是粗糧，還把活幹的這麼精細，簡直不要太贊！
（今天剛加的油，最新油耗8.48，平均油耗算下來8.5左右吧）
第三個，保養便宜。到目前為止保養了三次，不過花費沒有記錄。全部都在4S店保養，印象中平均300一次吧！最近一次花費兩百多（員工價會有八折優惠，還有一張內部員工的一百代金券），就算不算上優惠，總得來說保養一次平均500，也算很便宜了！
還有其他一些優點也就不說了。
說了這麼多，目前對我而言這個車超過了我用車的預期！所以在我眼裡它是對得起我的！
再從一個國產車企研發者的角度說點肺腑之言！
第一個：國產車企在研發投入上面確實參次不齊，但是有些車企還是做的很用心的，就比如我說的這幾個槽點，你們在傳祺第二代車型裡面肯定找不到。在換代ga6和gs4上，你們去體驗它們的質感，與第一代比起來差距賊大！比較容易感知的比如座椅，可能比一些合資甚至豪華品牌的車的座椅還要舒適！這個你們有興趣可以去4S店瞭解一下。另外吉利和上汽乘用車近幾年造車進步的很快，也很用心的在研發。
第二個：國產車賣的好，對普通消費者而言是最大的利好！比如在20年前，雅閣賣30幾萬一臺。現在它賣16萬起步！性能還比以前好得多。再比如近幾年，合資車的價格不斷下探，二線豪華品牌下探的更加嚴重！為什麼？我想答案很明瞭，如果沒有國產車在質量與品牌力上不斷的進步，想讓這些合資車及進口車的生產商們平白無故的降低車價，那真的是白日做夢！打個市場上最近似的例子，手機行業！如果不是一批國產手機品牌如華為，小米，oppo及vivo 的不斷進步，三星手機會在全世界把中國區的售價降到最低嗎？蘋果手機會這麼重視中國市場嗎？會像今天這樣降價賣嗎？所以，請給國產車一點時間，當它們成長起來時，我們中國人會花最少的錢用最好的車！而當國產車全部倒下之後，恐怕就不止雷克薩斯加價了，什麼品牌想加價就加價，消費者還只能捏著鼻子認著！
第三個：對於那些想要舒適一些，空間大一些，但預算又有限的消費者。我建議買國產，因為只有國產車能給你最高的性價比。至於什麼品牌，口碑比較靠前的那幾個都行，看中哪些車型，去實際體驗一下在做最終的決定！
以上，就是我的答案！
汽車商品性評價
買到真傳奇了
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不放棄堅持到底520
廣汽傳祺gs4.油耗：9L/100公里，
性能：加油要反應1、2秒才加速起來。
玄奘大溼
廣汽傳祺算國產品牌裡中上游水平了！
安全性能出眾，好幾款車是五星安全評級！
傳祺採用家族式“凌雲翼”造型進氣格柵
並搭配有時尚前大燈
前保險槓兩側還採用動感造型設計
傳祺多款suv，D柱與尾門用黑色相連，形成懸浮式車頂視覺效果
尾部面是雙邊單出式排氣佈局
內飾採用全黑布局，再加上三幅式多功能方向盤，高級感十足！
傳祺車優點主要有以下幾個方面
1。空間大，同級別競爭力有優勢
2. 配置豐富，這價格合資車都沒什麼好配置
3. 外形時尚霸氣！看著像15萬價位的合資車
4. 內飾顯檔次，看著很有高級感
5. 乘坐舒適性好，座椅包裹性優秀
傳祺車存在的幾個缺點
1. 胎噪比較明顯，這價位不能要求太多
2. 發動機在高速下，聲音太大
3. 動力欠佳
4. 後避震有點弱，不能好的過濾路面震動
為傳祺提供零部件的供應商包括了博世（BOSCH）、西門子（SIEMENS）和電裝（DENSO）等。
作為一輛擁有歐洲血統的車，廣汽傳祺搭載的2.0升VTML發動機也是源自阿爾法·羅密歐166 
經過廣汽的改造後，傳祺的發動機初段的動力的輸出非常積極
在轉速升高後，自吸發動機高轉速輸出的持續性就表現得淋漓盡致
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13年買的廣汽傳祺gs5手動高配，目前15萬公里多點，換過一次發電機別的地方沒動過，質量不錯可靠安全！
徐州宏誠機械
本人GS8開了兩年了，動力方面還是很棒，提速超車很輕鬆，不輸奔馳寶馬，那麼大的車，開起來一點都不難操作，操控性能還是舒服，外觀霸氣也顯得很有檔次，行駛時車身也非常的穩，安全感足足的。
