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12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以後，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的嚮往者（50後、60後、70後），到現在更吸引了大批80後、90後追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。
靚麗的設計線條，紮實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年後的今天，12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。
十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。
花都汽車人
本人入手七萬塊錢07年12代皇冠
駕駛座椅外其他內飾的磨損都不嚴重，行駛質感正實，第二第三主要原因是橡膠件老化和平時路況比較爛，比如說排氣的吊耳，車門膠條，避震這些，買回來以後扔到修理廠拆開發動機，換了活塞環和一些橡膠件，做了大保，把表用到現在1年多沒掉過鏈子，影音系統後視鏡摺疊加熱掃風導航定速大燈清洗這些功能全都是好的
車上唯一壞的東西是副駕駛的化妝鏡燈，整車的質量好到變態。行駛質感方面這車4條避震都已經滲油了，城市道路開起來很安靜很舒服，爛路可能是避震老化的原因感覺顛簸感比較明顯，動力在普通模式下感覺車比較懶，市裡不狠踩基本都在2000轉以內，一腳下去一半以上，轉速上升都特別慢，但是沒有動力不夠用的感覺，運動模式發動機轉速會上的比較快，油門響應也很積極，推背感不強但是不知不覺速度已經很快了，整個提速的過程基本都是勻速，比渦輪車要好開很多。隔音方面12代我覺得比14代要好，跟13代差不多，手上現在有臺13年的5系，曾經還有過11年的E260，負責任的說12代皇冠隔音絕對強過這兩臺車，不管是靜態隔音還是行駛起來的噪音都要明顯的小，整體舒適性也要好
綜合格鬥世家
對於題主說的08年12代皇冠二手車花了十萬買下來這個事，我覺得是可以理解的。我們今天就來聊一聊，關於有些人喜歡那些比較經典的二手車型，想要花大價錢去購買是否划算這個問題。
首先肯定是有情懷存在。12代皇冠算得上是整個皇冠系列中做得最成功的一代車型，與它同時期的奧迪A6，在銷量上的表現被壓制的服服帖帖的，這一點就很能夠說明問題。出了這一代之後，皇冠的表現開始一路走低，雖然車型越造越大，內飾也越來越豪華，但是始終達不到12代皇冠這樣的市場口碑。所以說喜歡這一代皇冠很正常。
