縱覽體育圈
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
第一點，產品定位模糊，要知道，皇冠的競爭對手是奧迪A6L一流的，如果皇冠和奧迪讓你選，你選哪一個?甚至有人都不知道皇冠屬於哪一個公司旗下的品牌，比二線豪華品牌還要低一個檔次，皇冠定價基本在30-50萬這個區間，我們看到的大多數是BBA，既能家用同時兼顧商務接待，而皇冠就有些不上不下的感覺。
第二點，動力總成老舊。皇冠那多少年都不變的動力總成，在最近的新款上才有所革新，2016年的時候國內的皇冠進行了召回，主要原因是音頻功放器內冷卻開口附近裝配的揚聲器驅動元件未設定保護電路，有短路起火的隱患，對於一輛已經成熟的車型來講未免失去了消費者的信任。
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當買一臺車需要牽扯到情懷的時候，那也意味著這臺車不可能成為爆款。皇冠就是這麼一個例子，至少現在買它的人或多或少都被皇冠過去的口碑：12代歷史傳承、曾經的A6L對標車、曾經的豪車代表、行政級座駕的標杆所吸引。
問題是，豐田自12代皇冠開始就漸漸迷失了。並不是豐田動作太慢，日本人作風向來如此，謹小慎微，亦步亦趨，總是走穩每一步。所以你會見到最成功的12代車型給人的印象很穩重、很老派，當時確實正中那班目標消費者的下懷。
真正的原因是世界表得太快，尤其是以德系車為代表的BBA三強，在新車和技術的開發顯得很激進。諸如一些列渦輪增壓、8AT，以及車內各種科技配置的輪番轟炸，加上豪華中大型車、豪華中型車的價格不斷下壓，徹底蠶食了皇冠的生存空間。試問一句，就拿A6L來說，動輒6、7萬的優惠，舒適性不弱於皇冠、科技感更強、空間夠大、豪華品牌面子也夠。皇冠與A6L之間怎麼選我想不用我說大家也知道了。
回看皇冠呢，我知道6AT很好用，很平順，V6發動機穩定可靠、運轉質感好。但對於大多數只看表面的消費者來說，這些已經不足以成為買皇冠的理由了，加上以往穩重的樣子在不少消費者眼內已經變成了老氣，守舊。試問如何能打動挑剔的消費者呢？
再者，上有A6L、5系的衝擊，下有3系、C級、A4L的打壓，周邊還有各種二三線豪華品牌的虎視眈眈，皇冠自身定位不夠清晰地問題也就暴露無遺了。往行政商務方向，又競爭不過A6L，往年輕運動方向走，又競爭不過3系。加上價格不斷走低，皇冠的品牌價值也不斷下降，自然也就落到現在鮮人問津的下場了。
車大副
我想買車，一直很關注皇冠。他賣不出去原因很明顯的。首先皇冠能好比較高，在日本他就是三級能耗，就是費油。另外外觀，確實比不上奧迪6的穩重大氣協調。它不協調。還有稍微窄點，當然這是見仁見智的，其實夠用。再有最關鍵的就是造車人，不把消費者當回事。這麼貴的車了，還有這麼大味道。你說這些人是傻還是咋的，難道你的鼻子不管用嗎？就衝著味道就跌份。沒人要就正常了，你說你能省幾個錢，造車人的智商有問題。所以車好賣不了
