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【導語】這個問題偏重於獵奇的心理多一些，現實生活中很少有加滿油以後一直怠速到車子沒有油的情況出現吧，就算真的有，也是在一些比較極端的情況下才會這麼做。那麼對於一輛2.0的小汽車來說，從加滿油一直怠速可以運轉多久呢？根據我開車的經驗，我以前開過的2.0排量的汽車就是途觀2.0T版本，我在開這款車的時候從表顯的瞬時油耗上可以看到在怠速的時候的瞬時油耗為：0.8L/1h~1L/h，有時候會有一些波動。
↓↓↓途觀的怠速瞬時油耗
但是普遍來說，途觀2.0T的油耗在同等排量裡面算是油耗比較大的，所以以途觀的瞬時油耗計算的話，基本上可以計算出怠速運行時間的最低值了。
按照2.0T的途觀的油耗來計算的話，每小時耗油量為1升，按照途觀容積63升的最大裝油量，理論上來說，是可以運轉63個小時，相當於可以連續怠速兩天三夜，但是一般最好不要這麼做，因為會對車輛的運轉造成一定的影響，長期以往發動就就容易積炭。
如果開空調的話，途觀的瞬時油耗可以達到1.3L/h，這樣子的話加滿油的情況下可以連續運轉48.5小時，大約等於兩天兩夜，在加滿一箱油63升需要花費的費用約為450元，相當於讓發動機連續空轉一天一夜的費用在225元左右，其實花到這個錢在車上開空調運轉的話如果是為了在車上休息還不如用這個錢去住酒店，兩百多已經訂到連鎖酒店的房間了，相對於車內的環境來說會更加的舒適。而且待在車裡還會不安全，因為發動機運轉會排出一些一氧化碳還有各類有害物質，如果人體長時間在這樣的環境下還會有中毒和缺氧的風險。
總而言之，2.0排量的轎車在加滿油的情況下怠速運轉的話可以大約運轉2~3天的時間，但是一般不推薦這麼做，因為首先一個是會讓發動機積炭嚴重，同時也會因為在原地運轉，車輛排出來的有害的尾氣沒能及時的進行清除的話就會因為空調系統或者周邊的人把尾氣吸入，進而對人體健康造成影響，所以總體來來說不推薦這麼做。
明說汽車那些事
2.0L排量的轎車，以平均水平來看，怠速轉速多是在700rpm左右，油箱容積60L，正常怠速的情況下三天時間應該是沒有問題的。
正常情況下沒有人會進行這樣的測試，費油又傷車。
去年2月份左右，當時是為了測試油箱中汽油使用程度，一直怠速，看一下一箱油燒到車輛熄火時，汽油體積和實際加油量的體積差距多少。選擇的是一臺2.0L緊湊型SUV,油箱體積56L，實際怠速時間只有白天八個小時，為了更快測試，當時是將發動機怠速轉速調到3000轉，而且空調大燈一直保持常開狀態，大概從2月9號一直到運行2月14號上午12點，一共大約44小時。這是在特意調高怠速轉速、開啟車上用電設備的情況下的運行時間。
實際一輛車600-700rpm怠速時間會超過70小時。在試驗過程中，讀取了一下2.0L車輛的怠速油耗，在怠速轉速680rpm時，這基本上是怠速穩定的轉速，油耗消耗量在0.72L/h左右，實際選取0.8L/h的瞬時油耗，在油箱60L的情況下，完全消耗完需要75個小時。考慮實際油箱的利用率，怠速完需要時間也在72小時以上，這也就是說3天時間。
僅僅從油耗的瞬時消耗量來說，怠速油耗是最低的消耗，但是這個油耗在實際中意義不大，油只有跑出里程對我們來說才有價值，車輛開起來才有駕駛樂趣。
鯨魚Auto
加滿油能夠怠速運行多久？現實中肯定沒有人這麼幹，但回答這個問題並不難，其實說白了就是看怠速油耗和油箱容積嘛。我正好是2.0T轎車車主，之前發過發過的文章裡有不少都提到了這個問題。需要注意的是，怠速油耗不是以公里來算，而是以時間來算，單位是升/小時。好了，一大波數據要正在接近中……
車型：蔚攬380TSI 2.0T 220馬力
油箱容積：標稱66L，實際73L
怠速油耗：
3+L/h（冷啟動頭一分鐘）
1.4-1.5L/h（冷啟動一分鐘後至機油達到正常溫度之前）
0.8-0.9L/h（完全熱機狀態，且擋位置於N或P）
1.1-1.2L/h（完全熱機狀態，且擋位置於D或S）
1.3-1.7L/h（完全熱機狀態，開空調）
這是我對蔚攬總結的5種怠速工況。我們就以最常見的第三種工況為例來算，怠速一小時燒掉0.8-0.9L油，蔚攬一共73L油，怠速用完這一箱油最長可以撐到81-91小時，也就是連續運轉4天3夜。按北京當前95的油價來算，這4天3夜燒掉的油費將近530元。如果開空調的話，“續航”會縮短到56小時，不到兩天半。說句題外話，蔚攬這個大油箱還是挺讓人寬心的，跑高速不堵車的話一箱油能續航1200公里（平原地區），加滿從北京開到南京還有富餘。
但誰都知道，超長時間原地怠速是非常傷車的，沒幾個人會真的靠怠速把一整箱油用光，而且如果在地庫、獨立車庫之類通風不好的地方這麼幹，人在車裡還很容易一氧化碳中毒。所以，這個計算結果大家全當獵奇，瞧個樂呵吧。
