cyyaizyh
看了那么多,我觉得还是心态最重要.我是科二考了三次没考过,然后科三考了两次没考过,心态能有多差就有多差,更何况我还是个经历多次考试的大学生啊,考个驾照都考不过一起学车的叔叔阿姨们,脸都被丢没了.所有人都安慰我,不要紧张,可这是安慰安慰就不紧张的吗?肯定不行,最主要还是我爸妈干脆给我说了,如果5次机会都用完了也不怪我,再重新去报考就是了;我也破釜沉舟,如果我再考不过我就不考驾校了,大不了就骑一辈子的自行车和小电驴(手动滑稽).然后平时练车该注意的就注意,该怎么练就怎么练,也不会因为教练的批评吼骂就紧张考不过,反正就什么都影响不了我了,然后就控制心情,一直暗示自己考不过也没什么大不了,一定不要太紧张,就去考试了，现在驾照到手都五年了。所以呢，心态最重要。最后祝你考试顺利，加油！！！
中国好男人442
考啊，把五次机会用完啊，交了钱就不要浪费。我当初考科二挂第一次觉得技术没练到家，挂第二次感觉不够细心，挂第三次觉得心态不好。挂了三次真的很自卑，觉得没脸见人。感到自已不是开车的料。到后面见到和我一起报名的很多学员都过了科二科三，又鼓起了勇气，调好心态，心想大不了五次不过再重新报名，哈哈哈，学会脸皮厚点照样去学车，第四次第一把满分过，考科三时，安全员给力一把过，现在宝典上练习科四。
佛心未泯
看了那么多,我觉得还是心态最重要.我是科二考了三次没考过,然后科三考了两次没考过,心态能有多差就有多差,更何况我还是个经历多次考试的大学生啊,考个驾照都考不过一起学车的叔叔阿姨们,脸都被丢没了.所有人都安慰我,不要紧张,可这是安慰安慰就不紧张的吗?肯定不行,最主要还是我爸妈干脆给我说了,如果5次机会都用完了也不怪我,再重新去报考就是了;我也破釜沉舟,如果我再考不过我就不考驾校了,大不了就骑一辈子的自行车和小电驴(手动滑稽).然后平时练车该注意的就注意,该怎么练就怎么练,也不会因为教练的批评吼骂就紧张考不过,反正就什么都影响不了我了,然后就控制心情,一直暗示自己考不过也没什么大不了,一定不要太紧张,就去考试了，现在驾照到手都五年了。所以呢，心态最重要。最后祝你考试顺利，加油！！！
农村喵喵
唉，我也是，科二考三次了，越考心里越紧张！第三次第一把听到安全员在后面大吼开回来，以为是叫我的，没理他，听到继续在大吼：开会回来，开回来！不是叫你吗？听不到吗？看看左右两边坡道就我一人，只好直接伸出窗口问是不是叫我的，等确认不是叫我的再起步已经超时了！第二次机会心里更是紧张，松离合的腿都抖的松不好，结果又是超时，真是无言面对教练，无言面对任何人！
用户涿鹿中袁
我也是科目二考了4次，第4次最后一把过的，最后倒库的时候差点死了，9.30的的科目三一把满分过的，就等8号的科目四了。死了不怕，心态放平就行，考穿了大不了多花点钱换个驾校重新报名就是，惹毛了直接约c2，其实真没必要逼着自己学那离合什么的，涂增烦恼而已，现实中的马路杀手基本上都是不遵守交通规则引起的，记得多观察，速度放慢点就行，其他的练得出来的。永远记住这玩意儿只是个技能，早晚都会的。加油，天塌不下来
江山165415987
心态吖，心态很重要，我跟我闺蜜两个人都是比较佛系的人，练车两个人互相看着，哪里不行都会注意，心态占50%，技术占50%，关有心态没有技术也是不行的，我科二和科三是一次过的，都是第二次机会过的，我科二刚刚出去开始第一个项目就压实线了，第二次机会坡道定点扣10分，接着起步熄火扣10分，还剩曲线行驶，直角转弯，和倒车入库，我当时就想不紧张，80分也是合格的，战战兢兢的，到最后报出考试合格，松了口气，科三第一次快到终点的时候扣了100分，第二次机会过的
i41924436
我2011年时考的驾驶证，都是一次性过的，我认为，首先第一关笔试部分，先看完一本书，再重复做模拟题，这样通过率就高，其次车试，遇到一个好教练，负责的教练，那已经成功了一半，另外肯定要多练车，教练教的方法一定要记清楚，基本上你抽多一点时间练，人自信了，对自己有信心，那就不会怯场，通过率就高了
kathy秋梅
没事我考了五次才过的前几次太紧张一上车都手心冒汉，第五次抱着废的心态考的结果100分过了，给教练说时教练说早就应该过主要是我太紧张了，科三一次过科四一次过，本虽然拿下来了但一直不敢上路[捂脸][捂脸]
依儿111
科二我也是考第四次才过，也是第二把过的，心态爆炸过也想放弃过，但还是坚持下来了，我是一边上班一边考的，真的太累了，练科三包括练考场也才练了六次就去考了，一开始心里没底，考试那天心态好到爆啊，一点也不紧张，然后24号科三一把过的，当时简直开心的不要不要的了，付出了那么多 总算有了回报，所以加油继续努力吧！！
可爱小姐姐Mm
科目二考了三次，多少会有压力。我是过来人，一定要坚持到底。参加科目二考试的学员，一般都是初学者，从零开始，需要更多的时间来体会驾驶车辆的技巧，要熟练掌握每个考点的细节技术，下面是经验分享：
我们常说的科目二考试主要分为五项：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步。不管你学的是手动挡（C1）还是自动挡（C2），这五项为全国统一的必考项目。当然，部分地区会在此基础另外增加项目，如上海实则考9项，浙江省、福建省多地今年开始会考6项、7项。
科目二最难的一项：
毫无疑问，倒库是科目二中最难的一项。它不仅考察学员对定点和距离的把握，还要求学员对离合的掌握要恰到好处，否则很容易熄火。
科目二各项目注意事项
一、左右倒车入库
（1）车开到起始位置，调整好车身离边线的距离，车身要对好前方的白线，确认好车的前后位置。车进库前后，都要学会调整方向，以保证不压线。
（2）车进库以后一定要车身摆正，不要左拐右拐的。
（3）进库以后注意不要倒的太多了，到点即停。
（4）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
二、侧方位停车
（1）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
（2）打方向的时候要看准线。
（3）进入库后要打左转向，出库时车不能压库角。
（4）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
三、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制好，慢一点，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点。
（3）在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
四、直角转弯
（1）进入直角前摆正车身，调整好车身与边线的距离。
（2）到拐角时，看准点位，打死方向。打方向的速度一定要快，离合要松一点。
（3）出库时在车身未回正的时候就要回正方向，当车头回正后再回就晚了。
（4）考试中途不能停车、压线、熄火等。
五、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时车速不要快，车的右轮距离边缘线控制在30公分即为合适。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。
（3）起步前打左转向，找准半联动。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、溜车、熄火、压线。
科目二说简单也简单，说复杂也复杂。
总的要求就是：
车速一定要慢，离合一定控制好，控制好离合是科目二成功的关键。坐姿高度一定要固定，学会调整座椅及反光镜，每一项一定要找到适合自己的点位。还有一点，科目二80分就可以通过，遇到扣分的情况，不要紧张，只要不是扣100分，都还有机会。
最后，如果你有勤加练习，学会总结经验，考试过程中放松心态，就会显得很简单。而如果你没有好好去琢磨其中的技巧，心态也没有调整好，那么科目二就会让你觉得很费劲。学习任何技能，都是值得称赞的，不言放弃，持之以恒，我们这里，有个五十七岁的学员，科目二考了四次才过，越考越坚强。功到自然成，科目二考试总比高考要容易多了，通过努力一定会过的。
