洁洁161566629
我科目三也是第四次才过，练车也感觉差不多没什么毛病。第一次在停车让行后起步挂错空档，第一次第二把已紧张灯光就挂了。跟教练车说了，他也只是说我太紧张了，等考试前一天再练下车就可以了，第二次第一把到靠边停车了，二档挂到空档滑行又挂了，第二把检查档位时把档位挂到二档上了点火又挂了。教练说你这是怎么搞得，你练车都没有的毛病考试都搞出来了。第三次考试前都没找教练自己到考场买模拟票模拟了一圈，也挺好，考官说你考试能过没毛病。结果直线行驶偏了，二把起步熄火，等红绿灯又熄火，挂了第四次考试前到考场找那种专门培训快速考试通过的教练车，100块一个小时比模拟还便宜，模拟是200块就一圈半小时不到考官也只说哪里该踩刹车什么的。不是很详细说。然后这速成培训的教练让我先开一圈，看我有那些要注意的地方。开了一圈他说我踩离合有毛病，让我用脚趾踩不要用脚掌踩，用脚趾力度好掌握点，在详细说只有考官点的六个项目不是固定报的其他都是固定地点报，那你像转弯和掉头的地方提前十米就挂一档，慢点不要紧。我就练了一个小时就觉得可以了。第二天考试就按练的来转向灯提前一点就打了，掉头转弯档位也提前挂到一档，就一个字稳。还真就过了。
建议你也看看考场有没有那种速成培训的。多个师傅教的也许就能帮你考过。
浮尘的一角
科三一起步就挂科怎么办？很多人，一直在科三徘徊多次，就是过去；但是，每次练车都是练得好好的。根本就不知道哪里出了问题。简直是考到了怀疑人生！
其实科三并不难，但是科三确实最不容易通过，挂科率也是最高的科目。科三考的是实战，社会车辆来回跑；考的还是心理战术，心理不过关，直接挂起步；考的是细心程度，马马虎虎，起步要干什么都不记得，那没得考了；
去年，我驾校里有个学员考C1照，前面两个科目都是一把过了；到了科三，两次起步挂掉，大门口都没出。第一次他也不知道挂哪里了；第二次去考的时候又是挂在了起点，这次，挂后还是一脸懵圈，出来后他去把成绩单打印出来，一看明了了；一次挂在了转向灯，另一次挂在了靠边停车距离过宽。第三次又交了补考费，继续考。不过这次起点是没问题了，出了大门口没多久到转弯处，把自己要走的哪天路线给忘了，还是挂了；再来二次机会，这回总该记起来了吧；可惜了，由于前面挂掉了一次太紧张了。在挂挡的时候，也不知道是紧张手抖还是档杆不听话。把三挡直接挂成四档，那速度杠杠的，把安全员都吓到了，安全员，一脚刹车给他闷到底，叫她出来坐后面去。考到了第四次终于过了了，一出来马上给教练电话，跟教练说，这试考得比当年的高考还难，比高考还紧张！
要想考过科三:第一点解除紧张感，去考试的时候买些糖。考试的时候你可以含嘴里；同时不要把安全员当人看，你可以把他想像成一个玩偶，不要去在意车上的安全员。第二:要集中注意力，脑子里不要想太多的东西，要一步一个脚印的走好。第三:一定要记清楚路线、档位。路线都是考靠平时记住了才行；不能等上了战场才猴急猴急的死记硬背。只要你平时好了，就算中途有忘记也不打紧，因为很多路段语音会提示；如果是档位问题，可以用笔写在手上。第四:把握好考试的第一次机会，人都有这样一个心理，第一次一挂后面就紧张记起来了，不是忘了这个动作就是忘了那个动作。给自己一次通过的目标。
这些就是科三考试时，注意的事项和方法；科三虽难考，但也容易考。把心态放好就行！平时练车怎么来，考试就怎么来。
在此，祝考驾照的友友一把过，早日拿证提车。
娇姐77767
为啥起步就挂了呢，想不明白你，既然科二是一次性过，那你科二的时候考上坡起步没有熄火，科三起步就熄火挂了吗，小姐姐，科三起步不是在平路起步吗？唉，你这操作真是冤。
我科二考了四次才过呢，而且我考科二第三次不过的时候我就跑去练科三了，我是先考科三再回去考科二的，我科三是一次性过的，反正我觉得科三没有科二那么严格执行那些点位，考科三的时候做到头脑清醒就好了，注意细节清楚记得下一步该做什么就好了！
对于你来说紧张我给你两点建议:
1.当你在等待考试的时候感觉口干舌燥的时候就喝多点水，同时记住考试线路，上车要干什么把该做的动作步骤做完。所以我建议你紧张就多喝点水排除干扰！
2.你说你是起步的时候挂的，在你起步的要先看仪表盘的指针指向的数字是多少，一般是在数字10左右的，然后你就慢慢松开离合这时数字会下降到9——8也有可能是7这时候车子倒动明显就是半联动状态，然后压住离合不动，果断放刹车踏板，就可以起步了，等车子前进一段距离就可以完全放掉离合了，这样车子就不可能熄火，(注意当车子在半联动的位置时就不要继续抬脚了要固定住，放刹车踏板就可以了)
宁海山庄
个人感觉，科目三操作上要比科目二简单，但非常容易紧张。心理素质不佳者，很容易挂掉。我科三时也是，第一次挂了，总结原因是因为不熟悉考试路线。第二次提前跑了几次，就没那么紧张了，100分通过。
给你几点建议，你首先要做的就是克服自己，不要太紧张，如果紧张，说再多都没用。提前将路线跑熟，虽然花点钱，但绝对值得。其次就是心态调整，路线都熟了，也模拟跑几遍了，真正考试时你就当是模拟不就得了，你还紧张什么？
另外要说的一点就是，模拟时一定要认真，把握好每个细节，成吉思汗说过一句话，小心一千次都不多，马虎大意一次都不少。模拟你能把把过，考试就只是心态问题了。
我从不敢摸车，到考下来三个月左右，中间还停了一个月没去。刚开始感觉自己笨死，你科二一次过说明没有什么大问题，就是心态问题，调整好自己的心态，你一定可以，相信自己。如果再考试时，先看一遍我说的话，祝你下次一百分。
殷锋海
科三细节多，平常多练练就可以的，我感觉科二比较难点位多练了一个月，科三的话只要胆大心细没问题，我练了12天，几个学员中最差的，平常练车胆子小又紧张，特别是跑直线没有一次是开好的，被教练天天说，然后一直在朋友那里诉苦，朋友就说说没啥的，放大胆子开好了，反正教练坐边上的，万一出啥事有教练的，考试的前两天一直专心的练，考试当天跟一起的学员吹吹牛啊啥的，放松心情就好了，一把过
如初zyc
谁都知道是心态问题，可它不由人啊，我现在满脑子都是，两次了没过，真的很无奈，其实科三比科二简单，成败就在一瞬间，为了这10分钟，哎真是一言难尽。
大海276283640
新规后的科目三，比过去难考了一些，好几个项目都增加了难度，特别是对灯光的操作更严格了，过去错误使用转向灯只扣10分，现在直接挂科。
起步后就挂科，并且挂科三次，的确非常不应该，起步就挂科，应该有这些原因。一 忘记系安全带。二 忘记放手刹。三。忘记开左转向灯。起步时离合抬起过快，发动机熄火，挂挡启动。
找到了起步挂科的原因，就该对症下药的去克服它，在训练时，多练习起步动作，并且按照顺序练习。
上车后系好安全带，打开左转向灯，记得一定要拨到位，然后踩离合挂挡，再放完手刹，慢抬离合，车身有些抖动时，稳住离合放脚刹，车如果没有前行，再慢抬离合，车在前行时，离合稳一下再放完，这样，就完成了起步。
在考试时，心态紧张是难免的，我们尽量要调节好心态，相信自己，冷静的面对考试。
好的，这就是我对这个问题的回答。希望能大家有所帮助。关注勇哥茶坊，每日都有关于驾考的回答，谢谢你的点赞和评论。
勇哥茶坊
连续三次出现这种情况，我们首先要找到因为紧张导致挂科的原因，它可以分为两种类型：
一、硬伤
1、车门未关严；
2、不系安全带；
3、起步时未打灯看后视镜、没有扭头观察盲区；
4、起步造成危险隐患，如影响车辆、行人非机动车正常通行；
5、长时间、长距离行驶在非机动车道。
二、细节
1、违反考试仪操作指令；
2、起步不松手刹；
3、起步严重溜坡；
4、起步挂错挡位+熄火；
5、不适应考试车辆。
考试时要完全消除紧张情绪不太现实，但也不能陷入慌张！考试前尽量放松肢体肌肉，控制呼吸节奏，可以有效改善紧张情绪；熟记考试规定、流程，不要心急，每个动作完成后进行确认无误后再进行下一步；补考前根据失误的原因进行有针对性的训练。
希望可以帮到你，祝你考试成功！
驾驶教练老刘
起步就挂科，你这个夸张了啊。
你这都还没开始考，你这就挂了。
科目三考试主要考的心态，你心态没练好，怎么都练不好。
我的建议就是：
1.如果你真的起步都挂，那行，让教练只教你起步，反复的练习起步，带到大马路上练习。
不停的练，我就不信了，你会一直挂。
起步容易挂主要你是没行程惯性，心里没有谱，你要是做到知道下一步需要做什么，身体自然反应就知道怎么做了。
多练车，练到你的肌肉记住你的行为，当你做什么的时候就知道怎么反应。
2.要培养你不紧张的心理。
紧张主要你对这个考场已经产生了恐惧心理了，我的建议是如果你真的过不了，换一个考场看看。
说不定你在这个考场过不了，换一个其他考场或许就过了。
3.重要的还是需要你可以心理对整个考场有数，例如你得熟悉整个考场的路线图，知道哪里有路口，哪里要掉头，哪里有斑马线和红绿灯，这些都是需要你了解的，并且你还需要的是知道怎么反应，对于整个路程中出现的状况，你必须做到心里有数。
像我考科目三的时候，我的教练直接背着我说，我科目三肯定挂，因为我练车的时候练得不好，总是被他骂。
而且试练的时候一次挂在灯光，一次挂在掉头。
感觉这个试车过程就是懵的。
这种感觉太陌生了，为了让自己科目三可以过，我回去之后就把整个路程在白纸上画了一遍，包括考试中的路口、红绿灯、斑马线等，我都做到了心里有个非常清晰的地图，类似于电脑一样。
而且我再每一个会出现状况的地方做上标记还有怎么处理都用笔记录下来了。
后来科目三一百分通过了。
驾校一点通
一提学车考驾照，好像每个学员都有说不完的话题。其中，最为牵动神经的就是挂科了。从题主的描述来看，科目二一次过，说明基本功还是挺好的，但是科目三挂了三次，也表示平时学车确实还有一些细节没有注意到。
三次考试，一共6次机会，如果都是起步就挂科，那么应该只有一个原因，考试细节有问题。关于灯光考试到起步这一段的细节，典典就来着重梳理一下。
1、上车先复位
上车后，第一件事是系好安全带，但在考试正式开始前，还有一件事要做，就是将所有操作杆和按键复位。为什么要强调这一点呢？下面有个真实的例子。
大家知道科目三第一项考灯光，而且第一个灯必是近光灯，但典典就碰上过一名学员，考试灯光，刚把第一题播报完，考生正常操作之后，立刻提示考试结束。车上人都是莫名其妙。最后发现，原来上车的时候大灯亮着呢。
所以考生上车前要看一下灯光是不是关闭了，这个虽是细节，但灯光一个就是100分，绝对没有挽回的余地。
2、切忌抢答
灯光考试的问题都是固定的，而且也不多，很多内容学员已经烂记于心。这个时候就出现了另一种失误：很多学员没听完题干就主观臆断地开始打灯了。
举个例子，语音播报“夜间通过”后面可能问的是通过照明不良的路口，也可能是通过急弯、坡路，一个是大灯，一个是远近光，一旦抢错了，就是100分，直接挂掉。
这种低级错误，源于心态急躁或者思想上大意，告诫学员们要调整好心态，认真听完后再操作。
3、打足转向灯
依然是灯光问题，在通过灯光考试后，就是起步。这个时候要打转向灯，并且要3秒后才能操作车辆。这个3秒原则，适用于科三考试中的起步、转弯、掉头操作。
比较容易失误的地方是，因为前车或路线原因，起步要右转。由于考试起步要求的是打左转向灯，所以考生不能打右转灯，只能打左转，此时往右一打方向盘，左转灯会马上回位熄灭，时间不够3秒，更为稳妥的方法是用手按住操作杆，3秒之后再松开。
4、起步防熄火
科目三的起步和科目二不同，科目二不让带油门，科目三可以，所以离合踩得不稳的学员，可以在半离合时带点油门，防止熄火。
车子动起来之后要注意，起步用的是一档，一档行驶距离不能超过100米，在车速起来之后要记得适时加档。否则扣分。
【典典总结】：考试紧张人人都有，特别是在补考的时候，建议学员在考试时，抛开挂科的心理负担，只把注意力集中在执行正确的操作中去。祝所有补考学员驾考顺利，2019一把过！
