科目二怎麼準備才可以一次考過？

爆料天下奇聞異事

考駕照時，我們會發現平時練習都沒有問題，偏偏考試中容易出差錯，不是忘記系安全帶就是忘記拉手剎。

科目二怎麼準備才能一次考過，我建議從以下幾個方面準備

1.心態要放穩。考試緊張可以理解，建議要放鬆心態，不要給自己太大壓力，平時練習的都很好，要相信自己，給自己鼓勵加油！

2.靠前做模擬。考試前，一般駕校都會安排考前做模擬，這個時候，我們要利用這個機會，多練習下。俗話說，臨陣磨槍，不快也光。

3.熟悉考試環境。考前教練也會帶領學員看考場，如果不能提前看考場，就在自己候考時，觀察下場地環境。

4.上車後調整好座椅及後視鏡。很多學員上車後，不調整座椅，也不調整後視鏡。科目二考試很多時候，都是需要看點的。如果座椅高度和後視鏡沒有調整好，多少會對考試造成影響的。

5.起步後，慢松離合，熟悉下離合器踏板高度。

目前我能想到的就是這些，覺得不錯，支持一下。

汽修工的互聯網夢

你好！非常榮幸能回答問題。 我是2018年6月4號才拿的駕照。 一開始摸車，教練就跟我說要壓離合，能控制好離合，車速慢，才有時間反應過來，才能做出相對的調整。 練習倒庫用了2天時間，我們的訓練場是有點坡度的，練起來有時要帶點剎，自己上車練3把，下車後再站在旁邊看其他人練車，看看別人在哪幾個點都是怎麼做的。我屬於慢熱型的，所以要比別人更加努力才行。在練車時不斷學習，交流，摸索。個人感覺科目二最難的就是倒庫了！ 其它的4個項目都只練習了半天。尤其是坡道定點停車起步，就是在模擬考試前練了哈。 在訓練場按照教練的要求練車，在考試場地花錢練習一天，用考試的場地和車子練習，這是考前基本都會去體驗的。練了不一定會過，但是不練掛的幾率就蠻大了！ 模擬考試每個人都有2圈的機會，錯了也不要糾結，再搞下一個項目。要曉得自己錯在那裡，第二天考試注意點。 總之就是要壓住離合，按教練教的去做，車速越慢越好，但是不要把離合踩死了！ 再就是心態要好，跟平時訓練一樣，放鬆！ 我是交了300元到考場裡面練了一天，第二天模擬考試了2圈，正式考試時就一次過了！ 祝所有考駕照的朋友都能一次性考過！💪

不信邪丫

去年拿的證，科二掛一次，科二一次考試有兩次機會，我都掛在半坡起步，整個人都很焦慮，那天走出考場，同行的妹子給她老公打電話一邊講一邊哭，我忍不住也哭😢.我老公說我太緊張.之後就開始準備補考，去就是半坡起步一直練，心態也慢慢好了點，這個過程有點曲折，還是要調整好心態.第二次考試第一次機會好死不死又停在半坡起步，冷靜下來趕緊重新啟動，最後就過了.主要還是心態問題，你要相信自己練習都沒有問題，心平氣和就過了.

不悲不喜974

我在這裡說說本人科二考試的經過吧：

科二本人考了兩次，第一次肯定是掛了，其實就技術來說的話，本人絕對沒有問題，掛了的關鍵在於心態，太緊張了。練車的時候和考試的時候是完全不一樣的感覺：

首先練車沒有心理壓力，而考試只有兩次機會，兩次失敗就掛。其次練車時大家都在你周圍，你能聽到周圍的環境聲音，但是考試時，整個場地就你和其他考試的幾個人，而且外面所有人都把目光集中在大屏幕上看你的表現，所以這個時候很考驗人的心理素質，所以很遺憾，本人的心理素質還是差了點。

我是在半坡起步這個項目熄火掛掉的，因為心理很緊張，所以腳根本不聽使喚，一直在抖，踩不穩離合，所以，就這樣掛了。

繳費之後重考，當時心理也還是有些緊張，但有了上一次的經驗，總體好了很多，腳穩了，前面的全部都過了，但是最後一個項目S線差點壓線，因為前面的難得都過了，心理放鬆，就沒有注意細節了，反應過來的時候，差一點點，所幸沒有壓到，不然功虧一簣啊。

所以考試的時候除了自身技術過硬，還要調整好自己的心態。希望對你有幫助！

多樂幼教

我的回答希望你們採納，在科目二考試萬萬不能忽略這3個小細節，要不然分分鐘讓你掛科重考，隨著我們生活水平的不斷提升，很多人都擁有了自己的愛車，所以，我們就面臨著考駕照這個問題，考過駕照的同志們都知道，這是一件非常困難的事情，想順利拿到證，較順利的通過四科的考試，其中最難的就是科目二了，因為很多人在學科目二的時候，由於自己基本都是初次學車，所以，對汽車的一些結構和車感都比較差，再加上科目二需要很多技術和細節方面的問題，都是需要我們多加註意的。

學車雖然難，但是，我們還是不能夠放棄，那平時自己在學科目二的時候，就應該提前掌握一些關於考試的一些小細節，並認真仔細的進行分析，這樣才能夠讓自己順利的通過考試，不然你就要和他再次相會了。今天讓我們來看一下關於考試的一些小細節注意事項。

第一，系安全帶問題。我們都知道，在駕車的時候一定要系安全帶，這樣才可以保證自己的生命安全，在出現一些意外情況的時候，可以起到非常大的作用，因此在科目二考試的時候，這也是一個非常重要的小細節，但是，有很多朋友們在考試時心情比較緊張，會忽略這一點，如果你忽略了這個問題，那語音播報就會讓你回到起點，也就證明你已經用掉了一次機會。

第二，上車調整工作。排到自己考試的時候，上車後一定要做好調整的工作，這是非常重要的步驟，首先是調座椅，座椅一定要讓自己舒服，這樣才可以更加方便的操控方向盤，還有應該讓自己的腿出一種，舒服的狀態，這樣才可以更加方便的踩離合和剎車。當自己把座椅調整好以後，一定要注意後視鏡，因為這在科目二中是非常重要的，鏡子調好以後，可以方便自己的視野，在倒車入庫和側方停車的時候，也可以更加順利。

第三，注意車速和檔位。我們每個人的心態都是不一樣的，特別是一些人考試的時候總是非常的緊張，這樣在控制自己車速的時候就會不太穩定，在考試項目中一定要注意，千萬不要停車，並且能夠熟練的掌握離合和剎車，同時一定要注意，不要掛錯檔，很多人會容易把一檔掛成三檔，這是很多人不及格，非常多見的一個原因，所以，平時比較容易迷糊的朋友們，一定要注意這些考試的小細節。

在學習科目二的時候我們都知道它裡面有很多點，如果平時把點找錯的話，就很容易出現錯誤，因此，在學習駕照的時候，科目二是最難的，而且是他不僅難，還有很多小細節，很容易被我們忽略，所以，在教練教的時候，一定要聚精會神，找準屬於自己的點，同時也祝朋友們能夠儘快拿到自己的駕駛證。考駕照不易，科目二考試這3點小細節萬萬要注意，別一上車就掛科。

V濟南小哥V

科目二其實運氣成份不高的，那個是真正要記點子的，如果是C1呢，相對於大車科目二我個人認為比較簡單，C1項目比打車項目少很多。言歸正轉，C1基本是初學者，對車的結構和性能都不理解，教練都是先教你如何上車，調整座椅和後視鏡以及分清離合、剎車、油門、如何掛檔

因為最初對車方向盤和離合都控制不好，基本都是在學習倒庫，主要是反倒，用離合控制車速，這個是最重要的一環，一定要把車速控制在自己可控的範圍內，看準點子，什麼時候該打方向，什麼時候該回方向自己一定要有一個清晰的認識，座椅和後視鏡的調整非常重要，如果你第一次後視鏡和座椅在什麼位置，以後都調到什麼位置，不然你記住的點子都是不準的，基本上倒車入庫你會自己修方向了，那麼科目二過關都在向你招手了，我分享一個自己總結出來的倒車經驗，把車開到起點準備倒車，看到後視鏡與黃色虛線重合開始向右打死方向（初學者小秘訣：車要向什麼地方倒車就向那邊打方向，不然你往那邊打方向都搞不清楚）看右邊後視鏡，看到右後視鏡離右邊車庫線比較窄，就回一圈方向，看到車身與車庫平行時回正方向，待車完全進入庫中停車。然後就是出庫正倒，當看不到正面黃線時，向左打死方向，開到停止線停車（注意可以不回正方向）掛倒檔原路倒回去，待車身與庫平行時回正方向，完全進入庫中就停車

其實當你學會倒庫以後，其他項目就簡單許多了，因為你對車的瞭解和控制問題都不是很大了，都是看點子，把點子記住了，如果有誤差適當的修正就可以了，去考試絕對是可以過的，不說太多，怕誤導一些學員，每個教練都有自己的點子，但都差不多，說的要記住，學車就是苦逼活兒，遭罵經常的事兒，心要放寬，左耳聽右耳出，內心要強大，呵呵，反正別玻璃心，被教練一罵心理就承受不了，這裡也祝願各位學員順利拿到駕駛證

一棵樸兒白

倒車入庫：因為可能人會很多，有搶庫和撞車的危險，所以選擇庫位最好是排在最後面的庫位。只要是進庫之前，是可以停車等候的。進庫之後，車內會有廣播“倒車入庫考試開始”。只要按照平常的練習要求來就好，看點、打方向盤、注意壓線，尤其是要注意進庫是會不會壓兩邊的線，這是就要靈活一點。因為場地的不同，感覺前面打晚了，還沒到點卻要壓線了，那要趕緊提前打方向盤再做稍微的調整，只要輪胎不壓線，都算合格，不扣分的。

車內廣播有說“進入下一場考試—側方位停車”，說明你倒車合格，如果有說“請重新回到起點”，說明你考試不合格，那你要調整心態，馬上回到起點，重新考試了，這時千萬別緊張，因為大部分人還是在第二次機會是通過的。

側方停車：只要注意進來的時候不壓倒線，其他的沒什麼危險。技巧就是，進庫的時候，你要慢打方向盤，當你發現左邊很窄，快要壓線，你可以往回松一點方向盤，快要停車的時候再將方向盤打死。出庫一定開左轉向燈，否則扣十分。

半坡起步：你會發現坡度其實沒我們在駕校時的坡度陡，那就意味著會簡單點。只要你注意車胎與右邊的距離，不要太寬（扣十分）、不要壓線（直接不及格），點有沒有到都沒關係，扣十分也沒什麼。萬一出現熄火的話，什麼都別想，趕緊發動，三秒之內發動的話只是扣十分。定好點起步一定開左轉向燈，否則扣十分。

S彎：因為有磚塊圍著，你可能會看不到白線，這時你可以把磚塊當做線，只是點要稍微的提前。方向盤好打，離合器也好踩，控制車速，慢慢地開、少打快回，那恭喜你，考試一定通過。

直角拐彎：路兩邊的白線一定不能壓倒（壓倒就不合格，重考），別太興奮過頭，一樣的慢慢打死方向盤，就算早打也可以松點，回一點方向盤。

走完全程後，車內廣播“考試完成，請等待檢查”，沒被細節問題扣太多分的話，這說明其實你是合格的，你只要慢慢的把車開回原點就好。

駕考洪教練

科目二是學車過程中比較難的科目，涉及的技術要領比較多，但最為核心的就是控制離合，判斷車身位置。科目二的運氣成分不大，要順利過關還是要有紮實的技能。根據個人學車的經驗，要想一次考過科目二，就應該注意這樣幾點：

一、弄清楚考試項目的具體要求和評判標準，這是你順利過關的前提。對考試項目的評判標準都不甚清楚，你怎麼能做到有的放矢，有目標的練車呢？

二、在考試過程中要注重細節，這是你順利過關的關鍵。細節決定成敗，這在科目二的考試過程中顯得尤為重要。比如，上車調整座椅、調整後視鏡、系安全帶、打轉向燈等等。在平時練車時就要按要求去做，逐步行成習慣。平時不重視，在考試時往往也做不好，會丟三落四。

三、學會控制離合，這是科目二考試能否過關的核心。掌握半聯動，控制車速，這需要反覆練習，只有練習到一定程度才能行成比較穩定的技能。

四、掌握各個考試項目的操作步驟，這是能否過關的根本。一方面要掌握各項目的操作步驟，嚴格按照步驟去做。另一方面要弄清楚參考點，看點操作。

五、保持良好心態，這是能否過關的重要因素。在平時練車的時候，就要把練車當成考試，逐步調整心態，在考試時把考試當成練車。要學會放鬆心情，不要帶著壓力去考試。要排解不利因素，不受其它干擾，一心一意做好考試項目的每一個動作。

強調一點：各個教練的教學方法可能有所不同，都是經驗的積累，都是在實踐中摸索出來的有效做法。因此，教練怎麼教的，你就怎麼練，你是怎麼練的，你就怎麼考，不要人云亦云，沒有主心骨。做到這些，科目二就會輕鬆過關。

美麗的紅楓葉

1. 第一步是在網絡約考，現在大部分地方都是自我約考，下載交管局APP進行註冊登錄，即可進行約考。約考一般提前一個周進行預約!需要教練接送的還需要和教練進行前期溝通方可進行預約。

2. 第二步成功預約好考試時間後，在考試前一天早點休息，總所周知考試需要排隊，有兩套方案可以選擇，第一就是起的非常早，卡住你們當地考場開門時間，進入考場取號排隊，需要模擬考試的還需要取模擬號。如果太早不行建議就下午再去，因為失去先行優勢，排不到前面就沒有意義，你可以能等到下午才開始到你的號，後面來的人也是下午就可以到號。

3. 第三步，模擬時注意事項，有的同學練習的車和考試的車不一樣就需要注意了，因為很多點位都變了，也會讓你變的很緊張，所以模擬很重要，因為模擬的場地和考場是一致的，這個時候不懂的一定要詢問跟車的教練點位，一般他都會講，你一定要記住。點位如果有和學車的教練不同的地方，建議參考模擬教練的。（記住這些點位之後考試的時候按照點位直接開就行，控制速度很慢基本上都就能過，但是千萬不能熄火）

4. 考場的一般注意事項：

   1.考場的飲料和食品基本價格都翻倍，畢竟待的時間比較長，有條件可以自帶飲料這類的。

   2帶的東西較多的，考場有寄存的地方，可以寄存。

   3很多女生嫌座位矮的可以自帶坐墊枕頭之類的。（一般車上都有）

5. 現在考的項目減少了部分。只考側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、坡道定點。可以看下圖的一些提示，但是建議不同的參照模擬時或教練的。因車型等不同有變化。

6. 考試的時候，科目二需要注意聽語音，注意聽提示一些項目提示考試完成才能動，遇到前面有考試車輛仍在考試區域的不要盲目進去，遇到後面有考試失敗的車輛而自己已考試完成，酌情考慮讓其先過，避免她盲目進入你的下一個考試區域導致你的考試失敗。

   END