科目二怎么准备才可以一次考过？

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考驾照时，我们会发现平时练习都没有问题，偏偏考试中容易出差错，不是忘记系安全带就是忘记拉手刹。

科目二怎么准备才能一次考过，我建议从以下几个方面准备

1.心态要放稳。考试紧张可以理解，建议要放松心态，不要给自己太大压力，平时练习的都很好，要相信自己，给自己鼓励加油！

2.靠前做模拟。考试前，一般驾校都会安排考前做模拟，这个时候，我们要利用这个机会，多练习下。俗话说，临阵磨枪，不快也光。

3.熟悉考试环境。考前教练也会带领学员看考场，如果不能提前看考场，就在自己候考时，观察下场地环境。

4.上车后调整好座椅及后视镜。很多学员上车后，不调整座椅，也不调整后视镜。科目二考试很多时候，都是需要看点的。如果座椅高度和后视镜没有调整好，多少会对考试造成影响的。

5.起步后，慢松离合，熟悉下离合器踏板高度。

目前我能想到的就是这些，觉得不错，支持一下。

汽修工的互联网梦

你好！非常荣幸能回答问题。 我是2018年6月4号才拿的驾照。 一开始摸车，教练就跟我说要压离合，能控制好离合，车速慢，才有时间反应过来，才能做出相对的调整。 练习倒库用了2天时间，我们的训练场是有点坡度的，练起来有时要带点刹，自己上车练3把，下车后再站在旁边看其他人练车，看看别人在哪几个点都是怎么做的。我属于慢热型的，所以要比别人更加努力才行。在练车时不断学习，交流，摸索。个人感觉科目二最难的就是倒库了！ 其它的4个项目都只练习了半天。尤其是坡道定点停车起步，就是在模拟考试前练了哈。 在训练场按照教练的要求练车，在考试场地花钱练习一天，用考试的场地和车子练习，这是考前基本都会去体验的。练了不一定会过，但是不练挂的几率就蛮大了！ 模拟考试每个人都有2圈的机会，错了也不要纠结，再搞下一个项目。要晓得自己错在那里，第二天考试注意点。 总之就是要压住离合，按教练教的去做，车速越慢越好，但是不要把离合踩死了！ 再就是心态要好，跟平时训练一样，放松！ 我是交了300元到考场里面练了一天，第二天模拟考试了2圈，正式考试时就一次过了！ 祝所有考驾照的朋友都能一次性考过！💪

不信邪丫

去年拿的证，科二挂一次，科二一次考试有两次机会，我都挂在半坡起步，整个人都很焦虑，那天走出考场，同行的妹子给她老公打电话一边讲一边哭，我忍不住也哭😢.我老公说我太紧张.之后就开始准备补考，去就是半坡起步一直练，心态也慢慢好了点，这个过程有点曲折，还是要调整好心态.第二次考试第一次机会好死不死又停在半坡起步，冷静下来赶紧重新启动，最后就过了.主要还是心态问题，你要相信自己练习都没有问题，心平气和就过了.

不悲不喜974

我在这里说说本人科二考试的经过吧：

科二本人考了两次，第一次肯定是挂了，其实就技术来说的话，本人绝对没有问题，挂了的关键在于心态，太紧张了。练车的时候和考试的时候是完全不一样的感觉：

首先练车没有心理压力，而考试只有两次机会，两次失败就挂。其次练车时大家都在你周围，你能听到周围的环境声音，但是考试时，整个场地就你和其他考试的几个人，而且外面所有人都把目光集中在大屏幕上看你的表现，所以这个时候很考验人的心理素质，所以很遗憾，本人的心理素质还是差了点。

我是在半坡起步这个项目熄火挂掉的，因为心理很紧张，所以脚根本不听使唤，一直在抖，踩不稳离合，所以，就这样挂了。

缴费之后重考，当时心理也还是有些紧张，但有了上一次的经验，总体好了很多，脚稳了，前面的全部都过了，但是最后一个项目S线差点压线，因为前面的难得都过了，心理放松，就没有注意细节了，反应过来的时候，差一点点，所幸没有压到，不然功亏一篑啊。

所以考试的时候除了自身技术过硬，还要调整好自己的心态。希望对你有帮助！

多乐幼教

我的回答希望你们采纳，在科目二考试万万不能忽略这3个小细节，要不然分分钟让你挂科重考，随着我们生活水平的不断提升，很多人都拥有了自己的爱车，所以，我们就面临着考驾照这个问题，考过驾照的同志们都知道，这是一件非常困难的事情，想顺利拿到证，较顺利的通过四科的考试，其中最难的就是科目二了，因为很多人在学科目二的时候，由于自己基本都是初次学车，所以，对汽车的一些结构和车感都比较差，再加上科目二需要很多技术和细节方面的问题，都是需要我们多加注意的。

学车虽然难，但是，我们还是不能够放弃，那平时自己在学科目二的时候，就应该提前掌握一些关于考试的一些小细节，并认真仔细的进行分析，这样才能够让自己顺利的通过考试，不然你就要和他再次相会了。今天让我们来看一下关于考试的一些小细节注意事项。

第一，系安全带问题。我们都知道，在驾车的时候一定要系安全带，这样才可以保证自己的生命安全，在出现一些意外情况的时候，可以起到非常大的作用，因此在科目二考试的时候，这也是一个非常重要的小细节，但是，有很多朋友们在考试时心情比较紧张，会忽略这一点，如果你忽略了这个问题，那语音播报就会让你回到起点，也就证明你已经用掉了一次机会。

第二，上车调整工作。排到自己考试的时候，上车后一定要做好调整的工作，这是非常重要的步骤，首先是调座椅，座椅一定要让自己舒服，这样才可以更加方便的操控方向盘，还有应该让自己的腿出一种，舒服的状态，这样才可以更加方便的踩离合和刹车。当自己把座椅调整好以后，一定要注意后视镜，因为这在科目二中是非常重要的，镜子调好以后，可以方便自己的视野，在倒车入库和侧方停车的时候，也可以更加顺利。

第三，注意车速和档位。我们每个人的心态都是不一样的，特别是一些人考试的时候总是非常的紧张，这样在控制自己车速的时候就会不太稳定，在考试项目中一定要注意，千万不要停车，并且能够熟练的掌握离合和刹车，同时一定要注意，不要挂错档，很多人会容易把一档挂成三档，这是很多人不及格，非常多见的一个原因，所以，平时比较容易迷糊的朋友们，一定要注意这些考试的小细节。

在学习科目二的时候我们都知道它里面有很多点，如果平时把点找错的话，就很容易出现错误，因此，在学习驾照的时候，科目二是最难的，而且是他不仅难，还有很多小细节，很容易被我们忽略，所以，在教练教的时候，一定要聚精会神，找准属于自己的点，同时也祝朋友们能够尽快拿到自己的驾驶证。考驾照不易，科目二考试这3点小细节万万要注意，别一上车就挂科。

V济南小哥V

科目二其实运气成份不高的，那个是真正要记点子的，如果是C1呢，相对于大车科目二我个人认为比较简单，C1项目比打车项目少很多。言归正转，C1基本是初学者，对车的结构和性能都不理解，教练都是先教你如何上车，调整座椅和后视镜以及分清离合、刹车、油门、如何挂档

因为最初对车方向盘和离合都控制不好，基本都是在学习倒库，主要是反倒，用离合控制车速，这个是最重要的一环，一定要把车速控制在自己可控的范围内，看准点子，什么时候该打方向，什么时候该回方向自己一定要有一个清晰的认识，座椅和后视镜的调整非常重要，如果你第一次后视镜和座椅在什么位置，以后都调到什么位置，不然你记住的点子都是不准的，基本上倒车入库你会自己修方向了，那么科目二过关都在向你招手了，我分享一个自己总结出来的倒车经验，把车开到起点准备倒车，看到后视镜与黄色虚线重合开始向右打死方向（初学者小秘诀：车要向什么地方倒车就向那边打方向，不然你往那边打方向都搞不清楚）看右边后视镜，看到右后视镜离右边车库线比较窄，就回一圈方向，看到车身与车库平行时回正方向，待车完全进入库中停车。然后就是出库正倒，当看不到正面黄线时，向左打死方向，开到停止线停车（注意可以不回正方向）挂倒档原路倒回去，待车身与库平行时回正方向，完全进入库中就停车

其实当你学会倒库以后，其他项目就简单许多了，因为你对车的了解和控制问题都不是很大了，都是看点子，把点子记住了，如果有误差适当的修正就可以了，去考试绝对是可以过的，不说太多，怕误导一些学员，每个教练都有自己的点子，但都差不多，说的要记住，学车就是苦逼活儿，遭骂经常的事儿，心要放宽，左耳听右耳出，内心要强大，呵呵，反正别玻璃心，被教练一骂心理就承受不了，这里也祝愿各位学员顺利拿到驾驶证

一棵朴儿白

倒车入库：因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。

车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明你倒车合格，如果有说“请重新回到起点”，说明你考试不合格，那你要调整心态，马上回到起点，重新考试了，这时千万别紧张，因为大部分人还是在第二次机会是通过的。

侧方停车：只要注意进来的时候不压倒线，其他的没什么危险。技巧就是，进库的时候，你要慢打方向盘，当你发现左边很窄，快要压线，你可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯，否则扣十分。

半坡起步：你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡，那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到都没关系，扣十分也没什么。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯，否则扣十分。

S弯：因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。

直角拐弯：路两边的白线一定不能压倒（压倒就不合格，重考），别太兴奋过头，一样的慢慢打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。

走完全程后，车内广播“考试完成，请等待检查”，没被细节问题扣太多分的话，这说明其实你是合格的，你只要慢慢的把车开回原点就好。

驾考洪教练

科目二是学车过程中比较难的科目，涉及的技术要领比较多，但最为核心的就是控制离合，判断车身位置。科目二的运气成分不大，要顺利过关还是要有扎实的技能。根据个人学车的经验，要想一次考过科目二，就应该注意这样几点：

一、弄清楚考试项目的具体要求和评判标准，这是你顺利过关的前提。对考试项目的评判标准都不甚清楚，你怎么能做到有的放矢，有目标的练车呢？

二、在考试过程中要注重细节，这是你顺利过关的关键。细节决定成败，这在科目二的考试过程中显得尤为重要。比如，上车调整座椅、调整后视镜、系安全带、打转向灯等等。在平时练车时就要按要求去做，逐步行成习惯。平时不重视，在考试时往往也做不好，会丢三落四。

三、学会控制离合，这是科目二考试能否过关的核心。掌握半联动，控制车速，这需要反复练习，只有练习到一定程度才能行成比较稳定的技能。

四、掌握各个考试项目的操作步骤，这是能否过关的根本。一方面要掌握各项目的操作步骤，严格按照步骤去做。另一方面要弄清楚参考点，看点操作。

五、保持良好心态，这是能否过关的重要因素。在平时练车的时候，就要把练车当成考试，逐步调整心态，在考试时把考试当成练车。要学会放松心情，不要带着压力去考试。要排解不利因素，不受其它干扰，一心一意做好考试项目的每一个动作。

强调一点：各个教练的教学方法可能有所不同，都是经验的积累，都是在实践中摸索出来的有效做法。因此，教练怎么教的，你就怎么练，你是怎么练的，你就怎么考，不要人云亦云，没有主心骨。做到这些，科目二就会轻松过关。

美丽的红枫叶

1. 第一步是在网络约考，现在大部分地方都是自我约考，下载交管局APP进行注册登录，即可进行约考。约考一般提前一个周进行预约!需要教练接送的还需要和教练进行前期沟通方可进行预约。

2. 第二步成功预约好考试时间后，在考试前一天早点休息，总所周知考试需要排队，有两套方案可以选择，第一就是起的非常早，卡住你们当地考场开门时间，进入考场取号排队，需要模拟考试的还需要取模拟号。如果太早不行建议就下午再去，因为失去先行优势，排不到前面就没有意义，你可以能等到下午才开始到你的号，后面来的人也是下午就可以到号。

3. 第三步，模拟时注意事项，有的同学练习的车和考试的车不一样就需要注意了，因为很多点位都变了，也会让你变的很紧张，所以模拟很重要，因为模拟的场地和考场是一致的，这个时候不懂的一定要询问跟车的教练点位，一般他都会讲，你一定要记住。点位如果有和学车的教练不同的地方，建议参考模拟教练的。（记住这些点位之后考试的时候按照点位直接开就行，控制速度很慢基本上都就能过，但是千万不能熄火）

4. 考场的一般注意事项：

   1.考场的饮料和食品基本价格都翻倍，毕竟待的时间比较长，有条件可以自带饮料这类的。

   2带的东西较多的，考场有寄存的地方，可以寄存。

   3很多女生嫌座位矮的可以自带坐垫枕头之类的。（一般车上都有）

5. 现在考的项目减少了部分。只考侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点。可以看下图的一些提示，但是建议不同的参照模拟时或教练的。因车型等不同有变化。

6. 考试的时候，科目二需要注意听语音，注意听提示一些项目提示考试完成才能动，遇到前面有考试车辆仍在考试区域的不要盲目进去，遇到后面有考试失败的车辆而自己已考试完成，酌情考虑让其先过，避免她盲目进入你的下一个考试区域导致你的考试失败。

   END