樊生101934946
对于这样的问题，一线维修技师来给大家回答。
汽车尾气不合格怎么办，这可能是好多车主在汽车检测的时候遇到了问题，到底遇到这样的问题，我们要怎么办呢？首先不要急着在车辆上找毛病，一般引起尾气不合格的原因特别的多。例如，汽车三元催化器老化，发动机烧机油，或者是燃油品质问题等等，这些问题都会引起汽车检查的时候尾气不合格。所以大家遇到这些问题先不要着急，能尽量找上代办或者是黄牛的，尽量找这些人解决就可以了，你的车辆尾气不合格，不一定真正的是尾气不合格。所以，一般找黄牛解决，我黄牛真的解决不了了，就要从车辆自身找毛病。
如果是真正的黄牛解决不了尾气的问题，那么这时候我们就要从车辆自身找毛病了。首先必须要清洗三元催化器的，清洗三元催化器以后，加品质比较好的汽油95号或者98号，把车辆跑热然后再检测尾气，一般尾气会过的。如果自己的车辆没有烧机油，那么检测不过尾气过不了。我们就需要更换汽车的三元催化器，另外汽车三元催化器一定要换原厂的或者质量特别好的，不然品质不好的再来催化器，汽车尾气还是过不了的，题主提到的换车还是换发动机，那的确不合理的，换完发动机，不一定尾气能够通过，所以说要找对问题根源，才是正确的选择。
所以尾气不合格，尽量花钱找黄牛，万一过不了，清洗三元催化或者更换三元催化，不要盲目的维修，如果大家还有什么不懂，记得评论咨询关注留言。
畅谈汽车的蚂蚁
你好，我是小彰，专注于车险理赔，欢迎关注我！
这个问题，你不用换车，不用换发动机。
首先你要明白，尾气地排放着尾气是从哪里来的？当然是从发动机里面来的，因为发动机通过四冲程的作工所产生的废气。
要想尾气排放达标:
第一、你先要对发动机进行清洗。
第二、对排气管上面的三元催化进行更换。
一般情况下，使用两以上两种方法啊，可以导致车辆进尾气达标。那如果你那车子年龄很大的话，我建议你还是换台车吧。
以上为个人建议，仅供参考！如有不同意见请留言或私信，谢谢。
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湘南彰哥
题主豪气啊，不是换发动机就是换车。
其实年检发现尾气不过关并不代表车就报废了，要过审还是有办法的，具体来说可以更换火花塞，清理空气滤清器，清洗节气门或者跑一跑高速。其中最重要的就是清洗三元催化器 和氧传感器。
我们知道汽车尾气含有上百种不同的化合物，污染物也很复杂，像一氧化碳、固体悬悬浮颗粒、硫氧化合物等等，这些气体会直接危害人体健康，还对生态环境造成影响，所以对于尾气的检测是年检的重要项目。
那么，现代汽车排放废气时，有害气体会通过三元催化器中的净化剂，进行氧化还原，CO氧化成二氧化碳，HC化合物氧化成水和二氧化碳，氮氧化物还原成氨气、氧气。这样就把有害有毒的气体变成了无害气体，起到了净化的作用，如果净化效果下降，尾气排放自然就会不合格。这就是三元催化器的作用。
氧传感器又是什么呢？
氧传感器是用来检测尾气中氧气浓度的，这个值会被ECU收集，用来做为控制喷油多少的依据。因为如果混合可燃气的比例出现问题，同样也会影响三元催化器的净化效果，氧传感器就会用数据给ECU调整混合气的比例提供依据，从而使发动机燃烧效率恢复正常。
【典典提醒】：先查明病因，再对症下药，对尾气超标不必太恐慌。
新司机必备宝典
汽车尾气正常检验不合格可以维修处理，如升级标准不予检测更换发动机也无济于事。
导致汽车尾气超标的原因主要在于发动机和排气系统工作异常，只需要更换或清洗相关配件即可。
首先应该检查三元催化器，催化器一般以多少目为区别净化能力的标准，目指每英寸的有多少个孔，这些孔的直径是机器细微的。车辆行驶里程过多的车辆催化器的这些孔有部分可能被积碳阻塞，阻塞后尾气的催化效果会差很多，所以排放不合格首先应该检查催化器是否阻塞，一般清洗后可以解决。
其次检查发动机的积碳情况，火花塞积碳影响跳火效率、喷油嘴积碳影响燃油雾化效果影响燃烧效率，这两个电磁阀是发动机最核心的部件；其次节气门和气缸积碳都有必要检查，在这两个位置有大量积碳会导致进气量或效率降低，以及压缩比出现变化。总之这些位置的积碳都会造成燃烧不充分、滞燃等情况，尾气排放物比例会明显增加。
最后检查发动机前后氧传感器是否也有积碳或中毒，积碳严重会导致ECU读取的信息错误使用喷油量同样错误，空燃比失调燃烧也会不充分。如果曾经加注过劣质汽油，其中辛烷值比例不合理、铅含量增高会导致氧传感器失效，部分车型会有发动机故障灯提醒、有些智能化程度稍差的老车很难体验的到，除非出现有感爆震。 
通过以上三点的逐步排查和维修，只要予以检测的车尾气是可以达标的，更换发动机太夸张了，完全没有必要。不过如是对后期排放升级后对老车有忧虑的话，只能说换发动机同样没有意义。
汽车的排放信息在登记上牌时就已经进入数据库且不能更改，虽然技术上可以做到提升减排但目前官方机构并不认可，所以即使更换全套国六动力和排气总成也于事无补。只是老车也不需要过于担心，很多地区国二的汽油车仍可以正常年检上路行驶，加速淘汰和黄标只是少数一二线城市而已。
在这些地区用车可以选择将车辆提前过户到对排放要求不高的城市，二手车限迁已经取消，老车还算有出路；排放升级的步伐较快，换车是也跟不上节奏，如何让现有车辆发挥最大价值是目前最值得考虑的问题。个人观点、仅供参考。
天和Auto
首先第一就是及时的清理三元催化器，三元催化器的损坏是导致我们汽车尾气不合格的一个重要元素之一，如果说车主长期的不知道清理三元催化器的话，那么就有可能会导致我们的尾气排放不合格，因此如果你的尾气检测不合格，那么就可以去尝试的清理一下三元催化器。第二招就是一定要及时的清理前氧传感器，前氧传感器也是导致我们汽车尾气排放不合格的重要原因之一，前氧传感器和三元催化器一样，时间长的话都容易产生其它现象，如果长时间不清理的话就会让传感器失灵，从而会导致汽车尾气排放不合格，因此在清理三元催化器的同时，也要顺带的去清理一下前氧传感器，那么通常情况下，在清理完这两个地方之后，尾气检测就可以顺利的通过了。第三就是一定要及时的清理发动机和油路，发动机积碳也是导致尾气排放不合格的重要因素，在驾驶一定的里程之后，就一定要给我们的发动机进行一个大清理，及时的把那些其他给清理掉，并且要及时的疏通油路，那么这样一来的话，不仅能够让我们的发动机寿命延长，还能够有效的解除尾气排放不合格的问题。最后一招就是一定要及时的更换燃油了，导致发动机积碳过多，尾气排放不合格的真正原因很有可能就是因为你现在使用的人有他有问题，要知道如果有些不好的话里面有杂质就会很容易的导致我们的发动机出现积碳，并且会影响到我们的尾气排放，严重的时候还会损害发动机，因此你发现发动机其他严重，那么就要考虑及时的去更换燃油了。那么随着国六排放标准的不断深入，他们就会有很多老旧的车辆，都会因为排放不合格而被报废掉，因此如果说你不想要让自己的爱车提前报废的话，那就要及时的把上述的这些地方给清理干净吧，这样至少你的爱车还能够多开几年。
Y轩仔
汽车尾气不合格怎么办？换车还是换发动机？
赚钱比较容易的，可以换发动机；土豪及富二代的，可以再换豪车。
以上，哈哈，我调侃你一下。
赚钱很不容易的，人品不差的，性格不太自负的，听我的，你就先换上真正达到API标准的机油就行！
你一直在三桶油等加油站加燃油的话，如果尾气还是不合格，告诉你，很大程度上是你用的机油不达标导致的！换发动机，换车，都没用！全换完了，你的车又会进入新一轮的尾气不合格大军行列！
机油文化传播者
解决汽车尾气不合格的最实用方式不用换车也不用换发动机，直接找个黄牛很容易就可以解决，比换发动机要简单的多；有钱换新车也是个不错的选择，至于发动机就没必要换了，挺麻烦的；很多车辆尾气不合格，即便是清洗三元、换火花塞、换98号汽油、除碳等等依然还是不过，最后不得不找黄牛来帮忙，省钱、省心，当然我们不提倡这种方式，但没办法的时候也只能用这种方式了！
尾气不合格不是单独清洗下三元就能解决的问题，这里面牵扯到一个标准的问题；举一个简单的例子，某车2018款执行的是国五标准、而2019款执行的是国六标准，在这种情况下即便是一辆国五的新车同样无法通过国六的排放标准，所以这就不是简单的清洗、优化所能解决的问题了，您即便清洗三元将其恢复到刚出厂的水平它也终究是国五的标准，所以依然无法通过；当然这只是一种情况，举例说明的一种情况，实际上大多数2018款的国五新车可以通过国六，只不过因为上市时间点，先做了一次国五的认证，但上市时间更早的国五车型比如在2017上市的国五车型就没办法通过国六的尾气检测，这种时候就是硬伤了，新车同样过不去，就更不用提什么清洗了，所以常规方式走不通，该怎么办您懂！
国五标准的车与国六标准的车在硬件、软件方面皆有不同，最容易理解的就是采用不同的三元催化、所含贵重金属含量改变、贵金属的成分也可能出现改变；而在发动机方面也存在一定的不同，比如在燃烧室的设计上会存在很大的不同，这就是硬件上的差异；即便您有渠道可以订到国六标准的发动机、三元，也不是换上就能通过的，因为硬件的改变必然导致软件部分的改变，所有相关的标定必须重新来做一遍，要不然您还是过不去，这活不是一般人能做的，或许您换上新发动机、新三元后车子能走但排放问题很难解决，因为还存在发动机与三元以外的方面没有被改良、优化，对于提升排放水平意义不大！
所以您就别想着换发动机了，换完也不一定能通过，预算充足可以直接换车是个很不错的选择，发动机能不换就不换；不想换车就尝试清洗下三元、换新火花塞，如果还不能通过那就直接找黄牛吧，省心、省钱、省时间，如今排放规则越出越快，所以很多车在未来都将面临这个问题，没办法谁让排放规则更新的太快了呢；所以车辆尾气不合格也不要惊慌，不合格的不只是您一个，未来不合格的数量将大量的增加，还是那句话常规走不通就另辟蹊径，没啥大不了的，总比换发动机简单的多！
非专业车评
发动机能换吗？非法！ 柴油车尾气应该可以弄一下，不行就换车吧
亲子床车去旅行
修车的地方，整一下排气系统
欲望你野爹
老车尾气不合格，建议首先检查三元催化器。这里有个小提示：更换的三元催化器必须是你车辆在工信部备案的批次型号。因为有些车型的不同批次用的型号并不完全相同。
其次建议换车。更换发动机首先需要车管所报备批复，然后在有资质的修理厂更换，手续复杂。尾气不达标的小型客车基本上都是年限较久的车型，值不值得耗费成本和精力去更换发动机呢？
