冯前進
科目三说难确实也有点难，我一次考试通过了，现在可以分享一点心得。你要敢面对，心里不能慌，要给自己打气，难不难你都得考这一关，心里要有这样的想法，心就能平静下来了。科目三需要练的项目几乎包括在路上行车所碰到的问题，所以有很多项目，比如上车先要打转向灯，会车超车怎么操作，经过车站经过学校和人行道怎么操作，还有开夜车会车等等怎样用近光灯远光灯。总之，科目三练车就是要练车在行驶当中需要注意的细节，练的是你的注意力。
我那时去练科目三的时候，心里也很紧张，毕竟是在公路上行驶，刚开始几天都练不好，老是被教练说。不是忘了打转向灯就是转弯的时候转不好。有一次被教练说:“你都来几天了还练不好，你看后面来的几个哪一个不比你练得好？”当时真的很没面子，被教练这么一说，我心里暗暗下了决心，一定要集中注意力开好车，他们能行的我肯定也行，我不是很笨的人。自从被说了那一次，我开车打起了十二分的精神，后面次次到我练车都是满分了。
到考试的时候，我也是打起不服输的精神去考试，一次就通过了，感觉好开心，觉得也不难。主要你的心一定要集中注意力，没有过不了的关。
粤漂小二哥
我科目三练车因为科三一个车上就20多个学员，排队练车，不管练的好坏就一天一把，科三项目多，但是一项一项的单独看的话很简单，比较难的就是直线和加减档，我是觉得这两个容易出错，我练车的办法就是灯光我是在驾考宝典先练，做到一听题目就条件反射知道开什么灯，上车后不慌，上车前的准备工作做好后，安全带不能忘，起步要稳一点，心放平静，踩刹车的项目为了确保系统能感应到，就多踩两下，但不要踩得太猛，其他项目要注意小细节，比如按喇叭，转向灯等，这些千万别出错，如果你是个细心的人，你可以把考场路线图拍下来，然后自己画一遍，加深一下印象，我就是科目二三都画一遍图，旁边有备注，每个项目怎么完成都标注了，考试前一晚躺着闭上眼脑子里过一遍每个项目的流程，你在练车的时候一定要不懂就问教练，你不确定的地方一定要问清楚，别人练车的时候你在后面看他是怎么操作的，你容易出错的项目细节你看看别人是怎么操作的，考试的时候每过一个项目就轻轻的深呼吸一下，千万别紧张，别慌，冷静，我科目一94.其他科目都是满分过，我配的图就是安徽宿州通达科三的一号考试线路
前世找你来恋爱
我当时准备考科目三，约考成功后教练才允许练车，而且只是考试前两天傍晚去考场练。第一天练习的时候，我不知道考试流程，路边的指示牌也看不清，听语音提示无法反应过来，教练坐在副驾驶一直骂，把我练车的心情都骂没了。
当天晚上，我回去后，在网上搜索到该考场的路线，然后把路上指示牌的指示文字背熟，如第几个指示牌该做什么动作、第几个指示牌开始变线，第二天练习就没什么问题。
练完车后，回去看了十几遍该考场的考试示范视频，再读十几遍考试步骤，以便考试时不会忘记。
考试当天，因为教练记错了我的考试时间，本来是上午考，他记成下午，我去到考场报到，被车管所的工作人员臭骂了一顿，还好骂完就让我考。
科目三起步前的每一步都非常重要，都是细节，一定要死记硬背地把流程记住，慢慢按语音提示做动作，不要着急。等靠边停车完毕，车辆起步之后，如果路上车辆不是特别多，基本不会有什么问题。开完全程，语音播报考试及格后，注意听安全员的指示，下车后记得一定要关车门。
倚斋听风雨
今天我就刚刚考完科目三的，是第二次才过，考了100分。是在化龙科目三考场，第一把是挂在加减档上了，现在加减档没有语音提示了，加档的时候档位没挂进去，第一次机会就这样浪费了，第二次还好顺利通过。
我是大龙供销驾校报的名，练科目三就练了四天，是补考的练两天，也就是说一，二号线就走了四回。科目三分一，二号线，考试上车语音有播报的，叫你在几号线考试的。
首先就是上车，要沿着车的右转一圈，同时按下按钮，就瞄一下车子离边线有多宽，心里有底，等一下靠边停车的时候好调整。上车系好安全带，安全员会问你准备好了没有，好了接下来就是模拟灯光考试，要语音播报灯光考试前就把灯打开，看下有没有在近光灯位置，如果在远光灯迅速调到近光灯位置，接下来就是起步，开左转向灯，按喇叭，踩离合，踩刹车，挂一档，放手刹，起步，接着就是靠边停车，打右转向灯，方向盘对准地下白色箭头，微调，保持与边线30公分以内，停车再起步，下坡要观察有没有车，记得点刹。只要出了那个门口，后面就进行路面考试就简单多了。
出来有个红绿灯，走一号线就打右转向灯，不用等红绿灯，二号线就打左转向灯。记得二号线等红绿灯不要急，一般都是一灯一车。一号线转弯过来，就要打右转向灯开始变道，一定要等语言播报完三秒后变道，后面有车可以停车等待。过来红绿灯要点刹，几个点刹位置一定要记得，路面有白色标记。过来不远也有一个地方要点刹，语言不报的，教练会要你在哪里加档，比较直行的路比较合适加档，加减档完成就减档，速度降下来就要换二档，调头有个红绿灯，一灯一车，调完头就是直线行驶，眼睛看远一点，保持直行。记得点刹的地方，到桥底下就走完了。
二号线也差不多，要记得点刹的地方就没什么问题。现在加减档和点刹的地方没有语言播报，只要胆大心细，不要太紧张，基本都能过。感觉比科二简单，今天我们四个去考科三全部都过了，只有一个是补考的。
这就是我今天在化龙科目三考点考科目三的亲身体验，没我想的这么难，难的话也不会有那么多人过。希望能够马上就要考科目三的提供一些帮助。
衡阳小唐vlog
科目三要注意什么事项？我用我的亲身经验告诉你，我在广东东莞这边学的驾驶证，我是湖南人，现在学驾照科目三感觉还是比较严格的，因为他是电子路考嘛？
第一，它的灯光还是比较简单的，只要多练就应该没有多大的问题，灯光随机抽取五项来考试，考了灯光之后，注意最主要的还是要记住起步一定要稳，如果你连起步都起不了的话，那肯定就是比较麻烦的，然后就是靠边停车，基本上没有什么问题的，最最主要的就是直线行驶，怎么说呢？因为我们厂里面有很多人都是科目三，在直线行驶这方面挂了很多次，希望你一定要注意直线行驶，其他的就没有什么要注意的了
小罗的VLOG
不同地区科三不一样，我这边科三比较简单，普通班路上跑三趟就开始考试，vip班也就跑六趟就开始考，我是第一天见科三教练，就直接让我约了考试，从学科三到考试总共七天。中间一天休息，总共学了六天，六个小时时间。学的主要是记住路线，还有换挡，其他没什么。
考前先把手机关机或者静音放一边，放口袋里可能会影响腿部操作。
第一步，确认身份，记得带身份证，这个教练会说，不用系安全带，调整好座椅，科三不用一直踩离合，所以腿部空间要比科二大很多，可以踩离合感受下力度，但千万别踩刹车，其他没什么。
第二步，下车观察车辆周围环境，考试车身有几个传感器，都按五秒就好，记得下车时千万要关紧车门，有人轻轻关车门没关紧挂了的。绕车一圈然后上车。
第三步：上车后关好车门，系安全带。然后踩一下刹车，进入模拟灯光考试。灯光不同地区问题有区别，虽然个人感觉没难度，我只练了四次，但是灯光挂的人还是超多的。灯光错一次直接扣100分，千万注意。打开前照灯的时候，注意下仪表盘，有时候安全员坑人，打开之后是远光灯，要立马换回近光灯，不然就得挂。
第四步，启动。灯光考完，听到请起步，挂空挡点火，同时踩住离合刹车不放，然后从左往右依次打开左转向灯，推方向，按喇叭，挂一档，松手刹，然后轻抬离合至指针开始抖动，松脚刹，就出发了。按喇叭有的不要求，顺序可能每个教练教的不一样，不过先打左转向灯是肯定的，不然车子一动就挂，刹车最后松防溜车，路面平整或者下坡无所谓。
第五步:上路。启动完了之后会报按什么路线考试，一定要听清楚。其实只要起步没问题，路上挂的人并不多。我这边是直线行驶，左右转弯，过人行横道，公交车站，五次点刹车，点刹车之后都要左右看看，学校区域减速慢行有的地方要点刹车，我这只要求减速慢行，意思是别踩油门就行。点刹车一定要动作快，不然车子容易熄火，考试传感器很敏感，稍微轻点儿没事，不行再补一脚，太重了车子熄火了就凉了。
挂科多的第一个是直线行驶，有的人方向感差，车子开着开着就偏离车道了，这种人直线行驶容易挂，直线行驶的诀窍就是看远，看远就不容易歪，方向盘轻微摆动，推过去多少就还回来多少，感觉可能要偏了就要调整，千万别等已经偏了再调整，那就已经挂了。
第二个难点是换挡，主要是出现在提速时，档位不熟悉再加上紧张，容易挂错档，比如提速时二档升三档挂进了一档，直接就凉凉。
第三个难点是红绿灯，运气好绿灯直接过，运气不好要等红绿灯，运气更不好，红绿灯路口遇到前面好几个考生同时在等红绿灯，那就崩溃了。红绿灯路口减速挂一档踩离合再踩刹车停车，时间短脚刹就行了，时间长比如前面好几个人等红绿灯没五分钟过不去的那种，直接拉手刹吧，不然踩到腿疼。停车时挂空挡，当然挂一档也无所谓，方便等下起步。起步最好学科二的上坡半联动起步，我的考试路段红绿灯那儿就是个小上坡，经常有人起步溜车直接挂掉，半联动起步最稳妥，起步之后给油挂二挡过路口。
掉头这个步骤在我这很少有挂的，虚线掉头或者过斑马线掉头，注意别压实线，注意避开来车，快掉头时控制车速一般可以直接避开来车。倒霉的话需要停车掉头，注意起步别熄火就好。
最后靠边停车，挂在这里挺冤的，找对参照物就不难，我这里1、2号线最后靠边停车是个弧形，停晚了很容易压线，时间要把握好。只有三号线停车路线是直的，可以往前多走点慢慢瞄准。靠边停车时注意提前减速降档，要等语音播报了之后再踩离合，快到终点再刹车，考试时有个考生太紧张了还没播报就急急的踩离合，结果车子没荡到停车路段就停了。
第六步，下车。靠边停车完了之后语音播报请下车。拉手刹挂空挡熄火，看下后视镜，确认没车再推开车门数五秒，然后关车门坐在自己位置上。千万别把安全带给解开，解开就挂了，语音播报让你下车别理他，一定要等到语音播报考试合格通过了，再解开安全带下车。我考完了等了七八秒，被那个请下车的声音催的我怀疑人生，怀疑自己是不是挂了他让我下车再来，终于等来了考试合格。
考完了把之前扔一边的身份证手机什么的捡好，坐后面让安全员带你回起点，然后去签字确认，就算科三的路考完了。然后就可以约科三的安全文明驾驶了，也就是传说中的科四，这个考完就可以拿证了。基本上科三路考过了驾照就没啥问题了。
考试不允许带帽子口罩之类的，管的不严的话，可以给安全员送礼，车外送，或者副驾驶后座椅底下送，监控看不到。虽然考试有监控，但是不妨碍安全员咳嗽几声，或者摆动下胳膊，有时候就差那么点提示。
考试是有通过率指标的，确认考试顺序的时候尽量往前，前面的人容易通过。如果你比较倒霉，同一辆车，前面考试的人全过了，你后面又没几个人的话，这时候为了压低通过率，人工评价的时候会点掉一些人，有的人就这样莫名其妙就被点死了，事后回忆感觉自己好像没有做错，反正就那么莫名其妙挂了，所以考试时尽量往前。
段子首席诗人
我九号科三一把过。十七号考科四。科三真的不难，就是要胆大心细。首先技术练好，然后熟悉线路，考试时心态好，不慌张。很容易过的。说说我考试的过程，七点半到考场，手机寄存了进去，然后干坐了5个小时，十二点半才考试，运气好，我第四个考。第一个考生，上去灯光就错了，第二把，一个私家长挡在前面，一条路占一半，开始是慢行，后面停那了。这种情况其实可以停车，按喇叭。这个学员却一直靠近前车，安全员就踩刹车了。第二个学员，一路开得很好，停车后没熄火就下车了，边距扣10分。没熄火扣5分。第二把心态就崩了，起步没打灯死了，第三个学员，打火只通了电源，做完灯光后，车起步走不了，她不知乍回事，折腾了十分钟才打发火，一把过了，我最后一个，发挥很好，也一把过了。
蓝风2015
我前天刚考过科目三。我觉得要注意的是考试项目的顺序一定要牢记。这样才能提前做好心理准备。除了加减档要加档外。其余全程开一档走就行了。要注意的点就是，变道，掉头和转弯的时候一定要提前打转向灯。点刹位一定要点刹。停车的时候，一定要先踩离合再踩刹车。不然车会死火。一死火你就挂科了。
夜Q色
科目三，第一次练的时候头天晚上教练发了视频没看，全程都是蒙的，完全不会开车，跟科目二都不一样，被教练骂得半死，脚都是发抖的，一共练了5天。考试太粗心，第一次挂没摇头，第二次眼看就要到终点，开心过早车头压线了，然后过了半年才补考一共练了四天，总共练了7次。一把过了，科目三主要就是细心，不能懵。保持头脑清醒记住每一个下一步的操作。要考试放松心情，可能第二次没心理压力吧！第一次的总结就是自己太粗心，所以第二次毫无压力。
飞38369276
第一，教练说的一定要记牢。
第二，路线要记牢。
第三，自己心态要放好，不要紧张，紧张容易忘了。
第四，胆大心细，注意观察。
我科三第一次考，第一把灯光电脑刚念完我立马双闪，一秒太短电脑没扫出来直接盼我挂，我直接蒙圈，问考官考官说那没办法，只能考第二把了。我考第二把之前先把教练交的在脑袋里过了一遍，灯光复原后说我准备好了，第二把我打灯光就一下一下来，不抢不赶。十分冷静，就过了。
