隨著時代的發展，越來越多的國家擁有了自己的戰鬥機。戰鬥機是空中作戰必不可少的武器，對於在作戰過程中控制制空權有著重要的意義。不知道大家有沒有在影視作品或者各個國家大型閱兵儀式上發現戰鬥機的尾焰不止一種顏色，有的是紅色的，而有的又是藍色。這究竟是為什麼呢？專家說這其實是戰鬥機實力的一種象徵。
就好比同樣是第五代戰機，為什麼中國的五代機殲20在飛行狀態時是藍色的，而美俄的在起飛時卻是紅色的？原來是因為隨著發動機溫度的不斷上升，戰鬥機尾焰的顏色也會隨之變化。換個方式說就是尾焰的顏色同時可以反映發動機性能如何。正常情況下當溫度達到700的時候，戰鬥機尾焰就會是深紅色。溫度超過700，達到1000尾焰顏色就會是橘紅色。而溫度達到2500火焰就會呈現出藍色。不止是中國的殲-20尾焰會呈現出藍色，很多國家的戰鬥機都是如此。那麼為什麼美俄的F-22、蘇-57戰鬥機的尾焰卻呈現出紅色？
那是因為他們的戰鬥機在控制發動機溫度指標的這方面做得非常好，美俄不僅使用的發動機非常優異，而且還在發動機加力燃燒室做了優化處理，極大程度上降低了發動機噴射出來的尾焰溫度。性能優異的發動機不僅有效的增加了戰機的推力，而且也能延長戰機的使用壽命。再加上發動機加力燃燒室的優化處理，美國的戰鬥機發動機的使用壽命大約是7000小時，而同為軍事大國的俄羅斯，戰機發動機的使用壽命大約是4000小時。而飛速發展的中國戰鬥機發動機使用壽命大約是400小時。
相比之下，雖然中國的戰鬥機發動機使用壽命較短，但是我國的第五代戰機殲-20同樣值得我們驕傲。雖然發動機壽命不長，但是這對於已經發現問題的科研人員來說，解決這一問題不過是時間問題。
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