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電動車上安裝鋰電池和鉛酸電池先對了多年在電池維修和更換中，鉛酸電池，安全性比較可靠，想發生自然爆炸的比較少見，鋰電池活性大，遇到高雅和大電流飯店就會容易造成，自然和爆炸危險性比較大，現在市面上所銷售的鐵鋰電池，還不是太穩定，遇到這種情況也是時有發生。
首先要說明鉛酸電池在電池大壘中使用的年限是最長久，安全性能也是比較可靠，也是社會中很多使用電池的項目中使用最多的類型，可以看出它的穩定性在社會實踐中得到大家的認可。
所發生的自然爆炸和火災這些現象都不是主要有電池引起的，它是揹負罵名的！有些人往往把發生火災的苗頭指向它，其實不是這樣！
一些車主在長時間給電池充電不斷電源，電池和充電器會產生大量的熱量，這種發熱會傳輸給線路，直接把線外皮燒裂，同時造成銅絲打火，電動車的塑料製品又比較多是易燃品，就會引發的一些火災事故。
圖片來自網絡，有究必刪
其實對電池本身來說，它是不可能輕易引發火災的源頭。只有合理的掌握充電時間，使用符合合格標準的線路和線路板以及充電器，在充電的地方避離一些易燃易爆物品。對於鉛酸電池來說，還是相對比較安全可靠的。
其次鋰電池，在安全性能上，還是有一定的技術欠缺。通過高電壓大電流充電和放電中就會容易產生一些高溫，電池的結構產生鉅變會發生爆炸。
應而在影響了很多生產廠家對這類電池的使用量，一直沒有增加起來，由於它的銷售價格也比較高，一些技術公關還正在研製和試驗中，有待這個技術更加成熟，能效力與廣大民眾和科技利用，這是大家最喜歡得到的消息。
雖然隱藏著一一些安全隱患，確實它在電池的使用中材料物質結構和化學結構，產生的電力持久使用的頻率也持久。相對而言在使用年限上是鉛酸電池的一倍以上，在產生的功率上可以爆發的強勁，行駛的路程會更長遠，也是大家喜歡它的原因之一。
總之，可以證明鉛酸電池有它的優勢存在；鋰電池也有它的優勢存在。兩類電池在電動車使用中表現出的特點都凸顯出來，大家是有目共睹的。但是鋰電池的利用率還沒有鉛酸電池的高，還有待更加提高成熟技術，把穩定性能做實，為廣大的市民和科技服務才是最理想的成效。
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五六修車
我就是做鉛酸電池售後服務的，鋰電和鉛酸比，鉛酸電池是碾壓性的勝出。去年我們這裡就有鋰電用鉛酸充電器充電出事的，一家三口沒了。鋰電的太過嬌氣了，怕冷、怕熱、怕水、怕撞壓、怕亂用充電器那點不注意都不行，而且鋰電技術門檻低，所以市場上就有劣質的鋰電出現，造成了極大的安全隱患，我前段時間換了組鋰電，收舊電池的不要，老闆不讓放店裡，我只好拿回家碰到老院子的空場裡，時刻都得把它當"爺"敬著。
再說鉛酸電池，我幹這麼多年就見過一組鉛酸電池出事的，我分析原因是電池內部的壓力過大，電池蓋板被崩開順帶把電池盒給崩爛了造成顧客大腿劃傷，這是最嚴重的。
至於大家說的電動車著火爆炸，我也看了網上好多視頻，大部分是電動車的後座下面冒煙，那個地方一般是控制器和電路的位置。還有電動車起火爆炸把電池都炸出來了，但是電池卻沒多大事情，這難道怨電池？
還有大家說的電池短路那是人的問題，一般是電池連接線磨破或者連接線太細生熱把絕緣皮融化導致的。還有就是電摩款的固定電池的壓條沒有把螺絲擰緊緻使壓條碰到了柱頭引起短路。其實電池是很難燃燒起來的，前幾天還接到兩組電池有短路把電池都燒成黑疙瘩了也沒著火，所以說鉛酸電池只要安裝好基本上就沒啥問題的。雖然鉛酸不容易出問題，但並不是不會出問題，任何和電沾邊的東西都要小心，說鉛酸安全是相對於鋰電的傲嬌，而鉛酸卻是皮糙肉厚。
還有就是現在的自行車款電動車設計有缺陷，不注意電池連接線的排線和接頭的安全性很容易就擠壓到連接線，希望廠家改進。所以說鉛酸電池是足夠安全的，但是大家也不能掉以輕心，預防是永遠不變的主旋律。
虎稚稚
電動車上，鋰電池和鉛酸蓄電池哪個更安全？哪個相對更容易爆炸？
1⃣️不管是鉛電還是鋰電，在新聞中都有報道發生爆炸的事故，因為這是兩個大並串的大容量組合，也等於一個隱形炸彈，它是有安全隱患的，但不代表身背炸藥包的戰士就不安全，這就是說要懂它的安全注意事項！
2⃣️能引起鉛電燃燒或爆炸的原因是有短路或大電流放電，超過了它的耐熱力就可能鼓包，短接而起火，如果充電器不適配或者故障使電瓶產生鼓包，氣化才會有爆炸，你注意防止這兩種發生，就是很安全的。
3⃣️對於鋰電，以我拆解一塊手機4V小電池，因裸露，誤將正負引線相碰，把我手指燙了個泡，發生電焊樣燒斷了引線，你說這功率大不大，實際也是很危險的，可是你注意安全使用：
a）買正品口碑好的鋰電組，這樣既無二手舊貨以次充好的可能，它的焊接點及過流保護做得好。
b）鋰電的燃燒和爆炸根源就是當發生超大電流時沒有保護措施，或者只是個擺設，就象保險絲一樣，讓保10A，可在20A電流都不熔斷，這就叫隱患。
C）鋰電組的捆紮不嚴有鬆動，不防震，車子顛動時產生摩擦使線發生碰撞短路引起大電流快速放電，急劇發熱才起火或爆炸，你能先了解這種電源的功能和注意事項都是安全的。
d）灌入雨水也不安全⚠️
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
你好！以目前的電池來說鉛酸最安全也最笨重，鋰電池最易爆炸，也最輕便，我維修電動車遇到過鉛酸電動車失火，當時消防給出的最終認定就是電路老化引起失火，鉛酸電池不自燃，不爆炸！
而鋰電池活性大，遇到高壓或者大電流極易爆炸與損壞，你想想手機鋰電池都能炸傷人，那電動車那麼大的鋰電池爆炸起來更加危險，不過鋰電池在使用中小心注意一些，使用專用的配套充電器也沒有太多問題！！
電動車小杰傑
全國各地電動車起火爆炸的，百分之九十八都是鋰電池，第一不耐高溫，第二不抗震，第三如果是安裝的時候有沙子或是其他尖銳物品在電池附近，使用久了磨破了也會起火爆炸，鉛酸電池不會爆炸最多就是鼓包，就算鉛酸電池有爆炸也不會起火，如果是短路造成的鉛酸電池高溫變形，一旦到了所謂的爆炸臨界點鉛酸電池一旦電池殼破了或是排氣孔洩壓了馬上就會停止爆炸，也不能說鉛酸蓄電池是百分百的安全，但是如果鉛酸蓄電池的安全性與鋰電池相比較，那鉛酸電池可以說安全性高於鋰電池安全10倍以上。鋰電池就是一個隨時隨地都可能爆炸的炸彈，誰也不知道給電動使用鋰電池什麼時候爆炸，沒有可預防性。
刻骨銘心的痛一次就夠
我寧願重一點，也不要鋰電池，說不定哪天爆炸了，是個隨身炸彈。
1不抗震。
2不耐高溫。
而這兩點沒法避免，騎車震動你避免的了？夏天放外面暴曬你避免的了？
而鉛酸電池就好多了，隨便震動，沒事，震動，暴曬也不會冒煙爆炸，安全沒得說。
再者鉛酸舊了還可以換不少錢，到處店鋪都可以回收。鋰電池舊了只能扔掉，還沒地方扔，汙染！
怪蜀黍的柔情
鉛電池非常安全，想允充電引爆太難，不過，經專業團隊努力工作，大多數試驗是能成功引爆的。普通人就別冒險一試。鋰電池普通人可以輕易引爆，充電爆炸的概率也不會太訂
侯聖林83371380
我是回收電池的，我認為還是鋰電池好些，安全性也高，不容易爆炸。推薦買鋰電池。
來自農村的一家人
鉛酸電池最安全，雖然有可能著火，但是那是鼓包漏酸非常嚴重的情況下，一般只能開10多公里，客人早就更換了。鉛是惰性元素，能量密度只有35kwh/kg左右。
鋰電池分為三元鋰和磷酸鐵鋰：
1，磷酸鐵鋰能量密度低，只有120～150左右，比較安全，大量用於電動公交車，電動汽車，比亞迪主要用磷酸鐵鋰。
2，三元鋰高一些，180～230kwh/kg，主要分兩種，一種是18650單體電芯，和普通的5號電池一樣大，好的18650電芯有防爆閥，比較安全，質量差的單體，沒有防爆閥的也不安全。
最不安全的是軟包三元鋰，薄薄的一層錫紙包裹三元鋰材料，容易穿刺，雖然能量密度最高，但是最容易發生爆炸和火災。
天馬動力
應該鉛酸電瓶安全些正常情況下，是比較安全的，相反鋰電池就不安全了，為什麼這麼說呢，前段時我準備到回收舊車舊電池那裡準備找一組舊的鋰電池買回家試車用，因為輕心想方便些，跑幾家都是一句話鋰電池沒敢要，有的都扔河裡了，因為放家裡會自燃所以很不安全。
