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電動車電池保養主要就是注意不能過充電跟過放電，現在充電器基本都充滿自動跳閘，也就是說跳閘後就不要再去插充電器了，直接拔掉就可以了，因為已經充滿了，再插可能會導致過充。平時騎的時候當電量少於百分之三十的樣子就可以進行充電了，避免過度放電。
避免存放在高溫區域及避免暴曬，電池容量要時刻保持在百分之三十以上。當電動車一個月以上不騎時要注意電池容量，要定期充電，少於百分之三十就要充電了。要不然電池容量慢慢消耗盡了，電池也就廢了，基本充不進電了，充進去了也充不了多少，走不了多遠的。
現在電動車電瓶一般使用年限有4-5年，我們這裡說的是鋰電池，因為現在很少電瓶車配鉛酸電池。鉛酸電池壽命短只有2-3年，且重量更重，增加了電動車載重量。而且鋰電池不用定期加蒸餾水，也就不存在漏液等風險了。
現在電池充電高溫起火的基本都是鉛酸電池，由於充電時裡面電解液發生化學反應導致電池高溫起火爆炸，所以選車時儘量選擇帶鋰電池的， 或者後期更換電池時換鋰電池的。 價格可能會貴一點，但是更耐用，也更安全。
努力的吃貨
對於電池如何保養是很多電動車車主都非常頭疼的問題，如果保養不好電池的使用壽命就會縮減，這樣電動車的使用壽命同時也會縮減。今天給大家介紹幾種保養電動車的技巧。
第一招充電時間不能過長。
充電時間根據電動車而言，只要能把它充滿就好了。很多人在用完電動車之後，往往一衝就是一個晚上，長時間的充電，對電池的傷害還是非常大的。
第二招，不要在高溫環境下充電。
夏天的時候儘量在屋內或者陰涼處來充電。在外界溫度比較高，有些車主甚至把電動車放在陽光下充電，這樣的話很可能會造成爆炸的情況，非常嚴重。
第三招，冬季最好在室內充電。
電池的容量會隨著氣溫而改變，如果氣溫過度，那麼電池的蓄電能力就會正比下降。所以很多車主會發現自己在冬季的時候開電動車往往行駛路程會比較短，所以最好在恆溫的環境下充電，也就是在室內。
第四招充電次數不能過於頻繁。
電池本身只能夠充500次左右，如果你一天充個四五次，那麼電池很快就會報廢了，最好是在電量還有1/3的時候充電，這樣才是最合適的。
第五招，不要等到沒電再充電。
很多人用電動車都有一個習慣，他們往往會等到電量虧損的時候才充電，這種做法是非常錯誤的，因為在電量電池電量極度虧損的情況下對電池的傷害非常大可能會使得電池內部的結構出現損傷，多次出現電量虧損的話，續航能力就會大大下降。
第六招，開車的時候最好勻速行駛。
保持一個均衡的速度行駛對電池的影響是最小的，電池的使用壽命也會大大延長。所以在行駛過程中不要過快，也不要過慢，勻速來行駛。
電動車和汽車都是需要保養的，如果不保養的話，那麼它的壽命可能沒有那麼長，一般的電動車使用年限是三年，長時間不注意保養，可能只有半年。
螳螂大哥
保養電瓶一定要做到以下幾點：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
4、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
電池日常保養五要素: 1. 要維護: 8-10個月做一次保養,補液並去硫化,可減緩電池的老化速度. 2. 勤充電: 電池使用40-50%充電為最佳,儘量做到勤充淺放,適時充電,有利於延長電池的使用壽命. 3. 深放電: 每1-2個月做一次徹底放電,既全部跑光再接著將電池充滿電,可激活電池內部的不活躍物質參與到電化學反應中去,增大電池的容量(可不能經常性的深放電噢). 4. 溫充電: 充電環境不能底5度,溫度過低電池充電會不足,內部易產生硫化,內阻增大,容量降低,影響使用並減少電池的使用壽命. 5. 淺用電: 平時使用時不要過度放電,特別是帶人.爬坡,頂風時要用助力.過度放電極易產生電池極板軟化,使電池過早報廢(最好不要經常性帶人使用). 日常使用電動車時只要按上述五點進行操作,定能對電池起最大的保護作用,延長電池的壽命 。 最後說下這個平時電動車走的地方也注意下，不能經常走特別顛簸的路，這樣對電池也有損傷。
虹城五河
電動車用了一年以後才會發現，開銷最大的是電瓶。一組鉛酸蓄電池3、4百元，最多一年多就報廢了，實在有些心痛。能不能讓電瓶多運行幾年呢？當然能！這利國利民、保護環境的好事，十年前就有很多人研究了。 電動車電瓶是牽引電瓶，與其他電瓶不同，我們騎電動車都希望能騎得快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電瓶放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電瓶性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。 怎樣延長電瓶的使用壽命？ 第一，車子要輕，性能要好。選用簡易型車型款式的電池壽命相對來說比較長，因為車輪直徑大，車重輕，電池負擔輕。而一些車採用了無刷電機或者高速電機，放電電流更小些，這樣的車在20公里時速巡航時的電流也就是4a左右，這種車的壽命相對比較長。 第二，電池要選質量好的品牌。 第三，選用好的充電器。業界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器要用好的。 第四，車子長時間不用電池要一週衝一次電。（連續二到三個月不充電，電池就要廢了） 第五，騎車時要注意，一般採取起步、爬坡時人力助行，不超載、不開快車，勤充電。 六，電池硫化是造成電池短命的第一殺手。 硫化是電池在充放電過程中會產生硫酸鉛顆粒，特別是大電流放電時更為嚴重。比如10ah的電池，假如以超過10a電流放電，就會在極板材料上產生更多的硫酸鉛顆粒，此反應在電動車目前的使用條件和充電方式下是不可逆反應，隨著時間的延長，此種顆粒會在極板材料上累積，由於此種顆粒是不導電的，表現出的外部特徵就是電池的內阻增加、容量降低，引起整組電瓶容量下降，大電流放電能力（實際表現為爬坡能力）進一步降低。這種現象稱為電瓶的硫化。電池一旦出現硫化，不僅僅會使電池的負極板容量下降，也會加重失水和正極板軟化，對整個電池的壽命形成影響。 卡西歐公司從美國引進技術，並已成功的研製出電池再生器，並獲得國家專利（專利號它已徹底解決了這個問題，能使新電瓶延長2到3倍的壽命，也能修復舊的電瓶，使其回覆公里數到以前的80%左右，並延長舊電瓶的壽命。（電動車和汽車共六種型號） 下面介紹一下蓄電池再生器的工作原理。 家用的蓄電池再生器是利用脈衝電波形對電瓶進行修復和維護的，工作原理與電瓶修復店的修復儀不盡相同，是需要長期使用的（約2周左右）。它可有效的清除硫酸結晶，其基本工作原理是： 1、連續充放特殊脈衝電流（類似電暈放電），把電極板上覆蓋的硫酸鉛沉澱物逐漸催化分解，不損傷電極板。 2、硫酸鉛可100%分解成微粒子：將硫酸鉛分解為鉛、二氧化鉛、水還原在電解溶液中，還原蓄電池容量，延長使用壽命（剝離的硫酸鉛還原在電解液中）。 脈衝電波清除硫酸結晶早已經得到國內外眾多專家和學者的肯定。然而，脈衝波形有幾千萬種，不是所有的脈衝電波都可以有效清除硫酸結晶的。大多數具有一定幅度的中、低頻(20hz~20khz)尖脈衝雖然對消除電瓶硫化也能有一些作用，但只有少數的幾種波形才會有實際使用價值的修復效果，這就要取決於脈衝波的釋放時間、脈衝幅度（深度和寬度），以及脈衝電流的大小。技術無止境，要尋找一個好的脈衝波形，需要長期不斷地進行探索和試驗。在消除硫化時，一定波幅和寬度的低頻尖峰波作用於放電和靜置過程；中頻脈衝則作用於充電過程。而合適的中低頻複合波形則往往比單一波形更有效。 此產品在國內經過二年的試銷，從各項數據反饋來看，反應都非常好，從西單民航大廈某一個人的購買，到單位多人團購。他說：以前我充一次電就騎不到家了，現在我充一次電可以騎二趟了，我本來要換電池的，看到報上有這產品，就買來試試，才78元錢，總比我換一組電池300多要好。沒想到這麼個小玩藝還真管用。
壯毛
電池日常保養五要素: 1. 要維護: 8-10個月做一次保養,補液並去硫化,可減緩電池的老化速度. 2. 勤充電: 電池使用40-50%充電為最佳,儘量做到勤充淺放,適時充電,有利於延長電池的使用壽命. 3. 深放電: 每1-2個月做一次徹底放電,既全部跑光再接著將電池充滿電,可激活電池內部的不活躍物質參與到電化學反應中去,增大電池的容量(可不能經常性的深放電噢). 4. 溫充電: 充電環境不能底5度,溫度過低電池充電會不足,內部易產生硫化,內阻增大,容量降低,影響使用並減少電池的使用壽命. 5. 淺用電: 平時使用時不要過度放電,特別是帶人.爬坡,頂風時要用助力.過度放電極易產生電池極板軟化,使電池過早報廢(最好不要經常性帶人使用). 日常使用電動車時只要按上述五點進行操作,定能對電池起最大的保護作用,延長電池的壽命 。 最後說下這個平時電動車走的地方也注意下，不能經常走特別顛簸的路，這樣對電池也有損傷。
東酩
及時充電。電瓶放電後就開始硫化，在12小時後會出現明顯硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。在較長時間不使用的話，應該將電瓶充滿電存放，並且在15天至一個月內充電一次。
及時補水。電動車電瓶是採用貧液式設計，在充電過程中，電瓶會出現析氣現象，致使電瓶裡的電解液中的蒸餾水逐漸減少，所以在每半年左右檢查一下電瓶是否缺水，如果發現缺水，就需要及時補充蒸餾水。
用戶8852944140293
電池最主要的不要過充過放，最好是電量剩餘30%的時候就要及時充電，若長時間經常把電放完，電池裡面的電解液會被耗費就會慢慢減少，能充進去的電也會慢慢減少，這就是這啥你的電車慢慢的跑不遠的原因了！
