於佳儉
一個小區的車位值不值得購買投資，基本可以由以下幾個方面決定，同時也會決定這裡的車位會不會跟著房子一樣漲值：
- 小區車位配比，按照現在最新的住宅一般車位配比標準為1：0.8，如果你現在的小區車位配比比這個還低，那麼以後車位升值的可能性就比較大；反之比這個還高，那麼以後車位升值的可能性比較小。
- 地段，跟房子一樣，地段也是適合車位的，一個好的地段，周邊配套完善，人流自然就多了，那麼房子跟車位一樣需求也就多了，車位升值的可能性也就大了。
- 公共交通，既然車子也是屬於交通工具的其中一種，那麼如果小區附近的公共交通多的話也會影響車位的升值的，比如小區左邊就是公交車總站，小區右邊是汽車總站，小區地下就是地鐵站。既然有了這麼多方便的公共交通出行工具，連車子都省了買，就會影響到車位的升值了。
- 入住率和入住人群的收入消費水平，小區的入住率高不高和入住人群的收入消費水平高不高；入住率高，入住人群的收入消費水平也高，自然就會有人買車，車位的升值可能性就大了，要不然入住的都是收入一般般的，都沒多少人買車，那麼就不用指望車位升值了。
- 小區附近的停車場，小區周圍是否有大型便宜的停車場，有幾個？如果有個這樣的停車場，那麼連小區的住戶都可能差車停在那裡了，就更加別套車位的升值了。
- 當地政策影響，當地的政策有沒有規定只能本小區的業主購買，一本房產證是不是隻能購買一個車位，如果有這些政策限制著車位的話，那麼車位的升值可能也是比較小的。
像現在的社會，車子越來越大眾化，購買的人也越來越多，車子是不會少的了，就看你小區那裡的車位對於上面的6種情況到底有多少符合的，這個也就決定了你那裡車位以後的升值可能性了，值不值得你現在購買投資了。
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這個問題主要分二方面看，一方面看小區的車位比，如果車位比較低後期會有一定的增值，如果車位比較高增值的可能性會比較低，另一方面看下去的入住率，如果小區的入住率高那邊車位需求比較大，升值可能性就大，小區入住率低那邊車位升值可能性就相對較小。
小龍說惠州房產
不是的！
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