希望在路上28
我觉得电动自行车最大的优势不是使用成本低，而是违法成本低。现在走在大路上，不怕轿车，因为他们绝大多数遵守交通规则，而且有号牌标志，还都有保险。相反现在最怕的就是电动车。他们有很大一部分都不遵守交通规则，特别是闯红灯，超速，很多哪有号牌，出事了一溜烟跑了找谁去。就算不跑，没有保险，到时候扯皮也是麻烦。条友们很多都是机动车、电动车都有的双身份，扪心自问一下，骑电动车多少次十字路口直行灯左拐？左拐灯直行的？还有各种逆行，违章掉头，甚至酒驾……开车的时候你敢吗？就是个违法成本的问题。
骨子里还是老土
我们现在所购买的电动自行车基本上设计者们都把强制脚踏的功能去掉了，我家最早的电动车是从08年的时候有的，那时候电动车在我家那边刚普及，有脚蹬，并且还可以助力，现在随着科技的进步，电瓶技术的不断提高与之前的产品相比较有了明显的提升，之前的电动车有脚踏是因为电瓶容量不大，公里数小，需要随时充电，所以有了脚踏以后我们可以助力，这样也会使得其公里数增加一些，而现在的电动车基本上都可以的达到45公里左右，与之前相比提升是很明显的。所以脚踏才会逐渐消失。
废气处理
我认为要求电动自行车一定有脚踏功能，确实是在用自行车的认知思维在管理电动车。既然自行车有脚登子，那电动的自行车也应该有脚登子。这其实是用“有脚登子才是自行车”的结论来定位电动车的名份。这就和“是锁就得有钥匙”一样，显然这种认知是落后了。既然电动自行车的技术，进步到了可以没有脚踏功能，为什么还一定要它必须有那一对多余的脚登子呢？当然，把40公斤以上，动力大，速度快的电动车，排出在电动自行车的范围以外，是有道理的，也是正确的。我和老伴的电动自行车都是带脚登的，当时就是想买看起来轻巧一点的。发票应该都在那个专门放发票的抽屉里，等哪天找找，去挂个牌子就行了。虽然骑的不多，没牌子是不行的。
人心厚道
电动车加脚踏板的意义在那里？现在的国标电动车不用电，你们试试用脚踏板踩踩能踩多远？脚踏板是砖家按自行车标准安置到电动车的，只是要求外形而不求实用！
妈宝成长
个人观点，电动车加了两个脚蹬子，没有一点安全可言，答案就是：不安全，电动车就是电动车，首先要的是用电，非要说成电动自行车，请那些主张在电动车上加脚蹬的专家们，到路上去看看，有多少人在用你们加上去的脚蹬子在骑电动车，我敢说十万个人当中，没有一个在用，你们在电动车上強制装上两个自行车的脚蹬子，纯粹是聋子耳朵、摆设，桌子上面两碗鱼、多余，根本不需要。。
用户辛福生活
更不安全。擦地擦人擦车，因为是动力驱动直观差，碰上极易产生事故。另外人力已经无法维持实用驱动作用。早期电动自行车结构强度已经不适应现在交通现状和安全。现状和概念的分歧已经是发展和陈腐的冲突，回避现实，强调复古不算科学发展观就是限制民生获得感的防火墙设立。是倒行逆施作为。路人皆知，就是司马昭装睡，奈何？
海牛犁浪
都是砖家惹的祸，坐在办公室里凭空想像，电动车带脚踏是多此一举，因为脚踏转动会伤害到腿和脚，再说了，也不能代替自行车功能，因为如果没电了，电瓶车车身太重，无法骑行
手机用户56016137130
就拿你回家吃饭的筷子来说。只要我想创收，能找一万个理由让你掏钱，因筷子为尖头钝器，必须增加万向节，且不得少于两个万向节，在你作用于食物时超过某n力自动折弯，才能保护同餐人的安全。而且筷子每月必检，要在指定地点消毒，防止传染，等等，穿的鞋，鞋根头不得小于2厘米，不然按凶器没收，等等，只是我现在不收这小钱，等以后慢慢来吧。
少言gg
1、电动自行车必须符合自行车的要素，也就是说，必须是有脚踏的自行车基础上再添加电动功能，而不是你理解的电动摩托车上装脚踏。
2、电动自行车必须同时满足三个硬条件: 速度小于25公里、重量小于55公斤、具备脚踏。
3、只要不符合上述三个硬条件，就属于电动摩托车，必须要有摩托车驾照才能行驶。
来自胭脂河夭桃浓李
不实用且更不安全了，还要占用更大的车位，几乎没有车主不看续航里程而出行的，电车强制安装脚蹬子就是画蛇添足。
