CY水族圈
75岁老人带3岁孙子乘公交车本身就很不容易了，他们行动慢是因为老年人在车启动后怕站不稳摔倒不敢走动，再有车上人多移动比较困难，公交车司机在看到老年人上车应主动问一句到哪里下车，在到站时特别注意一下。老年人自己也应注意在车到前一站时提前往后门移动，以避免到站下不了车。公交车是公共场合，是为大家服务的，大家应互相关心，互相帮助，不要赌气，车未启动前再开一下门让老人和小孩下去，对于司机只是举手之劳。非要把他们多拉一站就太不厚道了。至于有人说老人和小孩不应坐公交，我看是站着说话不腰疼，各家有各家的情况，各有各的困难，我想他们要有条件也不愿意挤公交车。
王跃江
我上班经常坐公交车，就亲眼目睹了这样的事情，一对夫妇到站了因为在后排坐，起身慢了一点，在车门喊有下，当时车还没走，司机就是不开门，而且车开了，那个男的一下没有扶稳摔倒了，还好他是用手支撑着了，如果是老人，后果不堪设想了，，这样司机在停车开门， ， ，在下车的时候那女的骂了司机几句，，我个人认为像这样的司机早晚有被打的一天，，，，
妩媚133
摆一个龙门阵。大概七八年前我回老家去朋友家玩，天晚了我告辞出来，朋友送我到公路边坐公交。公交站台只我一个人，我拦了几次公交车都不停，朋友笑了，说：“你出去时间久了，市里刚实行老年人免费乘坐公交，许多老年人办理了免费证，司机的营业额减少了见到老年人他们不高兴。你拿张纸币在手上司机才停车。”我掏出一元纸币拿在手里，车来了，我举手摇了摇手，公交车果然停了。
第二年我回去，公交车一到站台就停了。原来市里发现这个问题后下了文件，出现这样的事要严加处理，司机们就不敢了。
老人坐公交接孩子，免费不说，一老一少麻烦事多，个别司机不高兴，这是个别人的修养问题。但大多数司机见老人孩子上车特别关照，从反光镜里看你没坐好，他提醒你带孩子坐好了他才开车。遇到司机态度不好也不别介怀，也许他家正有烦心事哩，搞好你自己的安全就行了。像楼主说的把客人拉过站这事也太过分了点，但要说什么事都像我们理想的那样也不可能，遇到就遇到了，原谅一下吧，不要生气就算了。[呲牙][呲牙][呲牙]
用户6341768444149
我来说说公道话好不好？73岁老人带一3岁小孙孙，乘公交到站下车动作有可能慢了点来不及下车，但又该下车的情况下，呼请司机再次开一下车门是常有的事情，像这种情况下请公交车司机冷静处理，不要凭性子不理睬，这是你的职业必须为乘客服好务，希望你不要打折扣！
知不足56
这个问题显然是司机不对，老年人行动本来就缓慢，又带个小孙子，司机应该关照，尊老爱幼是中华民族的传统美德，不要在当今这一代人心里忘了，要一代一代传承下去才好。
但是，现在公交司机对老年人免费乘车普遍反感，关键问题是老年人免费乘车对司机没有增加收入。据说，公交司机的工资是固定工资加提成，上一个投钱的乘客，司机有一毛钱的收益，老年人免费自然没有。
建议今后实行老年公交卡，每次乘车刷卡二毛，归司机收入，这样，公交司机就再不会反感老年人乘坐公交车了。
糊涂152182822
这种现象不多，个别公交车司机素质低劣没有职业道德，他以为他是车的主人，想开门就开门，想关门就关门，想开河里就开河里，想撞车就撞车的狂徒，心中没有服务意思的人是不能开公交车的。公交公司应聘司机应以德智体全方位应聘司机，不能单方会开车就应聘司机这是很危险的。一个没有责任心，没有职业道德，没有健康体质，没有服务思想的司机，在交通里是后患无穷。
自然30240
扶老携幼是社会美德，这司机没有道德，应写出象样检查，如不深刻可以辞退，公共服务人员没道德不能聘用。
老年人乘车一般都要车停了才起座行走，因少数司机技术太差，急杀急停，造成站立不稳，容易摔倒，司机应把乘客安全放第一位，其次才是速度。现在有的公交规定逢站必停，不管有人无人，造成资源浪费，乘客时间被拖延，也不是最佳方案。
总之，乘客尊重司机，司机也必须为乘客务好务，特别是老弱病残孕，公交公司要教育管理好自已的人员，道德品质差，不愿为群众服好务的要及时辞退。
张勋德
最近乘客和司机的争执报道很多，打人骂人是错误，原因呢？没人一探究竟。一旦有了肢体接触，会危及安全行车，这是不应该的。但是有的司机很坏，他知道不管矛盾的起因是怎么样，一定追究乘客的责任。所以故意不刹车，一边踩着油门一边打斗，意图很明显，扩大肇事效果，加重对方的责任！
这种故意危险驾驶也应该引起警惕！
龙井茶的传说
嗨，这些都是老生常谈的事情了，何曾见他们改正过？越演越烈好吧，一些乘客的一些过激反应，难道和这些司乘人员毫无瓜葛？呵呵，作为乘客，领教过他们的服务，比如上车后尚未落座，车就快速启动，叫人趔趄不已。还有年纪大了，上车慢了点就老大不高兴，毫无同情心可言，只会扯着嗓子喊：往里走，往里走。别堵着门口，诸如此类举不胜举。这么多年下来我从没有体验过作为上帝的感觉。只觉得那些司乘人员的牛气比那公交车还要庞大。所以我倒希望全自动驾驶公交车🚌早日面世。省的天天添堵。
金蛇冬眠
公交车司机必须明白自己的这份工作性质是为大众服务的，既然是服务行业就必须以公众的合理需求最大限度的做好服务。国内公交行业在调度车辆管理上应该以人为本让司机在行车时间上有更大的弹性，在路上晚点了，不至于为了赶时间就不等马上赶到车前的人就开车，不给来不及下车的人二次开门，直接导致服务质量下降，口碑变差。
