霓裳◆落花瓣◇
【导语】摩托车的排量往往和摩托车的级别相挂钩，而且摩托车的排量的增长和摩托车的价格都是成翻倍的增长的，相当于250排量的摩托卖20000元，但是500排量的基本上就要卖到4万往上，而上到1000排量的公升车基本上价格都要过15万+了，并不是说排量大了就纯粹是发动机变大了，而是排量大了整个车的做工和车架的强度都要增大，所以排量越大的车价格往往就越贵，因为需要的配置和车身的强度设计就会更贵。
那么我们回到题主提出的这个问题上来，排量越大的车就真的越好吗？排量大的车是否都是完美无暇的？我想说的是，就我自己的驾驶感受来说，排量越大的车，可以提供的动力体验越大，相对应的提速感受和制动的感受也更强，可以听到的引擎声音也更有气势，但是并不是说排量越大的车就是完美无缺的，排量大的车也有一定的不足和缺点，主要有以下这几点：
1.发动机发热量大
排量越大的摩托车，可以说在发热量上面是越大的，尤其是在夏天的时候，开公升车的话基本上就是车速在低于60km/h的时候，水箱的散热风扇就是一直在转着的，裤裆下面无时无刻都在散发着无穷无尽的热量。
↓↓↓穿短裤开杜卡迪959简直就是在褪毛感觉开几年公升车就会不孕不育，而且在夏天的时候开公升车尤其是杜卡迪，感觉腿毛都要被烧掉了，只要点火就开始烧火炉，这点是大排量不可避免的。
2.车重比较重
一般来说，排量越大的车相对应的车身尺寸和车重都要越大，除非是一些极致轻量化的车型譬如KTM1290这类一马力推一公斤的车，但是整体上来说排量大的车的车重都比较重，而且座高也相对比较高。
在又高又重的车身条件下，如果骑士的身高不足或者是体力不是很强的情况下，原地挪车的时候就有可能会倒车，倒车以后还不一定拉得起来，这也是大排的一个不足之处。
3.市区驾驶比较难受
市区驾驶的路况一般都是车车流量比较大的，而且车速都比较慢，市区的限速基本上都在60km/h以下，在这个车速下，600cc以上的摩托车都会感觉到非常的难受，基本上都是挂在1档龟速滑行。
↓↓↓650排量和的摩托车骑行市区都非常难受了
伴随着水箱风扇的发发声，还有两腿之间的火炉，这个时候就只想开个150的踏板车了。
4.油耗感人
大排重机车的油耗一般会和一辆紧凑级到中级轿车的油耗一样，就像我现在自己骑的春风NK650，在市区行驶的油耗要到6升/百公里，加一箱油只能勉强开到200公里，堵一下车就不止6升了。而以前开KTM1290超级公爵的时候，加98号汽油，百公里还要到7升往上，已经比一些小轿车的油耗一样了，走市区的时候更加夸张。
总而言之，并不是开上了大排量公升车就感觉到人生已经到达了巅峰，而是需要克服一些困难以后才可以享受到大排带来的乐趣，大排量中级车并不是完美无暇的。
