周豪楠
我覺得這當中的區別大了去了。從我們鎮上走國道到縣城，區區三十公里左右的距離內，沿路大大小小的加油站起碼有十幾家之多，有些加油站為了搶生意，就會做各種各樣的優惠活動，最直接的就是每升油便宜多少錢，有五毛的八毛的甚至是一塊的。在油價高企的今天，不免就會有車主看到這樣的優惠信息後而動心。但明明兩桶油的油價都在7塊以上，為啥這些小型的私人加油站就能把油賣得這麼便宜呢？
其實真實的汽油進價並沒有想象當中那麼貴，我有個開加油站的朋友，他就曾經透露過，一升汽油的進價很便宜，加滿一箱油的純利潤足夠一張毛爺爺，你能想象這利潤有多大嗎？而這種進價不管是私人加油站還是兩桶油都是一樣的。可是選擇兩桶油的人還是比較多，私人加油站沒辦法，只能是以量換價，寧願少賺點，也要招呼車主去加油。有人加油才有的賺，沒人加油連賺都沒得賺。
另外大型的加油站在流程上會比較繁瑣，這也就造成了需要很多的資金支撐，包括場地費用、員工工資、水電費用等等開支，都是些不小的費用支出，這也讓他們只能追求利潤，不可能為了招攬客戶而隨意降價。而小型加油站就沒有那麼多支出壓力，可能連加油的員工都是老闆自己在做，為了生意好點，稍稍降下價格，還能招攬客戶，能賺一點是一點。這也是他們在和大型加油站競爭時僅存的優勢。
當然，現實中也不排除有些黑心的小油站老闆，購買油品比較差的汽油和油品好的汽油混合在一起，然後以正常汽油出售，更有甚至，還會收購那些被盜的汽柴油，當做正規的汽油出售。雖然老闆是賺錢了，但油品卻很難保證。這也就是為什麼有些老司機不建議到私人小型加油站加油的原因。所以，建議廣大車主，加油還是要選擇那些大型的加油站，以免加到油品差的汽柴油，影響到車輛的後期使用。
鴻漸談車
座標山東濱州，這兩個月每個月跑一趟河南三門峽，單程804公里，我的小車是現代名圖，1.8排量的，第一次我加的一個小油站，4.58一升，加滿，到達目的地後油表還剩不到一格，顯示還能續航70公里。第二次出發中石化加滿，7.3左右一升，具體數字記不清，相差左右不到一毛，距離目的地還剩150公里時油表亮了，進服務區加油，中石化。同樣的兩次路程，時間差不多，路程差不多，相差的公里數卻慎多，每升相差近三塊，一箱60升油箱相差一百五六，並不是說中石化不好，我相信有些小油站的油品並不差，還需要大家自己去實踐證明一切
我就在你身邊呀
這事真不願說。
本文講述一個事實，不著評論。
今年作者北方行，自駕遊，返程經過河北省滄州市南皮縣鮑官屯鎮，該鎮地處京津唐經濟開發區的環渤海地帶，人口密集，經濟發達。我走的是國道，在鮑官屯鎮這個地方加了一次油，感觸叵深，順手拍下了加油前後一些情況。
這一天是2019年7月14日。
國道加油站，好像是連鎖的，服務特好。
由於心存猜疑，作者和加油站工作人員有溝通。
作者問：不知道你們的油質量怎樣，除了兩桶油，我們不敢加別家的油品。
工作人員答：我們的油站不在高速上，而是在這樣一個小地方，做的是街坊生意，質量不行，生存不下去。
價格：汽油4.78元。還洗車，過百元返利。
洗車情況。
充值活動情況。
油櫃機工作狀態。
價格。
路邊廣告牌。
這一天，其他地方情況又是如何呢？
我是南昌人，說南昌吧，看一看南昌油價如何。
下面是網絡上可查詢的2019年7月10日南昌晚報消息，兩桶油價為：6.74元。
今年走北方，我很少在兩桶油加油。由於多年實踐，我不相信一些對非兩桶油加油公司的言說，
我相信平價給老百姓帶來的實惠，我也相信商家生存靠誠信，否則，這些加油站將很難做下去。
對於朋友之問：同樣是92號汽油，兩桶油7元，私營加油站5元，有啥區別嗎？本文不著評論，只講述2019年7月14日所見。
河北省滄州市南皮縣鮑官屯鎮92號汽油：4.78元。
南昌市92號汽油供應價格為：6.74元。
我們呼籲某些企業將關心民生口號落到實處，體諒廣大車主困難，回到社會公平機制裡面來。
稀夫文字
加了一次小加油站的油，第一次加，也不是心理作用，因為每次我加油都加到跳槍，然後下次加油會算下跑了多遠油耗什麼的。我一直石化的，這車是要不這段時間就只跑郊區國道省道要不就這段時間只跑市區，一般純市區我1.6的6at喜歡用運動模式，紅綠燈第一個往前衝的那種油耗一般在11左右個油，郊區省道高速能跑出5－6個油。那次加了小加油站的45升，跑市區跑了320公里，油耗是14個，跑著還不順。便宜肯定有便宜的原因
灰翔的千紙鶴
同樣是92號汽油，兩桶油7元，私營加油站5元，有啥區別嗎？市面上有兩種說法，有人認為私營加油站劣質汽油較多，不經燒，還有可能造成發動機故障，需要謹慎添加；也有人認為私營加油站的油和兩桶油的油根本就沒什麼區別，同樣一箱油跑的里程也差不多，根本沒必要花冤枉錢。加兩桶油的油，事實的真相到底如何呢？
私營加油站的油從哪裡來？
首先我們要弄清楚一件事，油這玩意是無法自己生產的，而且國內的汽油產地也十分有限，基本就來自於那幾個油田，所以不存在有私營加油站的油是調和汽油的說法，因為所有的成品汽油都要經過調和。
兩桶油和私營加油站首先從原油的來源就有所差別，中國70%的原油依賴進口，2017年原油進口量約為4.2億噸，其中絕大部分的原油由兩桶油瓜分，所以兩桶油的原油大部分來自進口，統一煉化調和，煉油工藝的標準更統一，油品的質量也較為穩定。
而私營加油站幾乎所有汽油都是來自於地煉公司，其中大部分來自於山東地煉，山東已經成為世界第三大煉油中心，全國70%以上的獨立煉油廠在山東省，其中大部分都是私人運營。每年產量約為0.74億噸，大部分都流入了私營加油站。
私營加油站的油為什麼便宜？
私營加油站油價更低的最重要原因就是成本和競爭。兩桶油因為壟斷，在價格上有恃無恐，再加上人員規模龐大，要養一大群人，還要鋪設加油站網絡，運營成本很高。從私營煉油公司到私營加油站，人員規模小，運營成本低，所以擁有很大的讓利空間，再加上在品牌上不如兩桶油硬，只能降價促銷，所以經常可以看到私營加油站的汽油直降2元。
從油品來說，山東地煉的油品和兩桶油的油品並沒有質的差距，只要是正規煉油企業生產的汽油，品質都可以放心。所以在加私營加油站的時候，選擇靠譜口碑好的，基本上沒有問題。
黑心加油站的套路
既然如此，為什麼還是有很多人不願意選擇私營加油站呢？原因就是私營的加油站良莠不齊，需要有一定了解才能放心，比如黑心的私營加油站就有這樣幾個常見套路。
1、給汽油加點料
很多人覺得私營加油站的油不經燒，就是因為加東西了。黑心商人在汽油裡面加醇基燃料，這種化學燃料的價格不到汽油的一半，但以1:1的比例混合後，卻按照汽油的價格賣給你，利潤高到可怕。
2、油槍空跑
油槍空跑其實就是在加油槍和計價器上做手腳，要麼讓加油槍密封圈鬆動造成油槍空跑，要麼在計價器上做手腳，以少充多，反正都是套路。
3、低標號當高標號
還有一種常見套路就是低標號當高標號賣，比如92號當95號賣，這種其實是最害人的套路。很多情況下車主都不知道自己花95的錢加了92號的油，但是對於很多高壓縮比的渦輪增壓車型，低標號的汽油會造成車輛爆震，甚至造成發動機拉缸。
最後回到開頭的問題，比兩桶油油價低2元的私營加油站的油能加嗎？熟悉的口碑好的靠譜的能加，但是如果人生地不熟，不熟悉的私營加油站建議還是別加，以免上當受騙。
老司機侃侃車兒
我不評論別人怎麼說，我就說說我自己，07年，華普，1.3排量，第一年，正兒八經的加“國字號”汽油，後來嗎！因為油價慢慢加個人汽油，，，，，，直到現在，不燒機油，動力還是槓槓滴！
2018年審車，環保不過，別人告訴我加一箱中石化汽油，跑一個星期，，
後來又去年審，就過去了！
結論:油價真的吸引人！油質真的有區別。
朕是養花人1
我就是山東地區的，在我們那裡私營加油站特別多，而且價格確實比兩桶油便宜，正常情況下便宜1塊錢左右，現在中石化的92號乙醇汽油賣6.7元左右，而私營加油站的92號汽油賣5.6左右，而且人家的油裡沒有酒精。有人說私營加油站的油不耐燒，其實我沒有覺出來，我也加過多次私營加油站的油，說實話真的沒有什麼體驗，但是去兩桶油加油就深深的感覺出來，自己的油箱這麼大嗎？錢都跳的這麼高了怎麼還沒加滿？
我一個出租車朋友，他就是在農村地區跑出租車的，開的是一輛5萬元左右的麵包車，因為農村地區對於用車需求面包車比較大，坐人多，拉東西多，所以市場反而比轎車更好。他說了，就是一直加的私營加油站的油，要是去加兩桶油，那還掙什麼錢。我問他私營加油站的油品怎麼樣，他說沒問題，一直加那裡的油，車子該怎麼開還是怎麼開，現在7萬多公里了，沒拋過錨。
私營加油站當然會存在風險，因為價格低，所以利潤也就低，低價格的背後就是品質的問題，這些油未必都是合格的產品，只要價格不是太離譜的，大家還是不要抱著撿便宜的心態，因為油裡摻假不是沒有。
山東這邊的私營加油站比兩桶油便宜，因為東營勝利油田的存在，所以有些地煉油廠的油價不經過中間商，沒有差價直接到了經營者手中，所以價格要比兩桶油便宜，再加上青島、日照、東營等多個大型儲油煉油廠，所以私營加油站油品的來源渠道比較多。
7元的92號乙醇汽油還是5元的汽油你怎麼選？
66號車坊
我給大家列舉幾個真實例子吧！
第一個，某私營加油站。因為老闆和很多單位、企業領導關係走的近，所以這些單位車輛都來他這裡加油，92#大約5.6元/L，95#大約6元/L，基本上控制在比兩桶油每升便宜一元錢。據去加油的一些司機反饋，油品質量不咋地，用我們這邊俗語說是跑不出數來，動力感覺有削弱。其貨源不明。低價是他們與兩桶油競爭的唯一武器。
第二個，沒有任何手續的黑加油站。因為之前自駕遊內蒙古，朋友拉著我們去的那裡，非常隱蔽，沒有任何提示牌子，每天下午六點之後開放加油，只有95的油，價格是5.6元/L。朋友告訴我他的舅舅早在四五年之前就開始在這邊加油，車子沒有出現任何問題，很多出租車都會來加油，比我們還便宜。來源於某市自有石油提煉公司，兩桶油如果出現部分地區供不應求的局面，也會找他們買油。
絕大多數人是無法獲取最真實的內幕消息的，所以除去兩桶油之外的私營加油站油品參次不齊，但是如果都是來自於第二個的渠道，又有好多回頭客光顧，油品就有保障，不過這個要看運氣，也確實存在大量以次充好的，價格肯定比兩桶油便宜很多，不過在無法確定來路時還是儘量不要去這些私營加油站。
第二個渠道的情況，在很多地市都有銷售點，當然都是沒有任何手續的偷著幹，據說來源比較靠譜，也都有大批固定的客源，可信度高於私營加油站，身邊有比較瞭解的朋友可以嘗試。
貓眼看車
“兩桶油”中石油和中石化這兩個國營油站油品質量好，私人油站油品不好久用傷機器。相信類似這些話我們都聽說過，那麼真如我們所聽說的這樣嗎？
先來分析一下為什麼私人油站要比“兩桶油”價格低。
一、私人油站汽（柴）油來源不明，大多都是"地煉"，這個地煉聽起來有點像黑作坊但也是有一定的規模的，山東地區這種加工廠較多。雖然不是黑作坊但是油品也不能全部保證都是良品，有些被利益遮住了良心的黑心老闆加工的油品十分的糙略，對我們的愛車肯定是沒有什麼好處的。
二、私人油站規模較小，大多數私人油站都是小型油站沒有大規模佔地也沒有過多的工作人員，有的私人油站用的都是臨時工或者老闆親自上陣，省去了工人工資和佔地費用成本自然會低一些。
三、私營加油站的油一般是直接從煉油企業運到油站，而國營加油站則需要先將油儲存到油庫，再從油庫進油到加油站，比私人油站多出了一個環節，就多出這一個環節就多出了一些成本。不止如此，國營油站的工序流程要比私人油站多很多，畢竟人家正規嘛。
提到正規，還要說一說私人油站的各種問題，比如前幾年的汽油加水事件、加油機動手腳少給油事件、低標號冒充冒充高標號燃油事件，這些事件害得我們不敢輕易去嘗試小站燃油。
那麼這兩種油站到底該如何選擇，我建議還是多花點錢去國營油站，如果有口碑比較好或者知根知底的私人油站也可以去，不過不推薦，萬一真的加到了劣質燃油損傷了機器那可就是追悔莫及啊，剩下的錢差不多都用在修車上面了。我也加過朋友推薦私人油站的汽油，明顯感覺動力不如“兩桶油”的足，可能是我比較敏感再加上心理作用。
以上這些就是我個人對兩種油站價格差距的分析，如果有不同看法歡迎在評論區指出，共同交流學習。
停車說
同樣是92號汽油，大品牌油站售七元、而私營油站售五元，這裡面的區別當然會存在，或許會存在一些品質上的差異、畢竟私人油站的油品參差不齊，有油品很好的私人油站、同樣也有油品不良的渾水摸魚者存在；但更多的差異主要體現在流通環節、以及對成本的控制上，想讓產品更便宜、合理的壓制成本和重要，用人多、成本必然高！
幾桶油之類的大型企業，燃油其實也是由一些地煉提供的，這一點上與私人油站的
用人成本方面的差異
幾桶油都是巨型企業，規模有多大、各位都清楚，典型的規模大、用人密集、高成本的運營的企業，當然也必然存在一些不可抗拒的因素在裡邊，所以幾桶油的運營成本更高，而更高的成本必然要做進燃油的價格之中，所以幾桶油的油價更貴；而私人油站就比較簡單了，用不著幾個人，夫妻、父子、兄弟都可以上陣幹活，而汽油被油車送到、入庫後，直接就可以開賣、省去了很多環節，所以成本自然就會更低，油價低了接近30%，但不要忘了幾桶油的一個油站、用人數是私人油站的好幾倍，這麼多張嘴吃飯，成本自然就高、油價自然也就會更貴！
流通環節上的成本差異
私人油站的燃油可以從所在地附近的地煉下屬石油公司購買，油車把油送到、入庫後可以直接開賣，流程足夠精簡，實際上這就像是搞運輸的，多倒一次手、成本提高一截；而幾桶油這樣的大型企業，必然存在統籌管理、統一調撥的處置方式，燃油有很大一部分也是由一些地煉所提供，但每次購買必須要進行統一的存放，之後哪個大區有需求、在統一調撥，這樣一層層的調撥，等於多倒了多次手，成本就變得難以控制了，實際上這與成品牛奶、散裝牛奶存在價格差異的原因是一樣的，流通環節過於複雜、步驟太多，售價自然就更高！
總而言之，私人油站價格便宜、是存在客觀原因的，並不是說私人油站的燃油品質就差，大部分私人油站還是誠信的、燃油品質也是有保證的；不過林子大了什麼鳥都有，自然也存在無良的私人油站，這就需要仔細鑑別了；建議各位不要添加自己不熟悉的私人油站燃油，防止出現問題、降低風險，自己知根知底的私人油站就無所謂了；而在一些陌生環境下，還是幾桶油的燃油更靠譜，還是那句話、幾桶油的燃油品質不一定多好、但一定不差，所以求穩還是選擇幾桶油的產品更靠譜！
