小朋友的向日葵

汽油價格為什麼這麼便宜？

有此疑問的話說明題主脫離群眾了，成品油六月迎來了年度最大一次降幅，然而在調整後油價也只是回到了六元時代，以京津翼為例今日油價在以下範圍。

京：92號6.75元/升，95號7.19元/升，98號8.17元/升，柴油6.43元。

津：92號6.74元/升，95號7.12元/升，98號8.04元/升，柴油6.38元。

翼：92號6.74元/升，95號7.12元/升，98號7.94元/升，柴鷗6.38元。

在這一範圍的油價真的算低嗎？以使用最多的92號汽油為例，調整後一箱油能省出10~20元，但以50升的油箱為例一箱油基礎成本也在337.5元左右。普通家用代步車的真實平均油耗難低於10L/100km（綜合路況擁堵程度判斷），一公里的成本開支仍在0.675元左右，家用車按照年均一萬公里計算，其油費開支也得6750元。

計入車險、保養、清潔、停車、違章等各項費用，綜合油費計算月均汽車開支會超過1000元；而2018年全國居民人均可支配收入為28228元，以平均值為標準月均養車成本佔去接近50%，其中油費開支超過25%，油價沒有真的那麼便宜。

但汽油價格高低並不是最重要的，重要的是柴油價格。

公路貨運運輸站全國貨物運輸量的70%以上，毫不誇張的評價是公路運輸承載式發展；而參與貨運運輸的每一個終端99.99%都在使用柴油，柴油的價格決定了運輸成本的高低、運輸成本決定了所在貨物運費的高低，這些費用最終都要轉嫁到運輸商品的成本價格上。

一句話總結：柴油價格決定物價。瓜果蔬菜的價格一路看漲， 買個大西瓜都要幾十塊，綜合百公里油耗動輒三四十升的中型汽車而言，其中的成本有相當一部分在於運輸；所以油價仍不算低，且高或低從物價可以簡單明瞭的分析。

不過油價的合理範圍已經無法預測，常規能源儲量的捉襟見肘以及國際形勢的變幻莫測，這兩點因素決定了油價會有漲跌，但長線一定會緩步升高。

所以目前急迫需要升級的是中大型運輸車輛的動力系統，通過REEV或PHEV等方式有效降低柴油消耗量，最終以換電或無線充電道路的普及以替代消耗燃油。

屆時燃油不再是剛需價格才會真的低，營運成本降低也能拉低物價，用車成本比例佔薪資的比例逐漸下降，消費者購買力逐漸提升，這才是快速發展的基礎，而不是以這種問題來迷惑車主，測試消費市場的底線。

天和Auto

1. 幾日前，成品油得到一次很久以來最大的降幅。以92號汽油為例，降低幅度使得原本七元以上的每升降低到6.72元左右（地域不同有輕微不同）。這使得每箱油油費降低20元左右。但是，就我們蚌埠本地而言，中石油加油站在這次調價之前打著優惠的招牌，辦卡加油費用已經降到5.75元每升。這個油價在本地區的兩桶油中，已經是多年以前的油價水平。而這次發改委油價下調以後，油價已經更是降低到5.2元每升的級別！到底是何種原因導致這種莫名的降價？
   
   
   
2. 絕大多數的車主對於這種降價是樂於見到的！畢竟養車成本有了明顯的下降。但仍有一部分車主對於中石油加油站這種突然降價表示擔憂，仍舊去選擇只有此次發改委降價，但總價更高的中石化加油。而對於中石油加油站的這種“大幅優惠”的做法，擔憂是不是已經更換為燃燒值更低的乙醇汽油或者添加更多的並沒有足夠燃燒值的添加物？
   
   
   
3. 其實，產生這種憂慮是正常的。在華北地區，除了山東等有一定原產原油的地區，在以往兩桶油或者中海油有5元每升的油價，作為蚌埠這類內陸地區油價從來沒有降低到如此之低的水平。這種降幅可以用驚悚來形容的油價，確實讓人無所適從。
   
   
4. 但是可以看到，不久前安徽省大規模的對油耗子等小作坊違法加油站的清理，但一些中國其他擁有燃油開發銷售資質公司所生產的汽油，仍以小作坊的形式銷售；並且以“新型”汽油的說法銷售，但並不違法；這種新型汽油在很大的程度上對中石油和中石化的汽油銷量有一定的衝擊，並且這些新型汽油售價大都在六元以下。面對這種情況，本地中石油以降價1.5元銷售92號汽油，再加上目前發改委對油耗的控低，直接把對所謂新型汽油和一些中海油渠道的加油站的客戶拉攏過來。
   
   
   
5. 但是，說到這裡，中石油如此“優惠”，如此“降價”，到底是用生物乙醇，還是通過添加更多的添加劑，或者以其他方式降低汽油的成本？還是其他我個人不所知的原因，導致如此幅度的降價呢？

汽車G值聯盟

幾句話理清楚了：我從老百姓角度分析一下吧，至於愛不愛國我們沒有那麼大抱負和胸懷。現在車賣不動了，因為各種套路和罰款，加上各種稅收和費用，養車太難，所以有些人錢包不在鼓鼓的。他們肯定會想辦法刺激消費，當然老百姓養不起了，也買不起了還消費個屁，所以降低油價是一個糖塊。接下來還會降低養車費用，當然買車的少了他們還會進一步刺激你們花錢，所以百分百車會越來越便宜。還一個就是國外企業逐漸進入國內，如果他們還是那樣揮霍無度，錢都去哪了？帳碼不透明，會不會打了誰的臉呢？所以說肯定會便宜啊！還有大家有沒有發現往往都是節假日或者過年等這樣的日子，油價都會提前漲價，因為啥？過了這些天油價又會下跌因為啥？自己想吧，不能說多了，查水錶咋辦。如果有槓頭，那麼我告訴你國際油價無論下跌還是漲價，好像與某國沒啥關係吧。不算多了不能再說了

大實話壞男

目前疫情還未完全退去，車主和消費者外出少了，汽柴油就用得少了，便宜才能更留得住客戶。因為本身價就虛高，因為買的人沒有選擇，炒作因素肯定有。試想電動自行車與摩托比一樣的能源消耗，汽油2毛幾一公里電動自行車才幾分一公里。

用戶8806761457031

便宜，不上十塊。

Wangchunming

隨著現在經濟水平的提高，很多的人都會購買汽車以尋得方便，因為車子的普遍，人們用汽油的程度也大大提高，很多人也會說有時候買一輛車比保養它更容易。大家都知道，我們國家的汽油很大一部分被兩個巨頭壟斷了，那就是中石油和中石化，而私人的加油站不是很多，但是我們應該都知道，一般私人的都比他們的便宜很多，當然不乏很多人問，這和官方石油是一樣的嗎？

私人加油站的汽油，為什麼很便宜？國家的法律明確的規定，私人的加油站必須要從中石化或者中石油買，但是想一想，如果他們要在這樣的購物環境下購買，算去成本，算去提成，不可能會賣的這麼便宜啊？大家也知道，美國是一個石油大國，那裡的汽油價格相對來說也比較低，甚至有人說可樂都比他們的石油貴，美國有很多的汽車，而且多種多樣，也能夠說明他們的石油更加的便宜。但是要知道現在美國的價格也已經漲到了每升八十三美分，如果摺合成人民幣就是五塊五。

而目前私人的加油站更低，他們的運營成本一定低於三桶石油的成本，而且在美國其實私人的加油站也特別的多，但是他們的機械性跟高一點，所以他們的生產成本就比咱們國家的低，這樣的話，他們的汽油也很便宜，絕對超不過五塊五，而且其中的還超不過五塊，那麼話說回來，如果油真的是說沒有任何的問題，不知道你相不相信？

不管怎樣，油價雖然便宜，我還是覺得不要去一些不正規的加油站，畢竟這是對你的愛車負責人，車子我們買來之後，誰也不願意用不了幾年報廢吧，貴有貴的好處，便宜也有便宜的壞處。說道汽油，那麼我們再來說一說對於車子的汽油保養，很多人只是加上油就覺得沒事了，車子出現的幾處警惕性還是要懂得的。

都知道汽油的多少要去看油表以此來提醒自己，當表的紅燈亮起來的時候如果你再去加油的話其實這不是正確的方法，因為這個時候的燃油泵已經露出來了，這樣就很容易造成汽車的散熱不是那麼的好，從而縮短了他的使用年限。而且最主要的是，當油箱表示已經見底的時候，這時候最多的話還能再跑五六十公里的樣子，但是如果按照現在公路的的規定，平均加油站的距離是在五十公里左右，再加上不認路的話繞一下路，那麼最後能不能加上油可能就要看司機的人品了，這要是汽車沒有油的話，就好像是人沒有了糧食，手機沒了電，只能幹看著了。

在你生活中有沒有很多的老司機告訴過你，油一定要用完然後再加，這樣有利於後面的清洗油箱，其實這種事情並不可行。現在很多的汽車抽油都是從底部開始的，是不會出現長年的沉澱的。還有就是現在正值夏天，加油的時候不要加太滿，如果太滿的話，很大一部分會被浪費掉的，而且會在口處留下一層的薄膜，形成了一個蒸氣，在現在溫度這麼高的情況之下，是非常的容易造成車子自燃的，後果不堪設想。

所以一般情況的時候，在油量到達四分之一的時候，就應該去加油了，而避免造成不可解救的後果，一般現在就加個兩百元左右的油就好了，可以滿足差不多以至於未來一週的使用量了。

精彩視頻片斷餘小波

二十年前油價才2塊多，比現在貴嗎😄？

一個群眾在吃瓜

會便宜嗎？？？

用戶3876605135405

為什麼車不好賣，油價太高，雜費太多

關鍵字: 油價 降價 便宜