東風201754167
很多人在使用摩托車的過程中，有時因為外出務工或者是個人的原因讓摩托車長期閒置，有些甚至會閒置數年的時間，那麼如果是像題主這樣的極端的情況，把摩托車放置閒置了十年的時間，修好還能不能騎？並且要如何修理呢？下面我們就來簡單討論一下。
摩托車長期放置，空氣的氧化會對車身造成比較大的影響，那麼如果是放置10年的情況會有哪些地方會損壞的：
①摩托車輪胎
②摩托車電瓶
③化油器/油路系統
一般來說，正常的情況下，如果摩托車放置這麼久的話，最好是在放置前就要賣掉了，因為放了論十年的話首先一個是機械結構上面的老化會非常的嚴重，想再進行維修的話，需要花費的成本可能已經超過了摩托車的殘值，不過如果是一些比較有意義的車或者一些非常經典的車型的話，也可以進行維修。
↓↓↓類似長江750這類經典的車型可以維修好用作收藏
另外，還有一個點就是涉及到摩托車的手續問題，現在國內的普通兩輪摩托車的合法手續的時限最長是13年，也就是說當你把一輛摩托車放置了10年以後，摩托車剩下的合法手續的時間只剩下3年的時間，在這樣子的一個情況下其實如果你把這輛車當做的是日常使用車輛的話，維修的意義就不是很大，就算是花了一些成本把車子修好了，但是可以使用的年限也非常的短，從經濟價值上來考慮的話，沒有維修的必要。
如果要進行維修的話，需要將電瓶、輪胎、化油器、油路以及各種老化的配件要全部的進行更換，整套更換下來的時間成本，工時費還有配件的錢加起來我估計是已經可以買到一輛二手的同款車型並且年份還可以是更新一點的。
如果非要說修好以後還能不能騎的話，我覺得只要還有一套合法的手續，就算車子被鏽蝕得只剩下一個車架子，照樣是可以修得過來的，只是要看維修的價值大不大，如果本著經濟的角度來看的話，我個人是覺得10年的老摩托車是沒有什麼必要再翻出來維修了。
總而言之，國內我們使用摩托車還是有著很多方面的限制，一個是摩托車的合法手續報廢的年限，因此當我們的摩托車開到快到手續到期時間的時候，車子就會面臨沒有手續的窘迫局面，即便是車子的車況還可以的也只能走報廢流程。所以據此我覺得放了10年的摩托車即便是可以修好，也沒有太大的維修價值，所以我不建議維修。
明說汽車那些事
摩托車放置10年了，修理好還能騎嗎？這個當然可以，不過就是在修理的時間可能需要更換許多配件，機油，化油器，電瓶.....這些不能經常放置的東西是必須要更換的，
我就有一輛天津本田90，是我的第一輛摩托車，是在1990年購買的摩托車，騎行到2004年騎行了14年，摩托車因為不帶電啟動，不想騎行了，就購置了一臺電動車，
哪輛本田就一直在老家放置，也不捨的買，在2016年因為老家的房子漏水，回老家返修房子時，看到這輛摩托車還停放在哪裡，當時老家因為經常上坡就把摩托車重新修理了一下，當時的發動機情況是這樣的；發動機蹬不動，後經過檢查是發動機的缸筒和活塞粘連到了一起，就更換了缸筒和活塞，還有機油，更換好以後，加入汽油發現化油器油針已經卡死了；直接又花費50大陽更換了一個化油器，總共修理花費230元修理完畢，
直接一腳就著；目前這輛車還在服役，雖然車況已經不好了，但卻一直不捨的買。大家有什麼不同的看法歡迎在下方評論區留言；你騎行過國產的哪個老車質量最好呢？ 國權修車
放置了十年的摩托車修好了還能騎嗎？答案肯定是可以的，只不過是花錢多少的問題，因為這種情況受多方面影響，比如車輛的性能，車輛停放的地點等都會影響後期車輛維修的費用。
通常情況下長時間停放的摩托車，化油器肯定會損壞，因為化油器看著很簡單但內部都是一些很細小的油道，所以摩托車長時間停放後汽油就會腐蝕化油器內部的這些油道。這種情況下第一個需要更換的零件就是化油器。
其次長時間停放的車輛蓄電池也是需要更換的，因為電瓶它是一個充電放電的過程，所以車輛長時間停放後蓄電池肯定會損壞。通過以上的操作重新加入燃油 ，如果發動機沒有問題車輛就可以順利啟動。這個時候檢查一下輪胎氣壓，調整一下鏈條和剎車摩托車就可以騎行了。
但如果發動機出了問題，維修的費用就會比較高，並且修復後車輛的性能也會大幅度下降，這是因為發動機內部的很多零件，可能已經生鏽了，雖然發動機內部的潤滑油可以起到防腐蝕的作用，但十年的時間潤滑油已經不是潤滑油了，所以這種情況下這款摩托車基本上就廢了，如果再花大價錢去維修的話，可能就有點得不償失了。 通過以上的介紹可以看到，這款車如果發動機狀況良好，可以通過一些小的維修恢復車輛的性能，車輛的再次騎行也是有意義的。但如果發動機出了問題，騎士分享還是奉勸放棄了吧？它的維修可以說就是個無底洞，今天換了這樣明天壞了那樣，真的會很不划算。
騎士分享
放置了十年的摩托車能修好嗎？答案是——能！前提是發動機和車架都還在，呵呵！並非開玩笑，驃騎府以前小區的一輛無主破125摩托車發動機就不見了，那屍體至今還在那擺著。
不用說十年，即使是放了20年30年的老車，只要你有這個技術和毅力，一樣可以修復，用圖片來說話比較直觀，看看那些老車甚至是屍體車是如何蛻變的吧？
下圖是一輛1985年生產的長江750邊三輪，與垃圾無異。
修復時間大約是2010年之後，具體哪年不記得了，改成了單機版，如何？有沒有寶馬R75的感覺？復古車迷的寶貝哦！
1981年出廠的本田CB750F，基本與屍體差不多了，不過發動機和車架還在，也破爛的不成樣子了。
看看剎車卡鉗，鏽跡斑斑。
四個原廠化油器。
所有零部件都拆下來打包翻新。
發動機也不成樣子。
拋光翻新之後的零部件。
車架脫漆打磨拋光，然後重新再次噴漆。
海淘的英國諾頓復古油箱，翻新的車架。
自己用鐵皮手工敲打的坐墊鞍座，咖啡風格復古車必須要有的外觀元素。
基本完工，有些細節還要完善。
大功告成，脫胎換骨！
這些都是復古車迷的傑作，能把一堆破爛整成藝術品，你不得不服，其中花費了多少汗水與精力，經過多少挫折與失敗難以想象，需要堅韌的毅力與深厚的技術功底，驃騎府表示自己沒這個實力。
當然了，題主只是問能不能修好，沒問能不能合法上路，上路麼自然是不能，這時間跨度足夠報廢幾次了，收藏可以，附近小小溜達一下也行，你要想大搖大擺的上路還是不建議，自己斟酌吧！
好了，就評論到這裡，歡迎關注驃騎府！
驃騎府
應該可以，我家的隆鑫彎梁丟6年了，加油換機油換電瓶，幾下就起來了，化油器都沒洗
snkqoai
修理修理是可以的，就是違法成本太高了，慎重啊。
天藍水深火紅
完全沒問題，去年清理了一輛94年srz125，停放十年，只更換了前碟剎泵。
勝利油田強子
收藏了一輛 最高110
MrZHang1327
這是1997年的春蘭虎
這是改裝翻新後的樣子
qzuser44589509
弄到碣石去，保證給你臺新的
