爱是人间的太阳
这是我买了9个月的瑞虎5生锈，4s不管不问，投诉没用，最后自己处理喷的装甲，好多车友都这样，还有一个车友元宝梁都快锈穿了自己掏钱换的新元宝梁，不过车开了4年了也还好，期间进雾气换过大灯，异响换过制动什么支架，减震的一个轴承，现在方向机有时候有蛙叫，刹车片响， 奇瑞售后去过几家都挺垃圾的，建议看看别的牌子。
大王it
我去年8月份买的自动豪华版，54000公里了，相信全国也没几个跑我这么多里程的。
先说油耗。我工作是高速养护，高速占到80%左右，不开空调可以跑到6.8个油（都是表显数），开空调8.0左右，市区也跑到过8.9。
再说底盘。我的车还经历了18年底的高速抗冰撒盐作业，作为指挥车跟在撒盐车后面跑，但是到现在为止每次保养我都看了底盘，暂时没发现锈蚀位置。
出现的问题。4万公里左右出现过发动机转速过2000就抖动加不上油的毛病，4S店多方检查后发现是积炭，清洗后没问题了。这个原因后来我发现不是车的问题，是我加油的高速服务区油站油出了问题，工区几台车先后因此问题要维修。另外，停车久后再发车还是要等上一分钟后再走，偶尔会出现自动驻车系统没及时反应而出现的硬响。这个自动驻车最好注意一下，停车过程快要停下来时最好马上一脚踩停，不然会可能出现自动驻车系统反应出来的一个打齿一样的响声。另外卤素灯还是不太亮，19版好像都改Led灯了。
综合来看，这个价位上已然不错了，发动机动力不是暴力驾驶的话也还够用，运动模式下超个车也还算给力，满座和一个人驾驶那还是能明显体会出来。空间比较大，我的五座，后排能平放。外观内饰也还不错，除了装脚垫和贴膜外，其他内装都可以省略了。
涵语芝墙
我开过一辆奇瑞车，简单的说下感受，开了5年，坏了个右前轮轴承；前刹车片换了；后备箱漏雨水；散热箱的塑料壶裂了；喇叭时响时不响，4S店修不了；驾驶室脚踏处和地盘大面积生锈，4S店说只要没到其他的店做过钣金就能免费除锈，我去了后他们说我出保后没在他们那保养，不给除锈；
总体来说质量还不错，没出现其他的大毛病，发动机和变速箱没出过问题。
呆瓜搞笑联盟
一八年12月的车
奔跑的路人甲乙丙丁
作为8年两奇瑞车主，憎恨车托，怨恨车黑！我第二辆奇瑞车艾5手潮是16年10月初买的。左右两侧车门边角确有生锈且较为严重。不过厂家通知回4S店免费换门。18年以前的艾5都有生锈现象，除此车型外还有艾7、虎3、虎7和虎5X均有不同程度相同类型的生锈。这些生锈都不影响安全行驶但有碍观瞻影响心情愉悦。
艾5陪伴近3年，除生锈外（个人觉得艾5设计师占一半的责任）没有其他机械问题。反而它的用料厚道线束布局规范合理做工将就给我带来了些许安慰。
至于油耗，近3年75%走的市区拥堵路段（12公里需要30-50分钟）。油价7元的时候，200元油跑340公里。油耗绝对不省但能接受。国道最省跑出了表显5.1升实际6个油左右一点点。
此外，减震低速巨硬，中高速韧性较好，过弯干脆且支撑较好给人信心。隔音与同价位或同级相比算中等偏上，噪音主要来源于胎噪。
总之，奇瑞的进步有目共睹，综合品控接近或达到同价或同级合资车水平至少18年后出的车生锈情况少了很多，艾5GX,EX到目前为止在车质网上没有生锈投诉。能沉住气研发出37.1%热效率且量产的1.6T发动机值得称赞（自主发动机方面还值得称赞的还有长安）。但也请称赞但不要吹嘘，客观讲自主发动机与汽车强国还有很大差距（哪怕与造车历史更短的韩系），特别是大排量发动机。自主少部分发动机动力参数达到了合资水准甚至更高，但装车后调不出来，调出来了油耗比合资高很多。产业的落后追赶岂能朝夕而至！
最后，买车要根据自身实际需求，只选自己喜欢合适的车与爱国无关与面子无关只有与自己的血汗钱紧紧相关。车烧的是钱，修的是钱，停的也是钱，而且巨贬值。挣钱不容易，买车须谨慎！
大飞325325
这是中国政府官方网站发布的质量排行，不是信收黑钱的盈利性媒体的报道还是相信最具权威性和公正性的政府的发布，你自己斟酌，我不多言。
啵啰油子
山东瑞虎车主刚跟4S扯完皮！另外送上去年国内投诉前十，我就不算万辆故障率了，您自己了解一下艾瑞泽五什么销量，投诉有多少！心里明白就成！在网上，奇瑞是没有对手的！天下无敌的！实际情况，奇瑞公司现在正在拍卖自己。安徽政府已经扶不起这坨烂泥了！
在奇瑞粉眼里，CVT秒杀双离合的传动效率，秒杀AT的平顺耐久性！
今年舔上了长城一样的双离合，马上双离合吊打全世界AT DSG！就是这么牛B！
1.6T的星途双离合10.5破百，又是最强1.6T秒宝马2.0T又是宇宙第一双离合，这个成绩真是啪啪打脸！顺路说一句，1.5T加6AT以平顺耐操著称的CS75，10.5破百。。哈哈哈哈哈哈！
没关系！楼主，吉利奇瑞我建议你买奇瑞，长安吉利长城奇瑞，我建议你买长安！多的不说，有汽车知识的都懂，长安的研发，三大件，还有自动化，智能驾驶，那都是实打实拿过奖的！L3级自动驾驶国内只有一家可以，就是长安！其次长安破了特斯拉自动驾驶的吉尼斯纪录！
打字很累，三大件你慢慢从各大车企官网研究开始吧！官网不敢像网上奇瑞吹们！奇瑞1.6T热效率百分之46了！哈哈哈！
走完318和109的男人
底盘生锈？？这是个什么概念？底盘离地面最近，而且裸漏在外，严格的说怎么可能一点锈没有呢，网络上说奇瑞生锈小毛病多，都是一些拿不出证据含糊不清的话，可信度不高。一般车的底盘除了排气管以外，都喷有隔音防腐发泡，很多人买完车也会再喷一层底盘装甲，几乎不会生锈。
瑞虎8的钢材用料80%以上是经过镀锌或是涂层处理，而且奇瑞跟大众都是空腔注蜡技术，由里往外防腐的。绝对放心。
我这五年的瑞虎5，你看看这底盘算生锈不
胡杨l树下
瑞虎八五千公里后体验。一，油耗大。长途，一般在9.5左右，市区不低于12.5。综合油耗在111左右。二，异响，底盘偶尔异响，变速箱也有，是找不到原因的那种，也许，再跑几千公里就能发现原因。三，刹车。刹车特别是到最后马上挺住的时候，偶尔会出现突然的猛烈的往前窜一下，很危险。5000公里出现了五次，两次差点追尾。四，高转速偶尔不换挡。自动挡出现过三四次，转速超过3000转以上，持续七八秒才换挡，此时噪音很大。希望对大家有帮助。
中医学员
想买瑞虎8就买，没有底盘不生锈的只不过是担心三五年就生锈，这个可以放心，因为奇瑞的底盘在国产车来说算好的了，比日系也不差，奇瑞的底盘用料比较厚道，8成以上的钢板材质有镀锌处理，防腐蚀能力比较强，大众底盘为什么值得推荐？就是有空腔注蜡，能够保证5年内不怎么生锈，而且是从内而外的处理，奇瑞也有这样的措施。怎么会轻易生锈？
底盘生锈最多最快的地方是从三元催化器以后的排气位置，因为排出的烟气包含水分，有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等，容易腐蚀排气管位置。其次就是那些螺丝钉部位或者垫片容易生锈，底盘距离地面最近的位置，走水路过泥坑是经常的事，生锈环境比较多，喷了底盘装甲的情况会好很多。
瑞虎8的1.6T中国芯，最大马力197匹，最大扭矩290Nm，有这样自主研发的发动机技术，奇瑞在一定程度上代表了国产三大件的水平，能够出口许多国家，奇瑞也值得干一杯82年的旺仔。
其他国产品牌，生锈比较严重的确实有，因为昨天在楼下我就看到了这么一辆，随手给它拍了一张，生锈已经比较严重了，因为这辆车是2008年的，请看⬇
