1000公里，高速公路用10小时，国道用20小时哪个更省油？問答頭條網

2020-02-02 05:00:48 佚名

宏达欣悦

如果只是从字面上理解当然是高速更省油。众所周知小汽车的经济时速是90公里，在高速上你完全可以以近似90公里时速匀速前进跑完全程，当然更省油。而国道红灯、绿灯、停车起步、加速减速。限速、大车行人交替干扰，再怎么跑也跑不出经济时速。我走高速有时会犯困，但走国道一丝困意也没有，精神高度集中。尤其是通过道口，生怕突然从看不见的地方窜出一辆车或是一个人甚至是一条狗，避之不及就悔之晚矣。身累心更累。其实你想问的是哪个更省钱。我们就拿平原地区的高速和国道相比（山区的就不要比了），高速费0.4元/公里，1000公里400元。这里纠正一个错误的认知，1000公里高速10个小时能到，国道20个小时一般到不了，需要25个小时以上甚至30个小时。就算20个小时能到，开车时间对应是两天半，多出一天多的时间，路上打尖，住宿要钱不？如果你是一个人可能能省一、二百元。两人持平，三人以上更费钱。这还没有算上跑了更长时间的油钱，违章罚款等不可预知的费用，更不要提时间成本了。

齐鲁粤冀晋

我最有发言权了从五常到天津再从天津回五常 1200多公里今年已经开小车走了六个来回趟了前两次走的高速之后走底道总结走高速连休息13个多小时（不算堵车的) 一个人开有点累，走国道两天时间在黑山或者新民住宿，不累，你别看比高速多走出十多个小时但绝对比高速省油如果开车想从天津或者北京去哈尔滨的问我我有经验

低调做人88888888

这个问题本人亲身体会，我是一台18款哈弗H6 1.5T的车主。

高速跑过两次2420公里，省道跑过两次414公里。这些都是顶着限速跑的，顺带一提省道区间测速40km/h真恶心！

并未计算过实际油耗，只看过表显数据。

高速全程空调表显百公里7.9升，省道表显6.4～6.5升之间来回浮动。

在未超速与未堵车的情况下，从经济上讲省道省过路费也省油，从时间上讲省道比高速多出一倍多的时间。

花钱省时间与花时间省钱自己选择吧。

名字能起十个字知道吗

我是从60年代初开木炭车起，驾龄至今50多年，今年75岁还在开自家小车，安全公里近300万。从烧木炭车到汽油车，从国产吉普小车到大排量林肯轿车等，从手扶拖拉机到大拖，共开了三十多种车型。最难开的还是大型拖拉机，它只有主车两轮子杀车，后拖斗四轮重货无杀车。那年代没有硬化路全是泥沙路，下雨转弯麻角站不注吓死人。正题；2017年我从湘西吉首送人到贵阳往反1100公里，早六点岀发，晚七八点到家。油费450元与高速费差不多。我走国道要两天，油费，吃饭，住宿5人费用用去1200多元，看来长途走高速合算些。

向胶园

我前段时间从北京去威海，全程840公里，我的车是1.6自吸，以前走高速油费加高速费得800块钱，这次走国道就加了340块钱的油和10块钱的过路费，合计350块钱，你说那个省钱！赶时间走高速，不赶时间走国道省钱还可以看风景。

放飞心情34864

我觉得高速最重要是省心，省时间。我昨天刚好出门全程省道。油耗跟高速一样，也许还省点。我车高速7.5-8.5。昨天低速省道7.3-7.9.高速用时也就1个多小时。低速的2个多点小时。不过看你了。你喜欢看看风景。走低速有意思。如果只为了到达目的地。走高速会快。省心是高速明明白白说了限速多少。低速怕拍照。罚钱。呵呵

一只独眼鱼49944240

真不知道你们怎么得到的结论，货车，注意是货车，不是小轿车，跑高速不比跑国道省油！因为没有红绿灯，总是大油门顶着跑所以不省油，一开始我跑高速还纳闷，省了近4个小时怎么着都少跑4个小时，怎么还不省油，跑的多了才知道比国道不省油

小伙的斜杠人生

还是离不了“省功不省力，省力不省功”的定律。速度快了肯定是要多消耗燃料，我曾经做过一次500公里的往返测试，去时全程高速回程全程国道，比较下来还是跑国道省油一些，如果在加上高速通行费跑国道就比高速省的多了。

滨和道的床车自驾游

用算帐来回答你这问题最一目了然，高速公路一公里收费大约在五毛左右，一千公里就是五百。其按2.0排量的车时速一百公里其油耗在6.5L油价按6.75来算是43.8元，千公里为438元，加上五百过路费，共938元。走国道时速按50公里。2.0排量百公里油耗大概为7.3L乘以油价6.75等于49.3元再乘以10等于千公里油耗493元。938一493=445元，走国道比走高速节约445元。国道用时20小时高速用时10小时，如对不赶时间的人来说，这是无所谓的！如果对一个小时损失几万的商业人士来说，这走国道的代价比坐飞机还昂贵！