京九铁路为何“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”?

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京九铁路是中古最长的铁路线,起始端为北京,终点端为香港九龙,是连接两地的干线铁路,总计长度2315公里,1996年9月1日开通运营,截至2019年,中国铁路的运营总里程已经达到13,1万公里,位居世界第二位,高速铁路总里程达到3万公里,里程长度世界第一。

京九铁路共横穿9个省,是中国铁路史上投资最大,线路最长的干线铁路,横穿北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省(特别行政区),京九铁路之所以“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”,主要是为了惠及沿途革命老区以及贫困省市的经济发展,所以线路盘绕,把沿线省市串联起来。


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京九铁路,应该从北京出来一直正南,可是偏偏斜着向西南方向到饶阳,快与京广线挨上了,我觉得铁路线路设计方面出了问题,纵观京九铁全线九曲十八弯,火车想提速根本提不来,为什么铁路亏本?原因很多,铁路线路在哪里铺设是关键问题,铁路主要运输物资和人员以及国防需要,但是,建设铁路要考虑货源和人口的流动量,盲目的修路肯定会赔钱亏本。


龙啸云天


爬山是为了照顾老区和贫困地区;绕弯是为了照顾大中城市和客货源。





不二门941


在中国,为什么的事很多,可就是不为什么,就这个样,你能有什么办法呢?


风向标


为了让大山里的老百姓坐上火车!


用户51804901509


因为要照顾老区人民


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