雲南家事
你好，我是8月12日遊玩了大理古城和洱海。古城裡麵人非常多，我去得晚了一點，找個停車位都好睏難，進入古城後也是人山人海，十分熱鬧，根據我看到的古城景象，我並沒有覺得這幾年大理的旅遊不行了。由於我國不同地域的氣候特點，選擇到雲南旅行的大多是七八月份，七八月份的昆明、大理、麗江一線是非常涼快的。在我行走的京昆、瑞杭高速上，絕大部分都是非雲南牌照的汽車，這說明外地去雲南的旅客不少。所以，如果你這幾個月去雲南的話，還是能感覺到非常充足的人氣的。我沒有深入地遊玩洱海，只是在洱海邊拍了幾張照片，沿木桟道走了走，沒有去遊船的地方，看到的人確實不多。終上所訴，大理旅遊是不是降溫了還真不好定論，畢竟旅遊區的人流也是受多種因素影響的，如果是淡季，遊人肯定會少些，而如果是國慶長假等時節肯定是人氣爆滿的，你說不是嗎？
小周自駕走天涯
12年到19年，我每年都到大理來。15年10月以前低價團盛行，所以全國各地遊客湧入，還有一些年輕人各種離職、辭職慕名而來。
在5月，本不是任何假期的大理，人頭攢動。各地的文藝青年和外國青年，在人民路擺攤，售賣自己手工製作的首飾，既能欣賞風花雪月，做的東西也能得到認可和肯定，同時養活自己，得到很大的滿足感。
當時人民路2公里長的道路，一米攤位難求。後來到了16年，政府出臺不給擺攤的規定，文藝青年轉戰到周邊農村，人流量略微下降。
隨後幾年，低價團的問題屢次曝光，也直接影響雲南旅遊形象，很多旅行社顧及影響，不再接低價團。
當年很多文藝青年，隨著大理生活成本不斷提高，而選擇離開大理。
這是12月10日的大理，除了旅行團，遊客如煙。
天下雨人走空
我是在今年1月去的大理，大理古城、蒼山洱海、雙廊、喜洲古鎮、崇聖寺三塔，都去了。可能本身也不是旅遊旺季，所以人確實不多。
但如果您切身感受到來大理旅遊的人少了，那我認為，原因可能有以下幾點——
第一，雲南的旅遊業在過去幾年裡，不斷被爆出醜聞，特別是跟團遊。雲南本是旅遊大省，但旅遊產業的發展卻沒有跟上游客的旅遊需求。
導遊強制要求遊客消費，未果後威脅辱罵遊客，甚至趕遊客下車，在人生地不熟的地方拋下游客；遊客在雲南購買當地特產，比如玉器，高價購買後發現被騙，坑一個接一個，讓人防不勝防……
這一系列旅遊黑洞被媒體曝光後，遊客們對雲南，也包括大理，一度談之色變。我有個朋友本來計劃去年到麗江大理玩的，就是看了電視新聞上曝光的“雲南導遊怒罵遊客，並將其趕下車”後，改變行程，去了泰國。
儘管此後雲南政府一直在努力挽救和彌補這些負面影響，但對遊客的傷害已經造成，即使修復也會有裂痕。遊客在決定去雲南，去大理前，多少會掂量掂量。
第二，去大理玩過的人，應該對這句話不陌生：“要像保護眼睛一樣，保護洱海。”洱海之於大理人，就像眼睛之於人類，其重要程度可見一斑。但隨著大理的名氣越來越大，開在洱海邊的客棧越來越多，遊客也越來越多，洱海漸漸無法承受這樣嚴重的商業化，環境汙染一度十分嚴重。
2017年4月，大理當地政府決定整頓洱海及周邊的生態環境，首先要杜絕的就是廢水排放和生活垃圾汙染，其源頭就是控制客棧與餐廳經營。所以，那段時間，許多客棧和餐廳不得不自行歇業。
16個月後，洱海整治已初見成效，客棧和餐廳也在慢慢恢復營業中，但顯然，這已經對大理的旅遊業造成了一定影響，導致遊客減少。
第三，就是遊客本身的原因了。都知道中國人現在有錢，愛玩的人也有了更多旅遊目的地的選擇，比如國外。當大理，不再是遊客非要不可的選擇時，我想，大理的旅遊熱遲早會降溫的。
這個豆子不宅家
從一七年開始來大理的人就越來越少了，主要是幾個方面的原因，第一，從治理洱海開始，關停了大批沿海的特色客棧，餐飲。特別是大理的名片雙廊治理和關閉，使得很多人嚴重缺乏地理知識的人覺得雙廊關閉了，洱海就關閉了。洱海那麼大，環海一圈一百五十多公里，怎麼關閉得了。但是，由於雙廊的名氣太大。所以大家成也雙廊，敗也雙廊。二，大理的政策環境善變，朝令夕改的事層出不窮，所以加劇了大理民宿客棧的投資環境惡化，使得大批的投資者放棄大理，轉投其他地方，而每一位逃離大理的又會通過自己的影響和圈子給大理帶來很多負面的影響。加上大理的各種負面傳聞被無限的放大，而政府又嚴重缺乏危機公關能力。使得越來越多的人對於大理望而生畏，不願意來大理，怕來大理。特別是投資大理的資金大量外逃，使得大理的人氣急劇下跌。三，大理對於洱海的治理應該說的很正確的，及時的不管是遊客，還是做客棧經營的老闆們絕大多數都是贊成和支持的，但是，大理嚴重缺乏一個配套的治理方案，只有一味的一刀切試的治，沒有配套的理。只知道盲目的治，沒有成熟的理，想到哪裡做到哪裡。不管結果，沒有長遠的，細緻的後期規劃。治理關閉的雙廊和沿海客棧時候風風火火，全國皆知，而開放的時候悄悄的。使得很多人以為還在關閉中。所以關閉的時候雷聲大，開放的時候雨聲小。對於坼除十五米線以內的客棧的時候，轟轟烈烈，各種視頻廣泛流傳，而坼了後，不聞不問。使得換海路得很多地方就像廢棄工地一樣，雜草叢生，瓦礫遍地，哪裡還有心情讓人去欣賞洱海的美景？無序，粗獷試的治理對於大理的旅遊傷害是巨大的。大理有什麼？有礦產資源嗎？沒有，有大型企業嗎？沒有？大理最主要的，最大的資源，能給大理帶來投資和發展精力的就是旅遊資源。全國獨一無二的氣候資源，文化資源，自然風光資源就這樣浪費和毀損了。四，在相近省份的大力搶奪旅遊人群的，發展旅遊業，民宿，客棧的舉措之下，大理嚴重確定危機意思，沒有任何應對措施和方案，所以眼睜睜的看著旅遊大軍被貴州，被四川搶走。所以現在去大理旅遊的人就越來越少。大理的旅遊人數就真是王小二過年一年不如一年。大理旅遊要再次發展起來，必須得有政府成面上的大力支持，和管理的配套完善。不然大理休亦。一步落後步步落後，這個就是現在社會發展的現實情況。
葛大爺57453673
我們還是用數據來說話。
8月20日，雲南省投資控股集團有限公司（以下簡稱雲投集團）在證券時報官網上發佈的《雲南省投資控股集團有限公司2019年公開發行公司債券（第一期）募集說明書摘要》（面向合格投資者）》的公告。其中，部分公告內容對雲投集團旗下旅遊板塊業務做了全面解析。
公示內容顯示，雲南省旅遊投資有限公司系雲投集團100%控股企業，旅投公司採用併購重組和直接投資兩種方式取得了大理蒼山大索道、西洱河文化長廊、雞足山景區、崇聖寺三塔景區、野象谷景區、西雙版納熱帶雨林原始森林公園等多個雲南省重點景區的經營權。
關於大理三塔崇聖寺、洱海遊船、蒼山大索道等景區，2019年1-3月客流量人數為248.46萬人次，2018年客流量人數為968.21萬人次。其中，大理旅遊集團2019年1-3月接待人次為248.46萬人次，2018年全年接待人次為968.21萬人次；大理旅遊集團2019年1-3月營業收入為1.66億元，2018年營業收入為6.58億元。從數據上看，暫無有數據變化太大的跡象 。
近年來，為保護洱海，當地政府對洱海周邊的客棧、餐飲等做了較大力度的整頓，該關停的關停，該整頓的爭端，短期來看，可能對洱海周邊客棧的住宿、餐飲等有一定影響。但長期來看，出於保護洱海的整治行動，對大理旅遊是有利的。
雲南家事
不止是大理，整個雲南都降溫了。洱海邊上的拆遷，環湖路上都是大工地，灰土漫天，以前最引以為豪的環湖自駕遊沒法進行了，只能在古城內閒逛。然後古城內的話，現在要統一門頭，統一各個店鋪的裝修，人民路上的小攤，創意集市也不讓弄了，這才是文藝青年最喜歡的方式，到頭來全給抹殺了，能不涼麼？
明年環湖路政治結束，新的環湖方式是騎自行車，我們有理由期待一下，畢竟洱海的風光是真的很美好，希望大理遊能振作起來！
Kewell
感覺到大理旅遊的人數，沒前幾年多了，大理旅遊降溫了嗎？
大家好，這個問題我來回答一下。
大理歷史悠久，是雲南最早文化發祥地之一。據文獻記載，4世紀白族祖先就在這裡繁衍生息，散佈了許多氏族部落，史書中稱為“昆明之屬”，他們創造了燦爛的新石器文化。
大理州國家級風景名勝區，總面積1016平方公里。由蒼山洱海風景區、巍寶山風景區、石寶山風景區、雞足山風景區、茈碧湖風景區組成。
洱海，古稱昆明池、洱河、葉榆澤等。因其狀似人耳，故名洱海，位於雲南省大理白族自治州大理市。一般湖水面積約246平方千米，蓄水量約29.5億立方米，呈狹長形，北起洱源縣南端，南止大理市下關，南北長40公里，是僅次於滇池的雲南第二大湖，中國淡水湖中居第7位。
大理古城位於雲南省西部，又名葉榆城、紫城。古城其歷史可追溯至唐天寶年間，南詔王閣邏鳳築的羊苴咩城，為其新都。古城始建於明洪武十五年（1382年），佔地面積3平方公里。
位於大理市下關鎮陽平村北側的佛圖寺前，地處大理蒼山斜陽峰麓，北鄰陽南溪，南距下關三公里，東距214國道約500米。佛圖寺塔，現當地俗稱蛇骨塔，名由白族民間流傳的“白族英雄段赤城捨身斬蟎”的故事而來。塔高30.7米，為十三級密簷式方形磚塔，塔基為二層臺方形基座，下層臺邊長19.7米，高1.2米，用毛石壘砌，條石壓沿。
大理去過一次，沒感覺人少呀，您是不是相對淡季去的。
以上是我的回答，不知道能不能幫助到您，不周之處請見諒，謝謝，喜歡就關注一下我，我們一起探討和努力，再見！
老劉說旅遊
大理正在蛻變！！！到處圈地蓋樓賣給有錢人做別墅，也就大壞景觀了。到處商業化，全城是商鋪，也就大壞人氣了。大理向麗江變，只會變壞！變壞了誰還來。
林濤海嘨
少麼😂，少了為啥學校要騰宿舍，雪山為啥上不去，團隊客人少了是真，自由行客人翻了幾倍。
昆明福捷租車
沒辦法，現在的大理只是名譽上的旅遊區，實際上基本成了路過地，遊客們乘動車、跑高速都可不在大理停靠，多兩小時內直殺麗江、瑞麗、臨滄等地。
