執著的老石
不知道題主什麼歲數？前幾天有個老讀者給我留言，我覺得可以跟大家分享一下：
年輕人圍這床車轉；中年人圍著B型車轉；老年人才圍繞著C型車轉
如果是年輕人，B型房車才是正確選擇，因為你要工作，沒有太多時間在外面玩兒。當然做自媒體，專門通過旅行賺錢的除外……
B型房車，應付短期旅行，毫無壓力。同時能夠兼顧市區代步功能！開著上班還能做個後勤補給車，工作累了上車休息一會，滿血復活繼續為構建和諧社會做貢獻……
如果是已經退休的老人，還是主要看C型房車吧。空間大，舒適性好！這些都是優點。在市區通過性差，不便停車等缺點，也是可以忽略的，畢竟開著這種大傢伙，也不太會去城市裡面玩耍了。大不了車後背個電瓶車，到地方找個合適駐車點之後，用電瓶車代步唄。
房車的功能性與便捷性就不用多介紹了，問這個問題的應該也瞭解很長時間了。如果就B型和C型的優缺點來比較，你會發現兩款車型都有自己的優勢，也有自己的不足。C型車的缺點，可能恰恰就是B型車的優點！這些是相對的，這時候你就要捋清楚自己所需了，你究竟需要什麼？平時應用場景是怎樣的？有無“必須”實現的功能等等……
B型車，通過型好，但空間不足！這就看您是怎麼個用法了，如果天天以車為家，很明顯更大空間的C型車才應該是首選。但如果車只是你交通工具兼顧睡臥功能，B型車也做到了啊！在功能上並沒太大差別。
有些讀者，沒體會過房車生活，對房車要求幾近完美，這個其實是最不現實的。房車功能，無論C型也好B型也罷，都應該是有舍有得的，你注重某一方面功能，必然削弱另外一方面的功能來保存前一個功能的完整性與便捷性。原因很簡單，物理空間就那麼大！
喜歡做飯的，可以把車打造成移動的廚房。喜歡攝影的，可以把車打造成移動工作室。喜歡釣魚的，車就你搏魚的裝備庫。你有任何一樣嗜好，房車都可以幫你去完善補給，前提是你要得的時候，首先學會舍。房車功能不太可能面面俱到，不然真的是什麼都有，什麼都不好用。如果您對房車空間有要求，可能C型房車真的才是首選。
如果只是簡單衣食住行，B型房車，對於一兩個人來使用，足夠了~
1、想好自己的需求，再決定什麼車更合適你，尺有所長寸有所短，B型房車C型房車都有其各自的優缺點；
2、看歲數，這個真別鬧，什麼歲數玩兒什麼車。如果是上班族，你買個C型，一年到有大半時間在家裡放著落灰，估計也是遲早會賣掉的，那就是衝動消費了，不可取。但B型，你隨時能用，別不信！我現在天天在市區開的就是我自己的B型車……
對房車感興趣的各位，關注我一下唄~
第一房車
這個問題的選擇 完全取決於個人喜好。尤其是在中國。
下面我就基於相同價位比較一下C型房車和B型房車：
1.先說一下C型房車（一般意義上的C型房車都是在底盤外觀基礎上進行改裝過的，最突出的特徵是車頭前頂部的大額頭），在房車的發源地歐美，基本都是C型房車，B型房車很少，可能老外絕得只有這個模樣的才能稱為房車；什麼都沒改動的跟普通汽車有啥區別：
*突出優點一：C型房車的好處是頂部加額頭增大了內部空間，頂部床比較大 睡兩個人很舒服；
*突出優點二：另一個顯著的特點就是內部高度比B型房車要高一些，站在裡面會比較寬敞。
*突出優點三：兼容性更強，配置更豐富。C型房車更大的車身決定了其可以增加更大的儲物箱，水箱等，外圍增加更豐富的配置，這一點是B型房車所不能比的
*主要缺點一：因為外形改動，一定程度上影響了房車的流線型，風阻比較大，從而油耗，及路上行駛的穩定性上會受一定影響。
*主要缺點二：C型房車外形相對比較張揚，落到中國，因為中國人素有低調內斂的性格，可能部分消費者會因為高調的因素不是很喜歡。（據我瞭解，目前喜歡B型和C型的一半一半吧）
*主要缺點三：國家政策法規及地方交警認知。這兩年還好一些了，因為房車本身屬於小眾，好多地方對其認知不清晰，造成很多不必要的麻煩，比如：會經常被查，然後節假日高速免費不算在其中；上牌囉嗦等小問題。當然這個問題目前應該是向好去發展的
2.再說一下B型房車（一般意義上我們把汽車外觀沒有改動過的房車稱作B型房車）,上面說了在國外這種房車是很少有的，有其所佔的市場份額也不大。而在中國卻很暢銷，這也算是中國特色吧
*突出優點一：外形沒有改動，風阻，流線型等跟汽車都一樣，駕駛的舒適性上會更好一些。
*突出優點二：只能說低調的人好喜歡奧！！玩笑啦，B型房車在目前的中國比較流行的一個原因還在於底盤的甄選。目前中國市面上很多選擇B型車主要原因還在於有那麼幾款或者說僅有這麼幾款很符合國人的口味。
大通V80，依維柯，江鈴全順，東風御風就這麼幾個可選擇。
*突出優點三：就是上面說的法規問題，避免很多不必要的小麻煩，這也是好多房車愛好者選擇B型的一個原因。
*突出缺點主要就是C型的優點，兼容性不強，儲物空間小，內部空間不寬敞，裡面比較窄！！
再次強調一下這個是同等價位的C型和B型房車做的比較。以上是我個人從事多年房車行業的經驗，希望能給你提供幫助，歡迎留言多交流，推薦幾款車型給你
中國自由俠
這兩者都有房車基本功能，睡覺，做飯，洗浴，娛樂，儲存。
20多萬預算有普通b型房車和皮卡c型房車可以選擇。
咱們分開說。
b型房車外邊輪廓就是底盤車體。好處是小巧輕便，注重駕駛感受，一般後部橫置雙人床，中部卡座設置升降單人床。有的帶有升降吊床。一般承載5至6人，居住以四人為主。車門採用側滑門，防蚊蟲效果不如單開門。此類房車適合低調客戶，外形低調內置豪華，不會引起別人注意。最大不足就是空間小。
c型房車最大優點是大空間，甚至帶有拓展倉。
它的外形在底盤車基礎上向外側和上部加寬加高，並在駕駛室增設雙人床鋪，就是我們說的鵝頭。前後都有床，卡座升降也可當床，一般可以睡六人。採用單開車門。缺點正好是b型房車的優點，車身龐大沉重，行駛穩定性，底盤承載能力要求更高。最好是購買雙後輪，以增加穩定性。如果車重超過三噸，建議購買柴油發動機。因為有鵝頭的原因，高速行駛風阻和風噪都很大，增加油耗和阻力。不建議行駛速度超過100。C型房車走到哪裡都是焦點，有最明顯的房車特徵。
個人建議，長期房車旅行還是買C型房車的好。如果預算低，可以購買單排皮卡房車，也非常實用。
短期帶家人出去玩玩的客戶可以購買b型房車，平時在城市可以通勤拉貨，一車多用。
我的回答完畢，謝謝！
咱們下個問題見。
80後房車生活
B型房車的外觀就是類似於麵包車和商務車，走在路上不太吸睛，但是也足夠低調，一般來說B型房車都是可以做兩用的，一種是不上班時旅行出遊，一種是上班時交通代步，所以B型房車的運用要更為靈活一點，但是B型房車的空間不大，外出旅行時住起來沒有C型房車舒適也是B型房車最大的缺點。
要說20萬左右想買一輛房車的話還是比較難的，但是20-30萬左右的B型房車還是有不少的，就比如衛航、順旅、富士的升頂房車、大通G10升頂房車等等，性價比都是極高的，當然前段時間據說五菱也有被改成房車，價格才15.8萬左右，題主可以多關注一下，你也可以多關注【路程網】瞭解。
C型房車的話，要比B型房車的空間更大，配置更為齊全也更像房車，那麼住起來也就更為舒適了，因此想要長期在外旅行的人來說首選都是C型房車，但是C型房車的缺點就是停放問題和使用率的問題了。
20萬左右的B型房車比較少，那麼20萬左右的C型房車也就更少了，同樣是20-30萬左右的話，C型皮卡房車還是有一些可以推薦的，比如覽眾的部分皮卡房車，還有締途房車的價格也非常便宜。這些都有被推薦過。
路程網
首先選房車最主要的一點就是車輛底盤與廠商，大的廠商與好的底盤會直接影響你的後期使用與售後，選房車也要根據自身的要求幾個人出行或者幾個人會在一部車上露營居住？很多客戶的回答會是4-6人，但是有很多客戶的實際出行人數跟你預期的會有很大差別，這也是為何B型房車會成為首先考慮的原因。
一般來說B型房車都是可以做兩用的，一種是不上班時旅行出遊，一種是上班時交通代步，所以B型房車的運用要更為靈活一點，很多B型房車也可以通過很多城市的限高杆，通過性更好一些，是比較不錯的選擇。但是有利就會有弊，B型車的劣勢有一系列可選配置，通常情況下設施相對簡易，典型的B型旅居車可配備廚衛系統、床、洗手間，生活空間相對緊湊，通常情況下適合3-4人使用。
C型房車的話，由於改變車體，空間一般比較大，車內空間更足，功能比較齊全，居住起來比較方便，加上額頭一般可以在車裡住四到六人，就像一個移動的家，一般兩三天不補給是問題不大的，那麼住起來也就更為舒適了加上三明治車身的保溫性確實不錯，因此C型房車也因為功能齊全成為大多數家用房車的的目標。
C型房車的劣勢：是因為長度和外形高度所限，多數C型房車無法停放在停車位或者車庫裡。如果行駛入市裡相對B型來說確實是有點困難而且油耗和行駛風阻也是不容忽視的，小編個人還是一個觀點，如果想選購房車還是要從基礎的B型考慮，真正的需求空間包括戶外露營時間較長可慢慢考慮更換大型房車，此觀點只是小編個人觀點，如有需求可聯繫小編進行討論。
江鈴集團旅居車小趙
這看個人需求以及駕駛人年齡，長期旅遊首推C型房車，C型房車空間相對較B型房車空間較大，保溫與隔音效果較好，但對駕駛技術相對較高，尤其對於長期開小車的年紀大人群。
B型房車的優勢在於，車身一體出廠後改動不大車輛安全性較C型房車較好，尤其面對現代化城市內限高路面通行方面較C型房車有很大優勢，B型房車對駕駛要求相對C型房車而言也較小，駕駛車輛是駕駛體驗較好，B型房車更適合倆人出行或兩人帶一小孩。
C型房車出廠基本就是個地盤，後期到房車企業後加裝了車廂箱體及內部水電設施，優勢在於空間大，保溫與隔音均較B房型車好，由於C型車房箱內較B型房車車空間較大，因此生活區較大配套的生活設施相對也更加全面，但也正是這點貫通式C型房車，房車企業對原車車輛進行了部分切割，尤其是額頭床帶翻起電視的，這樣的切割加工，一旦車輛發生碰撞事故，車輛無法達到出廠設定的撞擊緩衝，對車內人員傷害就會較大在這一點C型房車不如B型房車。在撞擊過程中C型房車箱體受損程度也會較B型房車較大，維修費用較高。
想買C型房車的人，有條件者，我個人建議買進口依維柯底盤的，由於C型房車車廂內部配套設施，導致箱體內部分量較重，國產的底盤稱載能力相比較進口地盤稱載能力較輕，對車輛行駛安全相對有一定程度安全影響，也對未來車內改造升級留下的空間較小。
綜上所述，買房車首重自身需求。
雨軒有話說
上汽大通質量太差勁了，車門車頂到處有響聲，中門漏水，亂檔位，
［東家檀作］小會
20萬上下的預算想換成房車，說明你想當通勤、旅遊多功能車。
從這個角度來看，只能淘汰夢之旅皮卡房車。
短軸B型房車雖然在空間上不如夢之旅，但可以當日常生活用車。
推薦一款車，衛航大通短B，通信工程公司出品，相信電力系統不會差，性價比超高，在展會購買差不多二十。
這個佈局就是衛航短軸的佈局，坐五人睡四人，可以應付日常出遊。
雖然在外出旅遊時與長軸B或皮卡房車相比空間略顯不足，但在通勤時反過頭來成了第一名。
工薪階層的選擇，短B沒錯
錢湖山龍聊房車
B型房車只存在內裝改動，整體籠式車身出自原廠所以安全性要高，型車缺點是空間小，橫床長度不理想，如果做成豎床擺放床的寬度又尷尬，和火車上下鋪差不多，優點是整車操控性好，適合商旅兼用，適合單人或兩人使用。 C型房車箱體叫上裝部分，這部分是由改裝廠完成的，箱體有玻璃鋼加三明治板的，有鋁外殼加三明治板的，這樣的車身整體性你懂的。由於車身高度一般都超過三米，受限高杆限制，車身寬度在兩米二左右，所以行駛起來有些搖搖晃晃滴感腳，駕駛時要注意速度和安全距離把控。C型房車一般會有兩個雙人床，額頭上床大會一些一般都能達到1.5*2米以上，幾乎是標準雙人床，所以會有個舒適的休息環境，並且C型房車都帶車外廚房，對於旅居生活是絕對必要滴。 個人認為，B型房車適合半工作半旅行的群體，C型房車適合長期在外遊玩群體。
飛哥說房車
我感覺現實的中國國情還是B型房車更實用，因為C型房車車體太大不適合走國道和鄉間道路特別是城市裡停車非常不方便，而B行車特別是加升頂的就堪比中國國道的大俠了不信就試試吧。
