寶貝BigFat
汽车油耗一直以来都是车主们非常关心的用车问题，现在的车主不仅仅只会在城市内使用汽车，有时也会偶尔开车上高速长途行驶。汽车油耗的高低直接决定了车主们平时用车成本的高低。所以在生活之中，不管新老司机都十分关注一些能给汽车省油的技巧。今天要给大家介绍的就是在高速上开车时，究竟用什么样的速度跑，才能更加省油的方法。
开车跑高速，有些人觉得车辆时速在120公里是最省油的，因为这时车子发动机运行通畅，且车速快，我们可以以更短的时间到达目的地。这样无论是从时间还是燃油角度来看，都是最优的一个方案。但这样想的车主，还忘了考虑一个因素那就是汽车所受的风阻，理论来讲，汽车的速度越快，在短时间受到空气的阻力就会越大，这样汽车为了抵消这些空气阻力会产生大量多余的动能，最终会体现在油耗上。所以说，汽车在高速上以120千米的最大速度跑，实际上是很费油的。
那么多少速度在高速上才最省油呢？老司机说，以他自己的经验来看，他平时跑高速百公里油耗的油耗大概在8个左右，有一次他可以放缓速度，以90公里的平均速度跑，一圈下来发现油耗比平时要下降了1.5个。经过这次经验后，老司机在高速上基本都只会以90千米的平均速度来跑了。
而老司机的实际用车经验，也被一些试验数据证实了。国外一机构在测试汽车的经济时速的时候，发现不管是轿车还是SUV抑或是越野车，他们的经济时速区间大概都在60km-80km左右，超过这个区间，无论是速度越快还是越慢都是更加耗油的。虽然油耗的差距还体现在司机个人驾驶习惯上，但我们以经济速度行驶，无疑从大方向就找到了一条给我们爱车省油的途径。而在高速上行驶时，大多数地方限速都在高速80km以上，所以平时我们以90km的时速在高速上跑，既能符合限速标准，又能达到省油的目的，这样做是非常合适的。
Handsomeli73473274
高速上行驶，怎样最省油？当然是匀速行驶最省油，但是每台车都有对应的经济时速，当然，各种车型的经济时速是不同的，这些都要看发动机排量，找到发动机最大转矩而消耗燃油最低的时速，一般来说，车辆的经济时速都会在90km/h左右，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升！
我们在高速行驶，维持在这个时速基本上就省油最佳状态，有定速巡航的车型，可把车辆定在巡航模式，因为靠人为控制油门，深一脚浅一脚无法达到最佳的省油状态，之前我开2.4L雅阁跑高速，定速110km/h巡航，全程油耗为4.7L/百公里，这估计已经到了极限了！
通常来说，经济时速可以这样参考，排量1.6L的自然吸气车型，70km/h左右最省油，1.6-2.0L排量车型，90km/h最省油，2.0以上车型，约在110km左右最省油，当然，还和车的外观设计也有很大关系，重心越低，低阻力车型，排量越大经济时速越高，不过，不要过度纠结油耗，失去驾驶乐趣不说，还会影响驾驶心情，还是以自己最放松的方式跑高速，真纠结油耗，还不如选择混动、或者纯电动新能源汽车呢，不是吗？
琥哥二手车频道
一、大家经常在城市里开车都知道，不仅仅是红绿灯，节假日和上下班的各种拥堵让我们在城市里走走停停，车子的车速上不去，而发动机在启动时，要提供很强的动力来带动停止的车子，在刹车的时候又将车子的动能转化为制动器的内能，这部分能量损失掉了。想对于正常行驶的汽车来说，这样无疑会增加车子的负荷，增加行车的油耗。这也是很多人开着同样的车型，跑出不同的油耗表现的原因，不同的驾驶习惯和道路情况，在很大程度上影响着我们车子的油耗。
二、对于城市里拥堵的路段和红绿灯，我们自然会认为高速上车子肯定省油了，在高速上没有红绿灯，也不需要经常刹车、停车，油耗自然会低。其实，在高速上跑，对于高速行驶的车子来说，并不是最省油的。原因其实很简单，速度越高，需要克服掉的阻力就会越大，而且随着速度的提高，空气阻力的增加速度也在加快，需要克服的阻力也就越大；其次，我们的汽车发动机通常都会有一个“经济转速”范围，在某个转速区间，我们的汽油燃烧相对来说比较充分，所以工作效率比较高；而一旦超出这个范围，燃效就会下降，自然发动机的工作不是最经济的。但是相对于我们城市里起起停停的行驶来说，油耗相对来说也会下降，这就是我们脑海中一直一来的印象。
三、那么，问题来了，怎么行驶才是最省油的呢？在一个汽车油耗的研究报告中我们看出，对于大部分轿车、SUV、皮卡来说，最省油的速度区间是“时速50公里到80公里之间”。在这个时速区间，汽油燃烧的相对比较充分，发动机工作效率较高，而此时风阻处在合理区间。如果超过“经济速度”，汽车的油耗会明显上升，在时速120公里的时候，汽车的油耗会比时速100公里时，大约增加20%。
四、当然，今天谈的这些都是在车子正常的基础上，因为毕竟影响油耗的还有很多方面，比如轮胎的气压、避免不必要的负荷、车子使用的机油、平时的用车习惯等都会对油耗产生一定的影响，所以，合理的用车不单单参照车辆的用户手册，养成良好的用车习惯也至关重要。毕竟，油耗的高低关系着我们钱包的厚薄。
山姆叔叔
不管手动挡还是自动挡，高速上行驶一定是挂到了最高挡，因为最高档的传动比最小，也就是发动机转一圈，轮子要转一圈多，所以发动机只需一个比较低的转速，就可以使车跑得很快，发动机转速低，油耗就低，再是匀速行驶，每台车都有自己的经济时速，经济时速范围内跑高速是最省油的
流金岁月c185
省油小技巧1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
用户2678279767337
肯定省油啊
