专属下可爱love你
从各种政策来看，郑州发展还是相当不错的，又是交通要道，但是，各种小碎杂事特别多，自以为是的人特别多
举个例子，我住的高层，每天都要担心电梯是否坏了没，小区物业一次一次的修，电梯也一次一次坏，不知道是住户问题还电梯问题，还是维修人员问题
而且吃饭，平时中午时间少，基本上点外卖，我不知道我运气不好还是怎么回事，距离不到两公里的外卖能送个一个半小时，而且询问的怎么回事的时候，态度还不好，这能怎么办
再说说交通，离公司不算远，而且附近也没有地铁，打车的话要绕一大圈，单行道特别多，自然而然的就是骑共享单车了，感觉每天都是抽奖一样的活下去
总而言之，郑州的发展是好，但是快速发展的下场就是各种小问题，有梦想，有能力的郑州千万不要首选
Constentine
先来看未来三五年郑州会迎来哪些变化
未来三五年，郑州的米字型高铁网络会基本建成，从郑州出发可以更为方便快捷通往全国各省省会，与山东、山西、安徽之间的交通明显增强，城市吸引力提升。
未来三五年，郑州地铁6号线、7号线、10号线、12号线、17号线等会陆续开通，与现在的5号线、1号线、2号线等形成相对完善的地铁网络，人们会不断的向郊外分流，乘坐地铁上班成为更多人的习惯，逐渐的会从小电车过渡到地铁、公交上。
未来三五年，郑州常西湖新区已经初具规模，郑东新区白沙镇的购房数量明显上升，新郑港区的郑州南站建成，会有郑万、郑合和一些城际列车接轨，南站周边的商业逐渐繁荣起来。
除了这些，未来三五年，郑州的变化还很多很多。也不仅仅是未来三五年，在更久的时间里，郑州会将新郑、中牟、荥阳撤县改区，将地铁或者城际通往这些地方，中心城区与各地之间的联系更加密切。
河南郑州，拥有良好的交通条件和政策优势，一路走来，并不容易
河南，几乎可以说是集全省之力建设郑州，将郑州作为核心城市，国家支持建设的中心城市。从2000年的全国城市经济第30位上升到现在第16位，一次次的超越彰显了这座城市的韧性，背后也是无数河南人的付出。
未来，郑州要做的就是拉大与周边城市，特别是与周边省份省会城市之间的差距，增加就业岗位，提升工资水平。这样不仅会对本省人形成吸引力，也会吸引更多的外地人到此工作、生活、投资，如此郑州的城区扩展也就有了动力，大都市区的交通建设也有了用处，中心城区的城市病也会逐渐减弱。
总之，郑州相对于一线城市来讲，可能还只是它们的二十年前，但作为中部地区省会，没有航运，与济南、太原、石家庄、西安等省会城市相比发展已属不易。最后也愿郑州为未来能发展的更好，
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河南这些事儿
郑州未来的5-8年应该是经济发展真正发力的时候，前途一片光明。
主城市的发展从现在的500万级往千万级超级城市过渡。有人就有生产力，有人就有GDP，人就是郑州最大的优势，也是发展最大的动力。
人口引进是郑州的最大优势之一。
河南是全国人口大省，人口数量9530万，排在广东和山东之后，全国第三的位置。而省会郑州的人口1001万，经济总量以9003亿排在全国第17位。未来两年将冲进GDP万亿俱乐部。
河南地处中原地带，人口众多。省会城市最具吸引人口的能力，未来会有更多的人涌入郑州。
位于中部地区，承前启后的作用。
我国城市发展正处于从中高等收入国家向发达国家冲刺，不仅需要东部地区的经济发展，更需要东中西部全面联动发展的经济格局。
郑州处于东部向西部发展的通道上，成为了经济发展的一个重要极点。集省会城市、全国交通枢纽、中原城市群核心城市，国家中心城市等荣誉于一身。
作为省会城市，正是城市扩张的关键时刻。
在城镇化发展的道路上，从原来的一二三四五线全面开花，提升到如今省会城市一家独秀的格局。
直辖市通过顶层政策的支持，而省会城市需要集中省内各种优势来促进经济、文化、政治、教育、医疗、卫生、环境、交通的全面发展。郑州就是一个非常典型的省会城市代表，跨省作用还为时过早，可吸引全省却也名副其实。
未来3-5年、也可以说是5-8年时间里，郑州与其他省会城市一样是一个最佳的发展时期。
但郑州最为担心的是：成也人口、败也人口。因为有人就有GDP，可这种低效GDP不会转化为高效GDP。假如仅仅满足去人口推进和物价上涨引起的GDP总量和城市的盲目扩张带来的投资扩张，就很难提升到一个更高的水平。而这种优势在未来10年内完成城镇化发展的格局后开始下降并逐步终结。
继续发展必须靠科技创新和高端产业来推动，一不小心就会无法走出中低端产业发展的困境中，只能在这种漩涡里挣扎。郑州必须未雨绸缪，集中力量打造自身的核心竞争力。
