叶子默

从题目可知，题主对于开车和领导交流这样一小细节都非常关注，是一个热爱生活、充满好奇、有上进心的人。对于这样有心人的提问，我们也需要回答得用心。

一、解读原文背后的含义

“自己经常开车送领导”

——称呼为领导，而不是老板，这就排斥了民企的可能性。理论上说，大领导应该有自己的专车。在这里，题主说自己经常开车送领导。那么有这样几种可能性。一是领导级别不高，没有配司机。我认识一个科长，在单位也是一个人物，但是级别不够，为人又比较抠门，每次都找各种机会蹭别人的车。二是题主与领导关系紧密，主动靠上去甘愿当司机。三是由于加班或顺路的原因，经常接送。这个车，自然应该是题主自己的车。

当然，根据目前私家车广泛进入家庭的现实，领导居然要经常坐别人的车，还可以解读出一些信息，比如领导家里没有车，领导不会开车，领导抠门不想开自己的车，等等。

“但是在车上和领导交流比较少”

——看到这一句，连我一个外来人都觉得不可思议。一般来说，领导经常坐你的车，应该和你关系不错。感觉不爽，就不会上你的车。人与人之间相处，应该有感情交流，特别是在狭小空间里。根据提问，猜测题主尝试过主动沟通，但是由于领导漫不经心，导致题主有挫败感。

如果交流比较少，多半有这样几个原因：一是性格相差大，不是一路人，找不到话说。二是领导根本没把题主放在心上，层次不同，不愿交流。三是领导比较劳累，不想回答。前两种的可能性较大，第三种可能性较小，因为这是经常接送。

“全程都比较尴尬”

——两个人在小车这种狭小空间却全程无语，这种场景确实尴尬。但是，这种尴尬不是只针对题主，而是对双方。题主想发话，领导没有接话。如果在其他场合，当然无所谓。但是，题主是开自己的车送领导，付出了开车的劳动和油费，领导免费享受别人的业余劳动。沾了别人的光，还让别人难堪，长期不给下属面子，以至于让下属产生困惑甚至迷茫，不得不从网上找答案。从这个角度上来说，领导做得不地道，为人不会好到哪里去。

二、把握人际相处的技巧

重视与领导在一起的机会。

领导是上级，荣辱大权的掌握着、工作道路的领路人。任何有上进心的人，都会认真琢磨与领导搞好关系，获得领导信任，为自身成长进步铺路搭桥，至少不妨碍。

与领导搞好关系有很多方式，根本原则就是让领导感到你有能力，善于学习，工作上拿得起放得下，为人可以信赖。除此之外，私下搞好与领导的关系也非常重要。题主经常接送领导，没有将其视为负担和劳累，也是如此心理的反应。

然而，现实是残酷的。题主很努力，领导很冷漠。甚至越努力，越冷漠，直到让人失去了自我。

学会彼此保留空间余地。

浮躁的社会让人迷惑。为了追求心中的目标和希望，我们不顾一切的奔跑。面对世俗，越来越多的人不再甘当隐士，而是选择主动进攻，生怕未经追求就失去美好。

但是，人与人之间终究还是需要一定的空间。这种看不见的距离需要时间打磨，也需要个性磨砺。即使一切都融洽，相互之间还有一层看不见的卡夫丁峡谷。

算了，还是说人话吧。题主主动性很强，目的性很强，领导对此早有防范，蜷缩成一个刺猬。故而，便宜照样占，话也不想说，就是不想牵扯太多信息，给你可乘之机。

看清自己的位置和平台。

茨威格：所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。

作家冯唐说：“敢于做自己，敢于表达自己，敢于取悦自己，才能在世界上站稳位置，活出自己的格局。”

人生在世，唯有命运不可捉摸。活得洒脱一点，固然失去很多名利，但是人格是有尊严的。有尊严的人格就像脊梁，只有挺起身说话，走路才舒服，人才精神。

三、做好自己最重要。

因为工作关系，我也时常开车送领导。每次与领导相处，我都小心翼翼。因为关系是把双刃剑。说得好，无非就是多一些谈资，没有实质性好处。说得不好，直接引火烧身，非常不值得。

你开车送领导，你当时的职责就是司机，要把领导安全送到目的地。任何时候都要记得，安全高于一切。除了车辆内况经常检查外，更多的是车辆运行中的安全。

说话虽然不至于导致车祸，但是说话太多还有一定隐患。有些人开车时说话还有一些怪癖，比如喜欢转头看别人。这种习惯一旦形成惯性，就容易忽视前方复杂路况，是非常大的隐患。我以前有一个司机，就喜欢这样。结果，每次接领导或贵宾，我都不派他。

你把车开好，就是最大的成绩。在此基础上，领导愿意找你谈话就谈，不愿意谈就算了，不必勉强。说也要注意方式，两眼不要离开前方。前方路况简单就放松一点，复杂时千万不要说话，通过再说。

2、 回避敏感。

司机与领导经常在一起，了解不少秘密，有些甚至是通过司机去办的。任何单位的司机都有一个基本的潜原则：不该问的不问，不该说的不说，不问不说。制定这些规矩，就怕将来祸从口出。

有些人看不清自己的身份，以为领导问你几句就显得多么受重视和了不起。把自己了解的经济、财务、人事、高层等敏感情况说得滔滔不绝。领导越听越不安，你能把这些来路不明的情况夸夸其谈说出去，也能把和领导之间的秘密说出去。哪个领导没有自己的小秘密？这人就是一颗潜在的定时炸弹，必须尽快弄走。

3、 正面为主。

人对负面消息有天然的关注，因为这牵扯到生存。人与人之间最容易从天气变化引出话题，也最容易从负面消息中引出气氛。同仇敌忾，这个词就是这样造出来的。

沟通以和为贵，和就是正面消息。题主既然与领导在车内这样一个特殊环境产生交集，就会对气氛和环境产生共鸣。建议尽量汇报积极的、健康的、上进的，减少负面的、颓废的、消极的信息，以免影响开车心情。人在负面情绪下要比正面情绪下易受冲动，增大安全隐患。

同时，倡导正面为主与领导谈话，实际上是提倡一种务实态度，不要带过多个人关系。比如你和谁关系不好，就没有必要说他的坏话。领导不是傻子，别人是什么人，不比你更清楚？

4、 寻找共同话题。

很多人不会聊天，简称尬聊。领导刚说两句概念性话题，你马上找一个不靠谱的例子，非要领导接受，直接把领导怼回去。有的领导说话言简意赅，你却滔滔不绝，费话连篇。这种情况下能够保持沉默就算不错，不挨揍已经烧高香。

你真要搞活气氛，就要学会主动寻找领导的兴趣点，制造共同话题。比如根据领导的年龄，赞美80年代英雄辈出；比如根据领导家有一个女儿，赞美养女儿有福；比如根据领导起得早的特点，夸耀健身的好处。总之，领导喜欢什么就说什么，不想说什么就不说，不要纠正和耍自己的个性。唯有如此，才能让领导对你保持沟通的兴趣。因为任何人都会对阻挠和妨碍个性的东西产生厌烦。

如果能够通过长期“合眼缘”的交往，相互之间形成默契关系，你这个车就没有白开。

朴素文明

开车送领导交流不多，全程比较尴尬，这只是你自己觉得尴尬，领导并不会觉得尴尬，没有话题就安心开车，尬聊影响更差。

许多员工和领导出去，开车带领导都会想找点话题聊，感觉不聊会很尴尬，内心斗争很激烈。其实，这是自寻烦恼，领导对于你而言，他想聊的话就会说话，不想聊才不说话的，领导并不会觉得尴尬。

我觉得职场中的这种情况要做好以下内容：

摆正自己的位置，不要过于纠结。

领导让你开车带他，那么对于他而言你就是开车的人，专心开车就是你的使命，没有必要过多的说话交流，他也不想和你交流。

以前自己在职场也有过类似的体会，跟领导坐车没话题说，领导也不说话，内心很纠结。但是后来我发现了一个问题，是因为我们心态没有摆正，总把领导和自己放在一个水平来看，当然觉得不说话会尴尬。其实领导没有把你放在跟他相等的水平。

因为有时候除了大领导之外加上其他领导乘车，就会发现两个领导交流很多，全程都有话题可说。我才意识到，领导不交流是因为不想和你交流，说白了就是层级不够，觉得没有什么好聊的。如果自己强行主动的尬聊，只会自找没趣。

没有话题不要硬找话题，会让领导印象不好。

职场是一个需要处处小心的地方，尤其跟在领导身边更应该注意自己的言行。领导对于员工平时真正了解的机会不多，他们对人的印象主要就在于平时。言多必失。话太多一不小心就会说出不该说的内容，当然往往是你觉得没啥或者无意表露。但是对于领导来说他们是很记细节的，你的一句话或许对自己或者别人完成领导认识上的改变或印象。因此，最好的方式就是不说话。

总之，和领导单独相处有时候没有必要太过于纠结，放的自然点就可以，拘谨只会让领导对你的印象打折扣。

大家好，我是小福，关注我，让我们一起学习职场写作，一起交流职场心得。

小福的职场写作

同感！国有企业办公室人员。一把手领导都是正县级。有时候司机不在就是我们跟着出去。也不知道说啥，干脆就不说。领导问啥说啥，实事求是最好！领导们都活了一辈子，你得一个眼神一个动作都知道你想干啥。所以做真实的自己！

爱着这土地

领导不给你讲话你千万不要刻意去找话题。第一，会惹他烦。第二，言多必失

野草103397641

正常啊，因为你系司机，人家系领导。生活的圈子和受教育的情度不同，自然话题就少了，还有领导有很多事情也不想你知道的。沒什么不好啊，你最重要的是做好你的工作就行啦，在领导身边工作，最重要的是口要严哦。

越挫越311

问领导需不需要听歌还是听新闻，如果领导困，可以问他能否放点轻音乐，还有还脸色呗，脸挂着就小心开车，脸笑着就陪着聊聊，别搞的还拘束，没啥了不起。

金篦刮目

不知道是真的很尴尬，还是你自己心里觉得尴尬呢？反正我是没有看出来尴尬的点在哪里！开车本来就要全神贯注，安全的把领导送达目的地，任务就完成的很好，有什么尴尬可言呢？

首先，有句话叫“言多必失”，和领导的交流还是不要太频繁。

对领导来说，你就是他的下属，或者是他的司机，他并没有什么值得和你聊或者探讨的话题，所以一般不会主动和你说话。很多领导坐车都会选闭目养神或者处理一些琐碎事务，而你要做的就是确保车内空气清新、干净整洁，让领导有个比较好的坐车感受，然后把车开好就可以了。如果领导主动和你聊，一定要把握好说话的方式、语气，尽可能避免讨论工作尤其是涉及到对一些人的评价等等，附和好领导就可以了，小心说多了自己摊上事！

第二，如果确实觉得尴尬，可以适当选择一些领导感兴趣的话题。

打个比方，如果你看到领导挺疲惫的，可以问问领导要不要给他送回家休息休息啊？或者要不要听点儿音乐缓解下疲劳啊等等，或者适当的恭维下领导，比如说领导您真是敬业，工作永远都干不完，要多注意身体啊之类的。不要天南海北的聊一些自己感兴趣的话题，什么最近上映了什么电影啊，那款游戏好玩啊等等，无异于作死。我想如果领导对你感兴趣，肯定会主动找话题和你聊的，尴尬不就打破了吗！

第三，打破尴尬最关键的一点，还是要调整自己的心态！

尴尬不尴尬，都是自己说的，也是你自己感觉的。我可以肯定的是，领导肯定没有什么尴尬的想法。所以说，是你自己的心态出了问题，也许你觉得自己工作挺不错的，领导理应关心关注自己才对啊，只能说你太一厢情愿了！领导每天那么忙，除非你表现特别突出，否则他哪有闲工夫去关注你？再说了，领导的心思岂能让你轻易看透？他就算是关心关注你，也不见得要告诉你啊对不？所以，还是好好调整下自己的心态吧，既然经常开车送领导，那就多在车上做点文章，把领导送好送满意吧！

以上。不当之处，敬请批评指正！

职场卡哇伊

：不能把领导作为平常人来对待，是觉得尴尬的原因所在。职觉从分析问题具体原因、怎样突破与领导交往心里障碍、怎样做好与领导交流的准备、怎样做好细节几方面为你解答。

原因分析：

领导的工作职务是他的社会属性，作为一个平常的人才是他的自然属性。社会属性是在社会交往、工作环境中才更多得到体现。我们任何人，不管任多高的职务，首先是作为社会个体存在，作为普通人存在。乘车过程不是工作场景，甚至都不算公众场合，明明相距很近，在心里却要不自觉地把领导的工作距离感搬到车里，咫尺天涯，不尴尬才怪。

问题具体体现在这三方面：

（二）不清楚该与领导聊些什么，想说点什么，却觉得大脑空白，无从说起。

（三）担心和领导聊天交流，会让领导认为自己开车不专心，没有首先保证行车安全。

职觉对题主所述情况是深有体会，乘车中陪好领导，让领导觉得乘车平稳安全、环境轻松愉悦，确实需要一定的经验和技巧。职觉从把理论学明白、把工作弄清楚、把心态放平和、把主动权交给领导几方面讲讲化解尴尬的解决方法。

怎样突破与领导交往心里障碍

（一）把理论学明白。

a.需求层次理论。作为人类个体，依次有生理需求（包括生存需求）、安全需求、社交需求、自尊需求、自我实现的需求等几方面，不论职务高低，只要作为人，这几方面，概莫能外。

在乘车这样的单一条件下，主要是在安全需求和社交需求两个层面，安全保障不是题设的重点，社交需求是需要题主主要做好的方面。

需要说明的是，尊重需求在这里不是很明显，因为领导和你的上下级关系明确，尊重需求在乘车的小环境里是客观事实，摆在那的，不需要再获取。

b.交往距离理论

专家研究认为，有四种距离表示不同情况：分别是亲密接触 ( 0-46 厘米，适用于夫妻及情人之间）、个人距离 ( 46-122厘米，适用于朋友、熟人或亲戚之间）、社交距离 (122-366厘米，适用于一般社交活动或办公场景）、公共距离 (366厘米以上， 适用于公共场所）。

（二）把心态放平和。你只要明白，领导也是人，也有七情六欲、也有生老病死，也有退休的那一天，也有生活的烦心事，也有晋升考核的压力，可能并不比自己过得轻松多少。那样，心态就能逐渐平和下来，把自己摆到可以与领导对话的位置上去，也才能在与领导言语交流中保持轻松的心态，做到侃侃而谈，甚至穿插诙谐幽默的玩笑。

怎样做好与领导交流的准备

（三）把工作弄清楚。领导作为上级，经过多年的工作打磨，一般来说，对工作内容和工作方法是熟悉的。你作为下级，开车送领导，交流往往是从工作中的某个方面、某个人开始的。所以，平时要把自己做的工作弄清楚，自己工作范围外的也要知晓一些，和领导交流起来，才不会因为接不上话而尴尬。

（四）把主动权交给领导。乘车环境下，和领导之间的直线距离属于私人距离范围，言语交流的尺度要与私人距离相匹配。把聊天的主动权交给领导，首先要做好领导的听众。领导心情好时，主动说点刚刚讲话的心得、参会的感受、对单位某人的评价、对时政的看法、对车窗外某城市建设的点评，配合他的角度和观点，顺着他说的方向聊，适当表达自己的看法。

怎样做好细节准备

（五）把细节做好。包括做好车内外环境卫生（勤洗车），准备纸巾、口香糖等日常用品，准备领导喜欢听的歌曲备用，把自己的手机铃音调小等等，让领导感受到被重视、受尊重。领导打电话时，主动保持沉默，关闭或调小音乐音量。重视乘车安全，行车平稳舒适。

总结：开车送领导，安全第一位，安全需求是比社交需求更起码的需求。要避免尬聊，就要在战略（心态）上平视领导，战术（技巧）上凸显领导，做到敢和他聊、能和他聊、能把他聊高兴。让领导在心里为你点赞，你的功夫就没有白费。但切记，看领导心情不好时，必须聪明地适时保持沉默，切莫不明不白地撞到枪口上。祝你和领导成为朋友，毕竟不是谁都有机会经常开车送领导的。

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關鍵字: 比较 领导 职场