QINLONG
1.车型定位，根据厂家的车型定位来看UU125属于常规实用型踏板摩托车,UY125则属于高端实用型踏板车。
2.整体外观,因为车型定位的变化,使得这两款车型的整体外观,有了比较明显的差异,其中的UY125要大气漂亮一些。
3.最终售价，因为车型定位和整体外观发生了变化，所以UY125最终的售价也出现了水涨船高。
以上就是两款车型的不同之处，其实这两款车型最大的不同之处就在于整体外观上，因为这种差异是看得见摸得着的，至于车型定位完全是一个比较概念化的东西。
至于动力表现因为是同款同平台发动机，所以并没有差异，UU125所具备的优势,UY125一点也没有少,它们在发动机表现上都具备噪音小，提速快，动力足，油耗轻，皮实耐用的特点。
而是配置上虽然两款车型会略有不同，但完全可以忽略，因为比较实用的刹车联动和ABS,UY125一样都没有,它所谓的高端并没有体现在基础配置上,而是体现在了概念上。
除了以上的几点以外车友们也可能会比较关心这两款车做工上的差异，但事实上它们的整体做工并没有多大的区别，UY125依然是按照UU的标准打造的。
但不管怎么说UY125相比UU已经进步了很多,至少在外观上相比传统的车型已经跨出了一大步，并且这两款车型它们的综合表现，在实用型踏板车中还是很有优势的，所以选择时可以根据对外观的需求进行取舍。
农村人阿强66
个人感觉uy做的不是很成功，仅用一个突兀貌似时尚的外壳，性能和实用方面的功能没有增加的情况下售价近万，我是坚决地选择了UU，开了两千多Km，油耗提速动力等方面都很满意，唯一不满意的就是轮胎打滑明显，湿路面要减速，特别是湿的斑马线更是险情频现，经过几次打滑经历心理有点小小阴影了。不知道别的车是不是都这样。
长顺572
觉得UY好骑点，UU有去试驾过
飞兔1975
UY125虽然贵但是操控比UU125好很多我就是比较之后买的
安子0421
提了UY，到今天为止开了一个月，里程表800公里，也是第一次换机油。谈谈感受，也做个UU的对比。为什么买UY？本田佳御开了4年，太熟悉了，总不能一部车开到报废吧，我想趁年轻多换几部车，体验下各品牌的优劣。因去年我爸买了UU，体验很好，我没觉得UU有多难看，外形很有日系风格，属于低调耐看型。终于等到UY上市，中国特供车型。
大灯对比，UU的大灯是单灯，35瓦，相对其他合资品牌已经很亮。而UU是双灯，合计70瓦，都不需要改灯完全足够了，行驶中前面的车都会主动让路。UY的灯在前面板靠下，下雨天的时候，雨衣会遮挡大灯光线，这点比较麻烦，暂时找不到合适的雨衣，除非全透明款式。
外形，说句实话UY确实很漂亮，等红灯时，被旁边的大哥问过几次。UY的车头比UU的低一些，可能是出于运动考虑，但这样有2个缺点，第一手把低了，身体的部分重量会不自觉压在上面，骑久了相对手有点累，其次后视镜位置也跟着低了，看后视镜时不能平移视线直接观察，还要有个向下的动作，视线离开路面增加了安全风险。这个低车头的设计真的不好。
发动机运行品质，UY换了一次机油比原来轻快了很多，但相比UU还是嘈杂了一些，不够安静，中段加速时UU可以很平顺，UY就要相对吃力一些。按理说同一款发动机，不至于这样。我还看了保养说明书，UU是4000公里换一次机油，UY是2000公里换一次。另外UU收油时，车子可以平稳滑行，像挂空挡；而UY每次收油时减速拉扯感太强，造成身体往前抖一下，这感受很不好，本田佳御比这更强，难道本田工程师跳槽到铃木啦？
当时买UY时，以为只是UU外形的升级高配款，没想到改变了那么多，有改进也有退步。要我再重新选择一次的话，我会选择UU，虽然外形普通一些，但行驶起来更安静轻快，身体放松，视野更好，关键是减震舒适，还可以4000公里换一次机油。一句话，爱美就要付出代价。
