匯誠食品
還是我來說吧。
美系車的質感很好，但是你要絕對的舒適感和隔音碾壓，那就是別克君越avennir更勝一籌。當然也更貴了。
既然題主說的是2.0T，那麼我詳細講解你再說吧。
新天籟閹割了四驅和排氣，這個是沒法洗的事情。
但是，中規也不會為你單獨搞一個設計。所以說新天籟的後排多少有點凸起。說起來，新天籟最不如老款的地方就是後排。為什麼呢？千萬不要買頂配，雙天窗的設計導致後排很頂頭。這一點還不如後排天窗的版本好使呢。
2.0T動力很猛，但是你也知道舒適性和運動性是兩種概念。能把他完美結合的是豪車，但天籟的價格明顯不是。
當我試車之後，我也發現了，這車的標定並沒有網傳那麼完美，畢竟價格擺在那。
當年的公爵王已經越走越遠了。
在一些一線城市，天籟更多扮演的是網約車的角色，比如說首汽約車和首都機場那一堆天籟。
君越的標定則柔和的多，沒有天籟和自己兄弟君威的狂暴。
如果做行政用車，那麼avennir才夠格。但是家用的話也行，只不過到現在的版本簡配的有點多啊。
君越的優勢在於車機系統確實優於天籟，也沒有那些冷啟動什麼的，如果說2.0T的舒適和靜謐我更傾向於天籟。
如果你喜歡省心的話，我期待你選擇2.0L自然吸氣的天籟，這樣的軟座椅更適合你一些。
榛名說車
先說日系三劍客的天籟。天籟的隔音性對比同級的凱美瑞，雅閣來說強那麼一丟丟，舒適性（大沙發）虐它們一大圈。
再說君威，君威是誰？別克的，別克這個品牌的隔音性就比較牛啦。美系車的那種，沉穩紮實，舒適豪華，表現的淋漓盡致。也是非常牛的。
天籟和君威比的話。天籟的乘坐舒適性是要君威強的，畢竟大沙發的稱號不是白給的。但君威也很不錯，它座椅材質也是很牛的。但是隻論隔音性的話，君威還是要比天籟強一點的，美系車的那種整體的行駛感覺和隔音的控制是非常出色的。而天籟猛踩油門的話，車內靜謐性瞬間就淪陷了，當然天籟2.0T動力跟退役的atsl有一拼
比省心的話，省心的話肯定是日系車的專利。天籟2.0 t新上的發動機穩定性有待考察。那君威2.0 t都只屬於小眾，這種車不走量，負責走量的還是天籟的2.0自然吸氣發動機，以及君威的1.5 t發動機，所以咱就對比這兩款。肯定天籟2.0自然吸氣發動機，省油省心，保養一次也就400塊，還是非常省心吶。而美系的君威，無論是油耗保養，都不如天賴。
小娜的三農
天籟與君威不在一個價位上。日產一直有“大沙發”的稱號，舒適性不差於君威，安全性來說，兩者都為b級車，相差無幾。至於省心，那就必須選天籟，日系車一直比美系車省心
油豆腐
發動機技術都比較先進，隔音和舒適性都差不多，但要講省心，選君威。
試駕時間
絕對是天籟更舒服啊，號稱天籟大沙發，君越追求的是商務，
