心如止水命
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
進口大貿車型貴是公開的秘密，而造成它貴的原因主要和產品成本，進口關稅，競爭對手等方方面面有直接關係。
對於產品成本其實很好理解，因為人家用的材料基本上都是高精尖的，當然也有那麼一些車型並不見得會下血本，不過總的來說為了保證產品質量和性能需求，大貿車型的成本還是會高一些。
至於進口關稅騎士分享並不是專業人士所以就說不出個所以然來，但它在整車售價中所佔的比例還是比較大的。
在這兩個先決條件的作用下，大貿車型的價格就會有點高的離譜，但這只是表面現象，其實影響大貿車型最終售價的，還有一個很容易被我們忽略的因素，就是國產品牌不給力。
說到國產品牌在世界範圍內的貢獻，很多摩友都會說產銷量包括騎士分享也會拿這一優勢來鼓吹一下，但從技術規格到性能表現，國產摩托有多弱只有騎了的人才知道，在這樣弱不禁風的對手面前，別人絕對有資格坐地起價，不然如何才能展現出別人的價值所在呢？
所以大貿摩托車後期會不會賣的便宜點，最核心的因素其實還是在自主品牌上，如果自主品牌夠強，我們還要什麼大貿車型呢？如果自主品牌夠強，大貿車型有什麼理由賣那麼貴呢？如果自主品牌夠強，我們還會討論這個短時間內不可能改變的問題嗎？
當然這只是一家之言，對於一件商品它最終的售價是市場說了算，而所謂的市場其實就是個人的需求，在有需求的前提下它的存在就是“合理”的，畢竟人家掌握了核心競爭力。
但這種現象總有打破的一天，不過它既不是明天，也不是後天，而是可能會有點遙遠的未來，因為自主品牌在慢慢崛起，大貿車型也在互相廝殺，所以喜歡摩托車的小夥伴期待吧!
騎士分享
現行進口關稅是400以下排量45%，另外消費稅3%，代徵增值稅17%，就是說如果你買一個5萬塊錢的摩托車。要交3~4萬左右的稅。合計8~9萬。如果是400以上排量。45%關稅和17%增值稅不變。消費稅為10%。價更高。另外，沒有調整關稅的計劃。以後大貿摩托車不會便宜。
悠揚的單簧管
正所謂一分錢一分貨，相信這個道理大家都懂，只是到了自己就希望價廉物美，這是不現實的，而且為什麼貴，剔除一些關稅外，產品的質量標準絕對高，到企業生產現場看看就懂了，產品標準絕對物有所值！所以雖然嘴上說貴身體卻很誠實，好不好，人民群眾的眼睛都是雪亮的
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2eea800082964efe8655e\
HondaDreamWing廣東店
大貿川崎Z400 售價46800元 購置稅4180元左右。那就代表關稅5000塊錢。
帶你去旅行53219231
可以去意念，別想那麼多，還是缺錢，土豪從來不問價格，只看牌，玩家看的用途，我的摩托
小馬哥26396965
永遠不會便宜，便宜了國產得倒閉
sas5897
如果全面解禁摩托，也許會便宜點
