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死黨買了高配版的 借來玩過兩天 第一天水泵就漏水 然後是剎車異響 很嚴重 不像鮑魚剎車該有的素質 聲浪簡直是竹筒聲 而且還很吵 車很重 走街有點難受 動力沒有預期那麼好 但是也夠用 做工不夠嚴謹。當然 它優點也很突出 操控真的非常好 讓我信心很強 減震效果也不錯 外觀很緊湊霸氣 這個價格這個配置都很合理 最後要吐槽的是說高配版有滑動離合 但是我反覆實驗 原諒我沒試出來它有沒有 最後總結這部車還是非常值得入手的 總體講是部70分的車 後期錢江要是可以改善它的體重 聲浪 還有做工的話我相信會是80加的車 說完了 歡迎來噴
湖少
這個車我買了高配騎了3000公里…
我是個新手以新手的角度來說一下自己的感受吧~車推起來確實重但是比哈雷好，至於漏油什麼的還沒發現…才學會壓彎感覺騎起來很靈活，我80公斤減震什麼的都比較滿意~聲音我自己覺得還可以不那麼浮誇，二檔給油輕鬆過百剎車比較犀利一剎就站住…剎車開始的確異響換個剎車皮就解決了~總體覺得這個價格對得起這個車
顏博雅
40歲，正是年富力強的時候，可不是什麼老男人，兜裡有錢，心智成熟，孩子大了，事業有成，正是玩摩托的時候，不追求一騎絕塵，但求與山水日月永存，當然可以買。既然開口就問的是貝納利752S，想必家庭經濟條件也不會差，儘管玩吧，雖然驃騎府很討厭那句惡俗的“再不瘋狂就老了”，但是實話說，真的時間不多了哈，抓緊時間完成年輕時為完成的夢想吧。
貝納利752S這款車以前介紹過，可以查閱驃騎府在3月18日的答題《摩托車四缸和雙缸哪個好？我在糾結買貝納利752還是黃龍600？》。這裡再簡單介紹下，滿足部分剛剛關注驃騎府的朋友。
這款車配備的是水冷雙缸異步發動機，排量為754CC，最大功率為56KW/8000轉，最大扭矩為67NM/6500轉，中低轉速的加速力道比較猛，高速稍顯疲軟，但是足夠滿足大多數人群的需要，這款車在武漢貝納利專營店開業時，驃騎府曾經試騎過，因為場地比較小，沒有試過極速，但是大致動力特性是跑不了的。
這款車分為兩個版本，標準版和高配版，區別就是部分配置的不同，主要是行走機構，例如高配版採用了馬祖奇的可調前叉，KYB的後減震，布倫堡的前後制動卡鉗，低配版的採用國產懸掛系統和制動系統，另外滑動離合器，博世品牌ABS和倍耐力天使輪胎是標配，高配版價格是53800，低配版是47800，個人建議，如果不差錢的話，直接上高配版比較划算，這幾樣東西市價不止6000元的差價。
你要問好不好，當然好了，這款車同步歐洲市場銷售，貝納利如今把研發都放在歐洲，生產都放在國內，你買到的貝納利752S與歐洲市場銷售的都是同一款，不存在產地區別，更不存在什麼歐規中規的區別，最多隻是一些為了適應法規要求而做的些許調整而已，沒有本質的區別，這點必須要澄清一下，很多人都以為歐洲買到的與國內不一樣，其實是誤解了貝納利，想想就能理解，因為重新開一條生產線的代價不小，工業生產最重要的實質就是規模化，只有規模化才能降低成本提升競爭力，這點應該大家都明白。
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驃騎府
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按照慣例先對這款車做一下簡要介紹，在討論這款車值不值得入手？
1.整體外觀，錢江貝納利752S是一款巡航兼具運動性能的街車,它的整體外觀,和傳統意義上的街車還是有區別的，整體的外觀設計更偏向於表達車型的力量感，而少了那種動感的元素，它這樣的外觀展現，使得整車看著會比較低調，也比較符合它的車型定位。
2.動力表現，貝納利752S搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用並列雙缸，八氣門設計，它實際排量754ml,壓縮比11.5:1,最大功率56KW,最大扭矩67N.m，與之配套滑動離合器，六檔變速箱。
它的動力參數按照排量表現來看其實算不上非常出色，但動力的調教是一個亮點，它注重高轉的同時，也比較在意車輛的低扭表現，這樣的動力特性，是那些純粹意義上的運動性街車所欠缺的。
根據車友測試反饋，貝納利752s百公里加速4.15秒,GPS表顯極速199km/h，如此的性能表現和注重實用性的動力調教，使得這款車不管是平時代步，還是偶爾的極速體驗，它都將會有比較不錯的動力表現，所以參數並不是它的亮點，調教才是它的優勢。
3.配置方面 貝納利752s整車的配置也是一大亮點,真彩液晶儀表,雙重LED前大燈,賽車級懸掛,前雙碟剎，後單碟剎,並配套ABS防抱死系統,180大尺寸倍耐力輪胎等都是這款車值得炫耀的配置。
4.車身參數，座椅高度810mm,最小離地間隙180mm,軸距1460mm,整備質量217kg,油箱容積14.5L，採用鋼管編制式車架。
以上這些參數表明這款車座椅高度並不友好，通過性能良好，油箱容積和整備質量尚可，總體來說，這個排量級別的車型能有如此的表現也是比較不錯的。
以上就是錢江貝納利752S的一些簡要介紹，從中可以看到這款車整體外觀新穎，動力性能實用，基礎配置豐富，但仍然會有一些潛在的不足，比如發動機位置缺少護板，前瓦過短，油箱容積略小等都是這款車還需要改進的地方。
但總體來說對於一款售價不到5萬的中排量摩托車，能有現在的表現還是比較可喜的，所以喜歡它的外觀和性能表現，這款車就值得入手，畢竟這是一款多用途的跨騎摩托車，它的實用性還是比較高的。車友們是如何看待這款車的呢？歡迎留言討論。
騎士分享
剛封車兩天，目前出現的問題就水泵輕微有點漏。其他毛病沒有。
年尐Joke
推薦入手本田CB500F，操控簡單方便，省油耐用，維修方便經濟，一日本田終身本田就是顧客對本田的讚譽
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HondaDreamWing廣東店
畢竟是國產車 後悔只是時間問題
用戶9735876589542
好像我有一輛752，騎了一個多月2000多公里，更有評價權吧。 ① 小毛病沒見，油耗大點了。 ② 後減震調的緊點舒服，我喜歡硬的。 ③ 總是有人噴國產或噴吉利，說不如KTM390或者忍者400了，那天趕巧了，路上遇見三輛，直接在提速和極速輕易秒殺。 ④ 比黃六騎起來爽很多。 ⑤ 抖動太厲害，後面甩泥巴。 注意:別噴啊，還有，豪爵睪丸二百五的繞行。
佰餘圓
頭一兩年的產品完善度和售後服務是硬傷。同一個車隔兩年你看看，n處改進，改的跟倆車一樣。新車無數通病，靠消費者做產品測試，貝納利兩年後也差不多成熟了。對消費者極其不負責任，售後服務態度呵呵了，跟沒有一樣。就算有也是路邊修車攤的水平，態度還特別惡劣。我是502車主，以上發言，我負責！
張勇143243211
錢江貝納利752S 是一款排量比較大的國產品牌街車，這款車搭載一款754ml雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用,雙頂置凸輪軸,四氣門的設計。
這款發動機最大功率56KW/8000rpm,最大扭力8.6kg-m/rpm。這個動力參數猛一看還不錯，但如果和黃龍600比一下你會發現它並不是很出色，因為黃龍600最大功率達到了60KW,雖然黃龍600是一款四缸高轉速發動機，但從排量來說這款752S發動機的動力算不上很突出。
配置方面，這款車還是相當豐富的，主流的一些常規配置都有裝備，並且高配版還採用了一些大牌配件比如前馬祖奇倒置減震器，後KYB中置減震器,Brembo前雙碟剎，後單碟剎並配套有ABS,倍耐力大尺寸真空輪胎等。總體來說，這是一款動力表現夠用,整體配置豐富的大排量自主品牌街車，至於它的缺點因為是一款新上市的車輛，還沒有顯現出它的不足但按照以往車型的表現，這款車很多細節上的處理還有很大的提升空間，所以對於這款車只能是先觀望。
