常德农村小赵
这个应该属于司机个人行为，农村卖菜人的艰辛是值得大家同情的，早上4-5点就要起来摘菜，理菜。在要坐最早的一班车到城区的集市，保证菜的新鲜。我不知道其它城市，湖北现在很多城市都有专门为菜农卖菜规划的点。这说明从政府执法部门都已经开始在保护这一弱势的群体，碰到这样的公交车司机，还是要找相关部门投诉，让相关执法部门处理。“人之初，性本善”让我们都要有一颗善心对待身边需要帮助的人。
Baby涵乐
我在重庆经常看到公交车上有做生意大包小包的物品上车，也有背蔸菜兰一挑一挑的蔬菜上车，司机没说什么，乘客也没说什么，但是有一条车上不拥挤，能保证都上车。
在当前城市及郊区上班族增多，在乘车上班上学都拥挤的时间情况下，货物及带大件包裹都不能上公交车，改乘地铁轻轨。
郊区农民卖菜及鸡鸭鱼肉应就近市场出售，需要运输进城出售的农民应自找运输工具或几家合租小型货车运输，因为公交车的服务责任不是运货物，是解决人流运输，我也当过几十年农民，作为农民要理解这个道理，什么事情都要有个规定，作为公民都要明理，不要凭自己的想像办事，就是说人上车都拥挤的情况，带货的人物就不要去上，不是司机不准，其他人也会反对。
公交车也要有明文规定，法制社会按规定办事，弱势群体也要遵守社会公德！
清晰望远镜
人要懂道理，毕竟公交车是市民出行的交通工具，一大早都是卖菜的筐子篓子，上班的还能上得去吗？其实方便卖菜的菜农，可以寻求政府的帮助。以前刚开通城乡的公交线路时，就有菜农挑了一担大粪上公交车，司机不让，菜农还说，公交不就是为人民服务的吗！我为什么就不能上，最后还是坐车的乘客反对那个挑大粪的菜农上车，这件事情才结束！这件事看起来有些荒诞，但是是真的！卖菜的上了，卖鱼虾的卖肉的不也能上了，那车厢里是个什么样的情况，污水流，鱼虾腥臭，不又是公交司机背锅吗！菜水搞湿了车厢地板，滑倒了乘客，责任算谁的，考虑过没有！现在很多公交车都是新能源车，用电的，考虑过安全隐患没有，所以说，公交司机不让卖菜的菜农上车也是有苦衷的！
石头58120601
公交车的功能和职责是保证能方便人们出行，以运送人员为基本目的，乘车人的随身携带物品应有限制，不能影响其他旅客的乘行。
少量的售卖品、采购品或行李是可以的，但是挑担售卖最好还是不要乘坐公交车，毕竟一是大宗货物占用空间，二是容易剐蹭或绊倒旅客不安全，三是遇到乘车高峰对于急于上下班的人员会造成拥挤和行车延误。
现代社会人们需要互相帮助，但是这个帮助是有规则条件约束的。人们的公共行为还是需要严格遵守公共行为规则的，各行其道才能有序的各行其是。
挑担售卖最好还是另用运输工具，公交车毕竟不是人货两用的，它的设计也不具备货运功能和设施，尤其在运营线路正常执行工作任务的公交车，还是听从驾驶员和乘务人员的管理为好。
马齿莧
在不影响其他乘客的前提下少量的携带是没问题的，但是用扁担挑着去卖水果或蔬菜乘公交就不妥了，公交车不是货车，挑着一担菜就会侵占2到3个人的位置还会影响到其他客人上下车。司机不允许是应该的！
不管什么人不得以任何借口违反规定和法律法规，弱者农民不是违规违法的借口！
用户13200556656
都说坐公交，案理说除了坐位，其于过道都是有坐位乘客的安全通道，而他们却拿来拉人′于情你方便了等待乘客，于法你也超载，又浸氾了正常乘车人的权利，看来要多投诉啊
强哥13511851714
城市公交和乡村公交各有着重点。城市公交以人为本，没错，应当有限制，因为人多，线路繁忙，时间等因素，应当以众多人的利益为核心，为出发点。但乡村公交，适当考虑农进城做点小生意也应当有新意。
yeye
说实话，城市公交车司机天刚亮就出车，晚上才收班，一天十四个小时工作量，沿途站点又多，有时路况又差，开着个盘然大物，用心全在安全行车上，整天动弹不得腰酸背痛，四肢很难适展，都有一种职业病。因此乘客要多体谅公交司机。但有个别司机要注意道德修为。
用户2004394160274
信息不完全不知好坏。菜农一般四五点钟就出来卖菜了，这时公交车上人少，司机没理由拒绝其上，若是菜农赶上人多时上车，司机有理由拒绝。毕竟得为多数人着想。
用户6840570889378
呵呵，真的站着说话不腰疼！公交车是有规定的，每个人携带的物品，体积，长度，重量都是有标准的！再说了，公交车也不是载货的，菜如果内包装好，碰到别的乘客咋办，如果刹车菜撒了咋办，你们想过吗！一味指责公交司机！公交司机很辛苦的，如果出了一切问题都得自己扛的！
