車行易有車
嵌痛恨在高速路上沒有緣故的來回變道。這樣讓後面的車。不知所措容易引發事故。還有一個就是佔用機動車道的。那是一條生命線，可有人總是自以為是的佔有那條車道那條救命的車道。
才哥的詩意生活
下高速不提前變道，快到時臨時變道，從最裡面車道變道，害人害己
曾經親身經歷過一次，當時我們公司兩輛車，帶團結束從杭州返回蘇州時，我在2號車，一號車在前面正常行駛，在高速最裡面車道有一輛車臨時要下高速，想直接變道，一號車直接按喇叭，那車才沒有變道，但是他居然把車停下來了，後面一輛白色轎車司機反應很快，打了方向盤，但是右邊車道就是2號車，幸虧我們車的師傅反應快打了方向，我們2號車和那輛白色轎車之間的距離只有半米左右，我們兩輛車都幸運的躲過去了，可是原本在白色轎車後面的救護車完蛋了，結結實實的撞上去了，原本在我眼中很堅硬的車殼，在那個一瞬間就跟紙糊的一樣撞的稀巴爛，那個真的是害人害己！！！！
最後提示大家一句話：不要總覺的自己的車技有多高，開車一定要謹慎，有時候不是你要撞別人，而是別人撞你！！！！
花生酥的酥
我最痛恨的高速違章行為是：從應急車道超車。
每次上高速，我在行車道正常行駛，冷不丁有車從右邊應急車道超車，搞得沒一點防備，很危險。 這些人不拿自己和別人的生命當回事。 很討厭這種違章行為。
濤哥走農村
高速上違章行為有很多，但是最讓人痛恨的也有不少，我曾親身經歷過幾次，幸好反應速度快才沒有出事。
岔路口倒車：這樣造成後車追尾的幾率非常大，也是出事率較高的。
高速上突然減速：高速路上突然減速也是造成後車追尾的原因之一。
高速上突然變速：如果沒有提前查看道路情況就更改車道很容易造成車禍。
多媽育兒分享
最痛恨的高速違章有以下幾個:
1、超速駕駛
超速駕駛，這兩個是目前國內高速公路上最常見、也是最容易引發惡性事故的交通違法行為。
2、緊急停車道超車
本文中提到的這次事故就是由緊急停車道超車引起的。緊急停車道，顧名思義是做“緊急停車”之用。如果從這裡超車很容易與因為拋錨、爆胎等原因停在緊急停車道上的車輛發生追尾，而且由於超車速度都會比較快，非常容易發生死亡事故。
此外，就算緊急停車道上沒有拋錨車輛停放。但由於這裡經常會用於處理交通事故、或應急維修，很可能有車輛零件散落在路上。如果輪胎高速壓到這些零件，容易造成爆胎，從而發生事故。
3、緊急停車道停車不放置或未按規定放置三角警示牌
三角警示牌的作用相當於有一個警察在你車後給你疏導交通，讓後車遠離你，提高你的安全係數。防止追撞!按照要求三角警示牌應放在車後100-150米的距離。
4、慢車佔據超車道 右側超車
這又是高速公路的一大頑症。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫後車只能從右側主車道超越。
由於中國是“左駕”，駕駛員對左側的觀察和感知都會好於右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故。
5、變道不打轉向燈
變道不打轉向燈，這個不管在城市道路還是高速公路都很常見。最大的危害就是對後車無法起到提醒作用，從而埋下事故隱患。
6、未保持合理車距
一般乘用車從100km/h開始制動到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預判斷和反應時間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預判斷和反應時間，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。
TT湯野
我最痛恨的高速違章行為是：惡意別車的行為。
在高速路上行車，速度都比較快，如果有惡意別車的行為，一旦處理不當，就會車毀人亡，釀成大事故。這種人是拿生命當兒戲，既不尊重他人，更不尊重自己。他就不應該開車，就不配當司機。
我曾親眼看到過這種違章行為。我前車A的前車B從超車道變到行車道時，影響了行車道上前車A的正常行駛，前車A就瘋狂加速，超越前車B後對對方做了3次惡意別車，迫使前車B降速躲避，非常危險！也迫使我降速跟隨。
所以，開車不能開鬥氣車，不要有路怒症！心平氣和，安全第一！
王中王組合
高速公路上我最痛恨的違法行為有：高速錯過入口倒車的行為，佔應急車道的行為。這兩種行為我都遇到過。
前年回老家辦事，就差點與一輛錯過路口而倒車的黑色現代SUV追尾；去年春節長假回來，在高速上有車輛發生交通事故堵車，有些司機就往應急車道開，導致整個路段全部堵死，救援車輛都過不去。最後還是交警步行過去疏導。二十分鐘的高速硬是用了三個小時，關鍵是還耽誤救援。
高速違章行為，有的司機缺乏常識，有的呢則是抱著僥倖心理，認為停一下，倒幾米遠沒事。這真的是害人害己呀。
朋友們，高速上行車，杜絕違章行為。生命只有一次，且行且珍惜。
火華03
高速公路是我們出行最高效的方式。便捷，快速。可是時不時發現有車在超車道慢速行使，讓人既痛恨又無奈。
其實拿到駕照的人應該都知道這個規定：機動車在高速公路上正常行駛時，最高車速不得超過每小時120公里。中間車道最高時速，小型客車不得高於一百一十公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於九十公里。但遇有限速交通標誌或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標誌或者標記的規定。第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道。
安全第一，開車杜絕路怒症。
香水有毒158099343
要說最痛恨的，應該是佔用應急車道。特別是發生堵車的時候，把車開上應急車道的行為。因為一般情況下，高速堵車，很大的可能就是前方發生了車禍。而應急車道就和高樓大廈裡的消防通道一樣，是事故發生後的生命通道。而有些人無視這些，佔用應急車道，這種行為阻礙了救援、清理車輛，不但危及前方事故人員的生命，並且由於清理車輛無法進入，無法及時拖走事故車，因而造成更加嚴重的堵車。
邊荒獵人
1、長時間佔道不給別人讓道，因為長時間低於該道要求時速行駛，使後邊車輛無法超車，而且如果主車道上也有長時間並行的車特別是貨車，最容易出現交通事故；
2、沒有變道條件強行變道，在高速上經常看到一些司機特別是年輕司機居多，眼看沒有變道條件卻要在距離很近的兩車之間來回穿梭！這也是交通事故多發的原因之一
3、頻繁來回變道的行為；
4、別車的行為；
5、變道不打燈光的行為；
6、騎線駕駛行為；
7、開車打電話、車窗拋物；
8、超速駕駛；
9、逆向行駛、發現走錯了倒車；
10、佔應急車道拍照、聊天等等
之所以特別討厭這些違章行為，就是因為這些行為往往是交通事故的罪魁禍首！為了自己和他人的生命健康和財產安全，希望大家都自覺遵守交通規則！
