用户1945707611597
对于97年的年轻人来说，大众迈腾和本田雅阁这两台车当中该如何选择呢？我们今天就来一起分析一下。
如果喜欢驾驶的激情的话就选迈腾
其实从账面参数来说的话，迈腾的330TSI车型采用了2.0T低功率版发动机，而雅阁260TURBO车型采用的是1.5T高功率发动机，两者各项参数互有高低，但是从实际体验来看的话，迈腾搭载的是7速湿式双离合，而雅阁则搭载的是一台CVT变速箱，在DSG的加成下，迈腾的百公里加速成绩更有优势，而且在体感上，由于这台迈腾的7速双离合相比传统AT效率更高，换挡更快，因此急加速时候的推背感也更强力，而相比之下，雅阁的CVT的确让驾驶提不起什么激情，对雅阁来说，确实有些成也CVT败也CVT了。
如果家庭用途更多的话就选雅阁
迈腾作为大众品牌旗下的主流中级车，其一直走的是稳重的路线，即便是当下中级车越来越年轻了，这台迈腾也依旧保留了不好的商务气息，相比之下，雅阁就显得居家多了，更年轻更运动的造型让这一代的雅阁更讨年轻消费者的喜欢，而温馨的内饰风格也让雅阁在面对家庭消费者的时候更有吸引力，总体来说，迈腾和雅阁其实适应的是不同的人群，如果你商务用途稍多一些的话，选择迈腾准没错，而如果你主要是家用的话，那选择雅阁其实更好。
总体来说我更推荐迈腾
其实无论是迈腾和雅阁都是产品力非常强的车型，对于刚刚20出头的年轻人来说，未来他们可能会遇到各种各样的情况，因此他们的爱车也应该是能满足多用途需求的，相比之下迈腾比雅阁更宜商宜家，而且对于年轻人来说，资金也是一个不能不考虑的因素，330TSI领先版迈腾比260TURBO尊贵型的雅阁实际裸车价要便宜不少，尽管配置上也略为落后，但是这台迈腾的的配置对于日常使用来说也完全没有问题，而且迈腾的实际操控体验也会比雅阁来得更直接更猛烈，因此，在这两者之中，我更推荐的是迈腾。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
你好，二十出头，首先祝贺你很成功，通过自己的能力换来可以对这两款车的选择。关于你提到的这两款车，他们分别有自己的优势，我们不能非常浅薄的说就是哪个好，下面我们从几个关键方面分析。
两者售价、机器、变速箱、外观尺寸大小基本情况
1、2019款 大众迈腾330TSI DSG 领先型
厂商指导价：21.51万元，2.0涡轮增压机器匹配7速湿式双离合，186马力。尺寸为4866*1832*1464，前悬麦佛逊式，后悬多连杆式，轮胎215/55/17,座椅采用真皮，雅阁是仿皮，副驾驶位后排有可调节按钮，远近光都采用LED光源，雅阁远光采用卤素大灯，不过这好像是日本的造车标准，远光不可以刺眼。
2、本田雅阁260尊贵型
厂商指导价：20.98万元，1.5增压发动机匹配CVT变速箱，194马力。尺寸为4893*1862*1449，前悬麦佛逊式，后悬多连杆式，轮胎225/50/17,拥有并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车测盲区影像、驾驶模式有节能模式（ECO）、可变转向比（什么是可变转向比？根据汽车的速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车行驶速度较慢或者转向角度较大时，提供小的传动比到转向器，可以更快的打方向；当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的
总结
通过以上的对比，两者价格基本相当，尺寸方面雅阁稍大。功能配置方面迈腾功能少，雅阁比迈腾多提供的功能都是日常用车时很实用的功能，并不是华而不实的功能。驾驶方面迈腾给人的感觉就是底盘非常扎实低速沉稳高速轻盈，隔音和虑震方面，迈腾绝对能体现它的高级感，车内声噪小，行驶起来沉稳，这就是绝对的德国味，绝对的商务风格。雅阁在隔音虑震方面没有迈腾好，但是也改良了很多，光看他的前排玻璃采用多层隔音玻璃，这就是细节，而且雅阁的驾驶体验也是最像德国车的日本车，再有就是后期不容易出毛病，保养费用低这都是雅阁的优势。看到这里，这两辆车的优劣大家也都熟悉了，一个主打商务，一个经济实惠，如果这位朋友你不是非常看重迈腾跑高速的沉稳劲儿，我推荐你选择雅阁，毕竟你二十出头，雅阁的外观很年轻，比较适合你。
车光熠然
我作为一个迈腾旅行版（蔚揽）车主，试驾过雅阁和迈腾之后，明确告诉题主，图舒服好开实用的选雅阁，追求德味儿和气场的选迈腾。
论动力和油耗，迈腾330的2.0T低功率版和雅阁260的1.5T高功率版都不错，8秒出头破百，这个成绩还是在两车变速箱不允许高转弹射起步的前提下测出来的，真实的动力水平都比这个加速成绩更好。两车的油耗虽然没有质的差距，不过迈腾必须加95号，雅阁可以加92号，油费方面还是雅阁更省一些。
论舒适性，雅阁完胜。在整车长度比老款略短的前提下，雅阁的后排空间依旧很大，坐垫足够软、足够长、足够厚实，靠背角度比较缓，整个座椅的高度和倾角（臀点和膝点）都比较合理，头部空间也没有因为溜背造型而缩水。迈腾的座椅，我作为它的旅行版车主是很有发言权的，前后排都很硬，前排的坐垫侧翼上下车还会硌腿，后排除了硬，还有坐垫短而薄、靠背陡、头部空间小的不足，同样是加长版，腿部空间那么奢侈，为啥不能学学宝马3系和5系，对坐垫加长加厚呢？我买车的时候不觉得，后来试驾了雅阁才发现迈腾的座椅真心不够舒适。不信你也可以两个车对比坐坐看。
雅阁260尊贵是1.5T的次顶配，迈腾330领先则是330系列的最低配。前者配置占优是很正常的，比如盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、发动机远程启动、前排座椅加热、全液晶仪表、自动空调等等。
不过雅阁1.5T全系远光灯都是卤素，而且近光灯角度过低，照射距离太近。迈腾则是全LED，并且照射高度比较合理。
着重说一下两车的全景天窗。迈腾用的是半透光的软质遮阳帘，夏天根本不足以隔绝太阳直射的热量。即便开着空调，你仍然能感觉到车内的温度是分层的，胳膊甚至有点儿冷了，脑袋还被太阳烤着呢。但雅阁的全景天窗用的是不透光的硬质遮阳板，高温天气就不至于成为天然浴霸。
最后说价格，坐标北京，迈腾全系优惠3.5万元，330TSI领先版裸车价18万，落地不到21万；雅阁汽油版全系优惠1.9万，260Turbo尊贵版裸车19.1万，落地不到22万。雅阁贵出来的这1.1万，配置的差距就基本值回票价了，同时平顺性、油门线性、座椅舒适型、储物空间都比迈腾更好，我个人建议选雅阁。如果实在喜欢迈腾，我个人推荐330豪华版，落地价也差不多22万元，实用性配置相对完善，一步到位省的后期加装。
学究又不正经的杂货铺
好好欣赏一下大众吧，我是已经🤮了
本田思域车主125
迈腾和雅阁可以说是中高级车里面大家最喜欢拿过来比较的了，事实上它们也确实是非常有代表性的产品，各有各的优势。
迈腾就不用说了，一直以来售价都要比雅阁高一些，销量却是差别不大，在北方很有市场影响力。
客观的说，在长江以北，大众品牌的档次感要比本田高一些，南方的话倒是差别不大。所以如果在北方，很多人在这两个选择当中优先考虑迈腾。
不过，什么事情都没有标准答案，就题主的具体情况来看，97年出生，今年也就22岁，这个年纪买车应该是偏向于年轻动感的外观和让人眼前一亮的造型。
迈腾的口碑很不错，但是端庄稳重的造型对于一个97年的年轻人来说，稍微有那么一点不协调。
相反的，以前和迈腾走一个路线的雅阁，在换代之后风格大变，完全就是冲着35岁以下的消费者去了。
看看下面的图片就会发现雅阁像是轿跑风格的奥迪A7，非常适合年轻人。
说到这里，答案就出来了，不是迈腾不好，而是雅阁更适合你！
吐槽汽车界
我十代雅阁车主，村里的板桑看不上雅阁，说vw标高级。你品，你细品
手机用户62457398281
迈腾和雅阁此地无垠做过十万公里耐久测试
雅阁4100公里出现变速箱漏油出4S一直在推辞厂油加多了；漏油属正常情况，擦干净了再观察等等……
迈腾1.5万公里的时候，迈腾刹车片磨损不均顺利索赔。但在2.2万公里的时候，迈腾却出现了另一个比较严重的质量问题——右前减震器的螺旋弹簧断裂。迈腾防倾杆断裂过两次。4S店均顺利索赔。
迈腾扣分19分 雅阁扣了40分
話機
原本我是本田粉，可靠，省油，省心，但是我混雅各种小问题出现了，我今年开始都推荐迈腾，尤其330 这款，因为是高压缩比活塞高燃效引擎。但是之后中保研测试迈腾帕萨特全撞断A柱，建配了热成型钢。加上新雅阁也在用激光焊接，所以现在20万级别车我首推领克01，其次02和03，然后雅阁混动，然后混动亚洲龙，然后是雅阁。其他基本不推荐。
页sure
你好，这个关键看自己，别人推荐也没用，不戴眼镜，不带粉来说，雅阁配置确实高于迈腾；迈腾后期保养费用确实比雅阁高，但迈腾10000公里保养，所以保养费用可忽略无差别；本人现在开19款领先，也开过同事的雅阁，个人感觉迈腾提速，高速及过弯稳定性都高于雅阁；现款迈腾宜公宜私都可以，但现款雅阁外形我是不喜欢，当然年轻人说不定喜欢，，就因为外观我选迈腾。
魅力山城
选雅阁的性价比，雅阁的前防撞梁，雅阁的发动机，雅阁的舒适，加上迈腾的防水，迈腾的变速箱，迈腾的激光焊。就这样完美。
