海洋431
三阳巡弋150与三阳FNX150两款车的对比，其实在以前的答题中回答过，你可以查阅骠骑府在今年九月二日的答题《
请问三阳巡弋150和FNX150该怎么选？》，里面有详细的叙述。这里再补充几点看法。
三阳巡弋150是水冷发动机，三阳FNX150是风冷发动机，散热方式不同，理论上水冷发动机在耐疲劳程度上比风冷发动机要好，但是这个也得看是怎么情况，如果你不打算长途高强度摩旅的话，三阳FNX150足够满足使用了。城市代步通勤，郊游等等，都可以胜任。
三阳巡弋150以前有一款180cc排量级别的单缸风冷发动机，后来进入国四时代以后停产，采用水冷技术的巡弋150只是为了提升附加值进而与那些单缸风冷发动机的车型拉开差距而已，并不是属于技术上的需要，是市场战略因素，与技术无关。
三阳FNX150配置了前后轮双通道的ABS，价格不到1.5万，是国内你能找到的唯一一款这个价格范围内拥有这个配置的踏板车，具备稀缺性。三阳巡弋150只是前轮单通道ABS，这个差距不能不考虑。
另外骑行质感上骠骑府认为FNX150是要比巡弋150好点，接近日系踏板车车细腻的感觉，而三阳巡弋150说实话，骑行感受还是感觉糙了点，噪音大减震硬，舒适性不太好。
但是巡弋150的优点也有，车身大空间也大，他属于城市轻巡航踏板车，你把他看做小号的三阳JZ300也可以，高速巡航比三阳FNX150好使，大直径轮胎使得通过性更好，如果你上班距离比较远，或者经常跑个什么摩旅的话，三阳巡弋150会更合适。
好了，就到这里，欢迎大家与骠骑府交流沟通。
骠骑府
本文转自——驃骑府。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！三阳FNX150是三阳刚刚推出的一款高端定位的踏板车，价格是14800元，如图。
这款车采用的是一颗单缸风冷两气门发动机，排量为150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，动力表现还不错，基本达到了同排量跨骑车的水平。配置也尽量的往高了配，例如博世的双通道ABS，是最新的10.0版本，这个就比巡弋150的那个羞答答的单通道博世9ME最初级版本要强了很多，然后全车LED灯光，大容量的座桶，更高规格尺寸的轮胎，科技感更强的仪表等等配置，都比巡弋150要强了不少，所谓后发的优势在这款车上面得到了淋漓尽致的体现。
巡弋150这款车介绍过多次，在车身尺寸上，这款车比FNX150大了一圈，不论是车长还是轴距，车身更宽大舒适，适合一家人的短途出行，不知大家有没有过这样的使用经历，早上要送孩子上幼儿园，顺便再把老婆送单位上班，最后自己再到单位上班，当然，是很顺路的情况下，两个方向的就不提了。骠骑府就曾经这么骑过踏板车，当然是比较顺路的情况下，这个时候巡弋150车身大的优点就体现出来了.
巡弋150在动力上确实是大一点，水冷的发动机，配置够用，但是在定位上与FNX150是不一样的，他的实用性更强，更低调，而FNX150是偏向于个人玩乐和通勤的工具，配置规格更高，更获得年轻人的喜爱，就是这个区别。
好了，就分析到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
男人机车
巡弋带水冷。fnx没有水冷，但是ABS是博世10.0。灯光效果也好于巡弋。就150cc带不带水冷，发动机热衰有多大？另有文章点评。。个人觉得，选择水冷更靠谱些。
