金米一家人

汽车防冻液更换周期以及补充注意事项

发动机防冻冷却液（下文简称冷却液）的更换周期很长，普通冷却液可使用三年左右更换，长效冷却液可使用至6年左右更换（部分号称终身免维护型同样建议六年）。冷却液之所以能使用很长的时间，原因是其成分组成很简单，且使用过程中并不容易出现所谓的快速变质。

冷却液的主要成分为如下：

• 蒸馏水或去离子水

• 乙二醇/丙二醇/丙三醇

• 缓蚀剂

• 着色剂

• 等

保有量最大的冷却液是乙二醇（EG）水基冷却液，普及率高是因EG的成本是三者最低。使用EG与水的溶液可以有效地实现防冻与冷却，EG的沸点为197摄氏度，发动机的理想运行温度约100摄氏度左右；在正常运行中EG可以持续吸热并且在循环中降温保证不会达到沸点，在这种状态水成分则不会沸腾。EG与水以60:40的比例混合，其凝固点最低可达到-48.3℃，对于绝大多数地区的车辆而言都可以满足了；而在不需要如此低温的地区用车，EG的比例会低于60%，比例越低则凝固点越高，不过超过60%也会升高哦。

EG与水可以实现有效的防冻与冷却，EG的腐蚀性被缓蚀剂以几乎100%的状态抵消，所以冷却液不会对冷却管路系统造成损伤。只是冷却液的缓蚀剂在使用过程中的效果会逐渐变差，这种轻度的腐蚀也会逐渐的显现了；那么在使用到一定年限后则需要更换，按照维修领域的多年经验判断，普通冷却液三年左右更换一次的效果是最理想的；长效冷却液理论上可以翻倍，只是后期会造成什么程度的腐蚀是无法准确下定论的，这是维修行业的“经验传承”而不是足够的科学。

冷却液需要更换的第二大原因——消耗与补充

汽车发动机防冻冷却液在使用中必然会规律地减少，且性能越强的发动机冷却液减少的速度越快。原因性能机在运行中产生的温度会非常夸张，冷却液系统的运行负荷更大，甚至在熄火延时冷却系统中为增压器降温。在高温环境中水肯定会蒸发，即使没有达到沸点也不例外；而冷却液的主要成分是EG与水，其中水占的比重总是更大的。

所以在使用过程中水肯定会挥发，EG的挥发速度慢所以减少的比例会小一些；减少后则需要添加到适量位置，否则冷却液水位低于加注副水壶的最低点，在发动机启动后冷却系统中则会进入空气造成气阻；副水壶保留一定量冷却液的目的，正是为了保证热胀

而在用车过程中的添加往往是不规范的，因为蒸发的主要成分是水，添加的确实含有EG与水以及其他物质的成品冷却液。在用车过程中的每一次添加都会改变EG的占比，同时缓蚀剂也在发生变化；经历过多次添加后冷却液的冰点会发生变化，防蚀能力的强弱已经无从判断。所以冷却液需要定期更换。

科学补充冷却液的方式：3+1。在消耗一部分之后，用等量的蒸馏水或去离子水等量进行补充，失去的水补充的也是水，这样能保证冷却液的比例不发生变化。在经过三次的补充后EG也会减少一部分，在第四次时可以等量补充冷却液，成分比例的变化并不会大。至于冷却液的颜色与品牌无关紧要，因为成分配方基本都是“公版”，任谁都是这么生产。

而颜色的区别只是不同车辆应该匹配不同颜色，比如某车的原厂玻璃水用蓝色，为保证冷却液泄露后能及时发现并区分则需要用红色；反之红色玻璃水则需要其他颜色的冷却液，目的只是为快速发现问题。至于一定要有颜色则是为了提醒“有毒”，因为EG是一种剧毒化学液体，其水溶液达到1.6克每公斤则可成人致死，鲜艳的色彩是为提醒不要误饮，未使用完的冷却液一定要妥善保存。

总结：上述内容包括冷却液更换周期，冷却液主要成分，冷却液为什么会减少，以及冷却液应该如何补充。整体更换冷却液建议到修车厂进行，因为冷却液废液个人无法处理，随意倾倒会造成严重环境破坏，供参考。

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天和Auto

防冻液有两种，绿色的是乙二醇基的，红色的是丙二醇基的。防冻液还添加了防锈缓蚀剂等添加剂。

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乙二醇与丙二醇是防冻液市场的两大主力基准物料。均能通过与水混合成溶液，达到降低水溶液的冰点，并具有防冻裂能力。

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一般乙二醇与丙二醇的最低抗冻能力为-75℃，由于纯的乙二醇和丙二醇比较稠，流动性差，在工业应用中要加水稀释，一般浓度调解为15-30%，此时冰点温度是-15～-30℃。浓度再好，冰点低了，但粘度太大，换热反而会很差。

* *乙二醇型汽车防冻液型，增加对铸铝、焊剂等的防腐。

* *丙二醇型防冻液毒性小，成本稍微高点，除了用于汽车防冻液领域，多用于特殊要求的食品、饮料等冷却系统。

* *单纯从冷却液输送冷的能力，以及抗冻能力来讲，乙二醇优于丙二醇。但考虑到毒害性，丙二醇属于低毒或无毒产品，而乙二醇具有较高毒害性。所以二者各有所长。

* *这两种防冻液，随着使用，都存在水分蒸发、添加剂变质等现象，一般家用小型车厂家推荐更换周期是两年。也有的车型说明书写的是5年更换一次。但正常使用的私家车，2-3年更换一次是合适的。

来来来抖机灵

汽车防冻液到底多久需要更换？相信这个问题也困扰着很多车主朋友，由于目前汽车的保养维护基本都在4S店或修理厂做，所以很多车主朋友对于这一问题不是很了解，没关系，让老斯基的车来为大家解答一下。

想要知道防冻液的更换周期，不妨我们要先来了解一下防冻液的成分和作用。

防冻液的成分

防冻液又可以叫做冷却液，它的成分一般为氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国绝大部分在售和使用的防冻液都是乙二醇水基型防冻液。

防冻液的作用

主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器、冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是汽车发动机不可或缺的一种液体。

日常用车生活中，有不少新手司机，都听老司机说过缺防冻液了可以加水，为了省钱省事很多车主就用水代替防冻液。其实，这是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。防冻液中水加多了，很容易引起“开锅”的现象。这是因为防冻液本身的沸点要比水高在110℃到120℃之间，发动机正常工作温度下，通常不会出现沸腾，而假如水加多了就会拉低沸点，从而在100℃左右沸腾起来。同理，防冻液中水加多了，它的凝点也会变高，到了冬季很容易冻结膨胀，使发动机以及管路损坏。而且，这样情况下，还会产生过多的水垢堵塞冷却液管路。所以说，这水真不是随随便便加的。

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车型，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液。

由于南北方温度差异较大，所以选择适宜自己爱车的防冻液还是很有必要的。南方建议使用-25度的防冻液，北方则建议使用-45度的，以保证汽车在极寒条件下正常工作。

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汽车上的油液不少，像冷却液、机油、玻璃水都是要定期更换的。其中就有防冻液，它的作用是给发动机降温。

事实上，不少车主都不知道防冻液是什么，也不知道何时更换。今天，典典为大家来科普一下。

功能

在夏天，发动机水箱中的冷却水会大量蒸发，就像烧开水一样，这可能损伤发动机，而防冻液的沸点高，低温不结冰，用来给发动机降温，比用水冷却要好得多。

选用

防冻液的品牌很多，像长城、美孚、壳牌都是大牌子，车主在选择的时候，如果是冬季使用，那么要选冰点在当地低温10度以下，同时防锈除垢的防冻液。

更换

防冻液在更换时，尽量用同一个品牌的产品，同时要检查新的防冻液是否在有效期内，如果有大量的颗粒沉淀，那么有可能已变质，不宜再添加。此餐，防冻液不是高度浓缩的，不需要像雨刷精一样兑水使用。

周期

一般好的防冻液每年2-3公里换一次，但如果壶里的防冻液低于正常液位，也要及时添加。如果到了公里数还是很多的话，建议全部更换，因为一般防冻液的保质期是5年，还要考虑温度对变质的影响。

典典提醒

回到题主的问题，如果您的保养手册上写的是16万公里，那么按手册上规定更换即可，因为汽车的冷却系统是一个封闭的系统，防冻液的消耗很慢，所以更换周期很长，豪车防冻液的更换周期都很长，车主只要按照手册上的期限更换即可。恩，就是这样。

新司机必备宝典

汽车防冻液更换的标准众说不一，一般情况下建议每两年或4万公里更换一次但这不是绝对的你也可以延长更换周期。有些日系车甚至明确表明防冻液10万公里内是不需要更换的。 造成这种差异的主要原因还有因为防冻液的品质不一样。

骑士分享

防冻冷却液

它的作用其实很明显，防冻和冷却。

冬天有了它，发动机气缸体、散热器不容易被冻坏，夏天有了它，车子不容易开锅。

更换周期一般为两年，保养的时候顺便检查下是否需要更换就好了。

另外几种油液也顺便说一下。

1、发动机油

其实就是我们常说的机油，它起到润滑、冷却、防锈防腐蚀等功能。

一般分为普通矿物油（半年或5000公里更换）、半合成机油（9个月或7500公里更换）和全合成机油（1年或1万公里更换）。

这个周期只是个大概，不同车型在不同环境下行驶，都会影响更换周期，最好是在接近这个周期的时候，就检查下机油是否需要更换最稳妥。

2、变速箱油

变速箱油过多过少都会使运转阻力增大，伤害变速箱，一般半年检查一次最好。

手动变速箱油也叫齿轮油，一般6万公里更换一次，环境特别恶劣的话，最好把更换周期提前一点。

自动变速箱油的更换周期更长，一般为12万公里，尽管如此，最好每次保养的时候顺便检查下变速箱油的情况。

3、差速器油

目前路上跑的大部分家用车都是前驱车，所以你对差速器油可能会比较陌生。

它是用在后驱车后轮差速器上的润滑油，一般更换周期为8-10万公里。

如果车子比较少开的话，可以3、4年更换一次。

4、玻璃水

玻璃水大家比较熟悉，可能换得也比较勤快，当然，可能不少人都是直接洗洁精加水，而懒得花钱去买。

一般玻璃水的保质期是2~3年，不过时间还没到基本就用完了，这种情况下直接往里添加就可以了。

值得一提的是，玻璃水有不同功能的，例如防冻、去鸟粪等，最好根据你的行车环境选择相应的玻璃水，效果要比简单的洗洁精加水好一些。

5、制动液

制动液也叫刹车液，它能起到散热、润滑、防腐的作用。

刹车液如果太久不更换，容易造成活塞磨损，刹车效果下降。

通常3年或者4万公里更换一次最好，由于刹车液会吸水，比较潮湿的地区，建议两年更换一次。

6、助力转向液

这个只有电动助力转向的车子会用到，它能减少转向泵的磨损。

它的油罐通常是透明的，带有刻度，如果低于最小刻度，就往里加就可以了。

更换周期一般为两年或者5万公里。

7、电解液

目前车子上面使用的基本都是免维护蓄电池，不需要你自己添加，2~3年更换一次蓄电池就好了。

如果你的蓄电池是普通蓄电池，它的电解液是硫酸水溶液，电池的侧面有刻度，只要保证液面处于两根刻度线的中间就行了。

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车八卦

汽车防冻液，很多人顾名思义，以为只有防冻的作用，只有到了冬天来临前才想着去注意一下要不要添加，但其实，这个防冻液不仅仅起着防冻的功能，也不仅仅只是看到缺少了补充一下，也是需要定期更换的。

防冻液的全名是防冻冷却液，也就是说既能在冬天保证发动机不结冰在低温环境下正常启动运行，还能在工作时为发动机降温，时刻保护发动机。所以，我们首先要保证防冻液在量上的充足，不能缺少。装防冻液的水壶在发动机舱里，半透明，并且防冻液是有颜色的，作用之一就是便于观察。水壶上有高低两根刻度线，如果防冻液低于最低刻度线就要补充了。防冻液有不同的类型，相互之间不能混加，因为化学制品相互混合容易发生化学反应，使得防冻液失效或者产生结晶。所以防冻液颜色的作用之二就是区分类型防止混加，同一品牌防冻液每一种颜色就代表了一种类型，我们要选择相同类型的补充添加。

除了缺少时要补充，防冻液因为是油液类介质，时间长了都会氧化变质，所以需要定期更换。普通防冻液的有效期是两年或4万公里，当然，现在也有很多类型的长效防冻液，可以做到6年、8年甚至是10年更换。对于新车，我们可以询问4S店的服务顾问或是查看说明书，里面会告知防冻液的更换周期。按照推荐的更换周期进行更换就可以了。

其实车辆的防冻液对于保护发动机是很重要的，我们不能忽视它的作用，所以一定要经常观察液面高度也要按照规定周期进行更换，并且千万千万不要将不同类型的防冻液进行混加。如果实在无法确认的，就去4S店更换原厂的，不要随便购买使用。

汽车观察家

我是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。

我们都知道机油的更换周期，也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却忽略了防冻冷却液的更换。事实上，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多久，今天我就为大家来科普一下。

1.防冻液的成分和作用：

想要了解防冻液的更换周期，首先我们要先来了解下，防冻液的成分和作用。防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。

至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

2.防冻冷却液更换周期大约多久？

都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，至少能让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就大约知晓。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。

小杰谈车

我们现在使用的防冻液主要成分是乙二醇，它的沸点是197度，而如果你水箱里添加的水沸点是98度，夏天水箱散热不好是很容易“开锅”的。而美系的别克雪佛兰车，汽车电脑设风扇启动是水温达到103度左右才启动，所以是不可以添加水的。

防冻液有很好的防冻性，防腐性。后更换的防冻液冰点是不同的，有-25度的，有-45度的，如果你冬天去祖国的东北地区，一定要提醒维修人员。汽车水箱是水的话会出现以下情况:

一，水箱爆裂。水箱上面的组成部分是塑料，冬天如果是水结冰的话会造成水箱爆裂。

二，汽车启动不了。水温感应器在冬天感应不到水温，无法给汽车电脑信号，是无法启动车辆的。

三，腐蚀水泵。一些地方的水含盐碱性高的话会腐蚀水泵叶轮，叶轮腐蚀掉的话，水泵无法循环造成汽车水温高，汽车暖风不热等情况。

用户69821911941

汽车防冻液的沸点较高，能到120度，耐低温也能到零下60度左右，所以被广泛添加到水箱之中。那么汽车防冻液多长时间更换一次及需要注意哪些问题，以下我们就来说一说。

汽车防冻液的保质期一般是两年，根据保质期来看，我们需要两年更换一次防冻液，当然了，我们也可以根据里程来考虑何时更换防冻液，一般3万公里的时候更换一次就可以。

我们的车一般开一段时间后防冻液也是需要添加的，这时就需要到4S店或者自己添加一下就可以了。

除了更换时间的问题，我想我们还有必要知道一些添加防冻液的注意事项。

首先，购买防冻液的时候要看品牌看质量，汽车内添加的液体一定要慎重购买，不能贪便宜。

其次，购买防冻液的时候要看日期，毕竟防冻液是有保质期的，买最新日期的防冻液，更能延长更换时间。

再有一点是，我们选择防冻液的时候要选择跟以前颜色一致的，否则冰点就会受到影响。

我们在更换防冻液的时候，一定注意把原先水箱中的防冻液彻底排出来，清洗一下冷却系统，保证其没有沉淀和杂质，以保证防冻液的使用不会受到影响。

最后，要注意不要把水当做防冻液加到水箱，水会提高防冻液的冰点，一旦注水极大地提高了冷冻的可能性。

开车容易，养车难，这句话真的是有道理的。小小的防冻液就有这么多需要注意的问题，何况整车的保养和维护呢。

關鍵字: 冷却液 用车 防冻液