小生124311233
斯柯达野帝“小书包”是选装配置，有没有这项配置都不影响这台车的性能。
野帝与大众途观同平台，以斯柯达版的城市代步型SUV；“小书包”指后挂备胎，对于承载式笼式车身结构的SUV而言，后挂备胎唯一一点作用为【美观】，但野帝的选装备胎结构比较特殊。
普通的尾门后挂备胎均与车门刚性连接，比如老款RAV4、普拉多、山猫、瑞虎3、力帆X60等车，由于轮胎加轮毂的重量过高所以尾门很少采用上掀类型，而是以侧开门与加大加强铰链的方式固定，以防止尾门难开或变形；而斯柯达野帝是上掀尾门，这种设计决定了加后挂备胎尾门会非常重，除非用大功率电机升级电动尾门才能体现便利性。
受限于车门结构野帝的后挂备胎更像陆巡，在后保险杠内侧与车架刚性固定铰链，在转向臂上加入固定备胎的支架，备胎整个整是固定在外部的支架上；在使用时需要先侧拉后备胎支架，打开后才能上掀尾门，便利性非常一般除了好看没有任何优点。
不过野帝有别于途观，是一台方方正正的SUV，多少是有一些小野性的，所以低配车6K加装备胎也非常受欢迎；但是备胎造型不能说明品质和保值率，野帝共有三个动力版本，在停车且库存几乎清完之后，选择这台车的二手车要特别注意。
1、低配的1.6L加五档手动版可以选择，发动机是EA211平台的大众汽车技术，动力虽然一般但是质量稳定，MQ200型的手动变速箱体验也还不错，选择这一版本最起码省心。
2、高配的1.8T加六档湿式双离合版可以选择，发动机最大功率118kw、峰值扭矩250N·m（1500-4500转），动力参数很一般不过实际动力表现可以接受，DQ250型的湿式变速箱也足够稳定，配合适时四驱系统有一定可玩性。
3、中配的1.4T加七档干式双离合版不建议考虑，发动机最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），动力表现也可以接受但是变速箱确实成问题；近期的DQ200型干式七档稳定性还算凑合，早期野帝使用的同型号变速箱顿挫感以及离合器的耐用性是比较一般的，团队内的1.4T野帝深有体会。
野帝的保值率已经低到离谱，曾经落地二十余万的中高配，五年左右的保值率能省下40%左右，如果要选择二手野帝建议观察离合器工况，如果存在明显顿挫还要再次降低评估价。
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天和Auto
野帝2017年年末已经停产了，现在估计4S店还有库存车。萝卜青菜，各有所爱。个人比较喜欢带书包的。
带书包的优势：
1.后备箱空间增加
2.外观拉风，有点越野风范，配野帝这个名字看起来名副其实
3.被车追尾时有有小书包坐缓冲，减少车身损失
劣势：
1.遮挡后窗影响后视视线
2.选配书包要多花钱
3.倒车时，因倒车影像是装在车身上的，倒车时容易不好掌控碰到书包，造成额外损失
