康正汽车超市吴江店
车开久了，驾驶已经成为下意识的举动，所以有条件追求啷门舒服啷门开。究竟怎样才算舒服，不同的人可能不一样。我认为刹车能踩到底的情况下离前边越远越好。
风中竖笛
我发现一个现象，当我们在路上看到一些汽车驾驶员的坐姿是比较靠前的，并且双手紧紧攥着方向盘，头部向前伸着看路面的，基本上都是新手驾驶员的多；而一些驾驶员是坐在座椅上，把座椅调到比较靠后面的位置，并且坐姿比较低的，一般就是驾龄相对比较长的，也可以说是老司机。那么为什么老司机喜欢把座椅调到比较靠后面的位置，离方向盘比较远呢？作为一名准老司机，我可以简单谈谈我的看法。
1.离方向盘远一点可以降低安全气囊的伤害
现在的汽车基本上在方向盘上面都是安装安全气囊，在车辆发生碰撞的时候，当撞击到安全气囊的传感器，就会激发安全气囊里面的微型炸药，把气囊炸开，从而起到保护乘员的作用。但是安全气囊爆开的威力也是不容小觑的，据一些经历过安全气囊炸开的朋友说，气囊爆开的时候就像是一块板砖砸到脸上一样。
↓↓↓方向盘安全气囊炸开的威力是比较大的
所以在我看到方向盘中间写着的"AIRBAG"的时候，就只要要把座椅调到靠后一点，可不想因为一些不可预料的事故导致气囊炸开然后在脸上重重的留下一个印记，出于这点目的，就要离方向盘远远地。
2.更远更低的坐姿可以减缓驾驶的疲劳程度
以前在我自己刚拿证的时候，开车也是把座椅调到比较考前的位置，而且要调得比较高，至少是要看到车头引擎盖尽头的位置才觉得安心，至少这样可以估计好车头和前方车辆的距离，并且对于路面上的情况可以看的更加的清楚。
↓↓↓新手比较常见的坐姿
但是久而久之我发现这样的坐姿会让人感觉到比较疲劳，首先容易疲劳的就是腰部，整个人被顶在靠前面的感觉确实不太舒适，还有就是发现这样的话踩油门和刹车都要弯着腿踩，开久了确实容易累。
后来发现把座椅调到比较靠后面的位置，让腿可以全部伸直，并且整个身体也处在一种微微后仰的坐姿，这种坐姿在长时间开车的时候感觉到还算是比较舒适，后面开车的坐姿就是离方向盘远远的了。
↓↓↓老司机常见的坐姿
3.可以拥有相对宽阔一点的视野
一般来说，当我们座位比较靠前的时候，人眼可以看到的正面和侧面的视野就会缩窄一些，而如果是让人的眼睛靠后面一些的话，眼睛里面可以容纳的视野就会更加宽一些。这个时候人的眼睛就好比是广角镜头，离需要拍摄的景物更远，可以拍到的东西就更多，我们开车的时候也是这样。
↓↓↓坐姿靠后就可以得到更宽的视野
如果把座椅调到比较靠前的位置，我们虽然能看得清挡风玻璃前面的视野，但是对于侧面的视野就会缩水一些，这样就比较容易忽略车身侧面的景象，一旦转向或者是变道的时候，就容易因为视觉盲区而出现事故。
如果把座椅调到比较靠后面的位置，不管是侧窗还是正面都是在我们的视野范围以内，甚至连后视镜可以看到的景象都更加宽一些，这样做可以让开车的视线变得更好，从而更加的安全。
总而言之，老司机喜欢把座椅调到后面其实也是和开车的习惯有关系的，其实即便是不用知道我上面说的这些，当你开车的时间久了以后自然而然的就会自己把坐姿调到离后面比较近的距离了，这是一种驾驶的习惯。
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明说汽车那些事
首先，很多人离方向盘远一点，意味着他的座椅调得比较靠后，这样的好处是，人坐着更舒服，而且手搭在方向盘上时，可以伸的直一些，这样也不会觉得很累，你可以试试把手伸直和弯曲，坚持一会看看哪种比较舒服。手伸直，而且可以搭在方向盘上时，这样的驾驶姿势是比较舒服的姿势，但是却不一定安全。
比较安全的设置是，座椅不能调的太矮，靠背不要太靠后，要保证自己有良好的驾驶视野，方向盘调的位置，需要你的手腕可以搭在方向盘上，这样遇到紧急情况，不至于影响打方向。
开车时，需要双手握着方向盘，很多人喜欢一只手握着方向，另一只手玩着手机，或者搭在窗户上，这些都是驾驶陋习，很有可能会造成严重的事故，所以开车无小事，一定要注意安全，提高警惕性，勿疲劳、酒驾。
非专业爱车小兵
关于开车时应该用怎样的坐姿，是个争论不休的话题。为了能看清视野，新手们，尤其是一些女司机，恨不得双手紧紧抱住方向盘，仿佛整个人趴在方向盘上才放心！而一些经验丰富的老司机，直接把座椅调到最后，近乎“躺着”开车的，这与新手形成鲜明对比。
怎么舒服怎么开，这是大多数老司机给的建议，看似有道理，其实是个误区！因为坐姿舒服只是次要的，最主要的还应该是怎么安全怎么开！
为什么老司机们如此钟情“躺着”开车呢？
有的老司机说离方向盘远点，在需要看左右后视镜的时候扭头幅度就不用那么大，也比较安全；但其实变道、转向经常会回头观察后视镜难以观察到的盲区，确保安全。
所以开车时上半身甚至需要经常大幅度转动，经常整个人转过去往侧后方看，而半躺着开车是做不到的。所以，安全角度，半躺着绝不是最好的姿势。
还有老司机说，躺姿开车只是一种习惯，舒服好使劲，最主要的是对驾驶技术的自信。
的确，半躺着时，腰椎的受力会很小，但在快节奏的生活中，有的人感觉半躺着开车反而更吃力，而且也不好操控方向盘，长时间的躺着还是很不现实的。
也有的老司机说，在发生碰撞后，安全气囊可能会迅速弹出，而一般安全气囊的安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25厘米左右的距离。
如果靠的太近，紧急情况下弹出的气囊，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶人。所以这一点老司机也许是有道理的，保持一段距离确实可以避免被安全气囊弹出时伤到。这一点需要很多习惯把座椅调的特别靠前的新手司机和女司机们注意。
上面诸多老司机的做法的确有一定道理。但盲目参考老司机的这种“躺着”的驾驶习惯并非好事。每个人坐姿的安全和舒适距离都不一样，主要是根据个人身高以及车型来决定的。
一般驾校教练教新手都是这么说的：腿部在保证能将踏板踩到底的同时大腿与小腿还要有一定的弯曲，手臂呈自然弯曲，视野开阔和保证舒适度。
大家不妨按以下步骤调整一个最适合自己的坐姿：
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离
根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
第二步：调整座椅角度和高度
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整
正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。另外把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。
第四步：安全带高度与肩部距离的调整
安全带从左肩锁骨中间穿过，安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。
第五步：头枕与头部之间的调整
正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
咸鱼凌凌柒
老司机总是喜欢离方向盘远一点儿，它是有一些原因的，这里小小分享一些，自己作为老司机为何在离方向盘远一点儿。
第一就是更利打方向盘，离方向盘远一点儿，胳膊就有更大的空间来舒展了，操作也是更方便一些，当然也有一点儿不足，就是方向盘的顶部打着会有一些远了，不过用到打到直角的，一般都是大转弯了。司机也是会提前换手的。
第二就是更加在的舒服，这个其实是重点，车为这做的坐姿其实是最什么的坐姿了，即可以很方便的踩到离合或是油门和踩车，又有很好的背部支承，这样司机可以达到开久车而不累的效果。新手机可以试一试，当然是在长直路去试哟。
第三点，这其实是比较牵强的，那就是相对更安全，离气囊远一些，有更长的碰撞距离等等，这个其实并不是主要的，司机也不可能去考虑到这个问题。
最为主要的就是舒适度好， 为何老司机才会这样呢，主要是对于汽车的边距已经比较熟悉了，不必要爬到方向盘上看车边距了，所以就会更舒适的驾驶姿势了。
百乐鱼
其实也不是越远越好。1，油门需要能踩到底，油门和刹车切换要最容易实现的姿势。2，抓住方向盘后手臂适当弯曲才不累。
村棋englishit
离方向盘距离取决于自身身高体重，老司机更侧重于驾驶舒适度，离得远一点驾驶空间更大，舒适度自然就高一些，新手，由于经验缺乏，对前车距离的判断不足，离得近视线就更好
青松创客
其实没有远近之说的，根据个人驾驶习惯，坐姿舒适为好，这样驾驶不累，如果是服务工作要注意后排的空间！
吉祥87785
离方向盘的远近取决于驾驶者的身高臂长，新手司机开车由于经验不足看不清车头的距离，所以喜欢靠前，老司机好多都可以凭经验判断车头位置。
雪石谈天下
怎么舒服怎么开
